[发明专利]一种停车场取卡机出卡的控制方法和系统无效
申请号: | 201310594895.1 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN103617653A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 唐健;杨宏卫;李利杰;董俊飞 | 申请(专利权)人: | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518049 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 取卡机出卡 控制 方法 系统 | ||
技术领域
本发明属于停车场取卡机控制领域,尤其涉及一种停车场取卡机出卡的控制方法和系统。
背景技术
随着城市中车辆的急剧增多,因停车位紧张造成的车辆乱停乱放严重影响了地面交通,为此,人们修建了专门供车辆停放的场地——停车场。修建停车场不仅可以有效地解决车辆乱停乱放的问题,而且停车场里有专人看守,可以降低车辆被盗的危险。此外,在位于进城路口的地铁等城市公共交通站附近修建停车场,可以方便人们换乘地铁入城,达到为地面交通减压的目的,而多层停车场可以在有效的面积内停放更多的车辆,节约更多的面积。
但是,随着停车场业务的不断增长,市场竞争也越来越激烈,多层停车场在市场上出现的越来越多,这种多层停车场的出现解决了大车业主取卡不方便的问题,但是也存在很多问题,且由于多层停车场的建设成本问题以及规划,需要对不同大小的车采取不同的收费方式,并且由于不同大小的车高度不一样,如果采用相同的取卡位的话,总有一些车主取卡不方便,且不能区分收费。
发明内容
本发明提供了一种停车场取卡机出卡的控制方法和系统,旨在解决现有停车场取卡机不能自动识别汽车的车型大小进而进行分区收费和出卡的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的:一种停车场取卡机出卡的控制方法,所述取卡机包括大型车出卡位、中型车出卡位以及小型车出卡位,所述取卡机出卡的控制方法包括以下步骤:
判断是否有待入场汽车;
当有待入场汽车时判断所述待入场汽车的车型大小;
根据所述待入场汽车的车型大小控制所述取卡机从所述大型车出卡位或所述中型车出卡位或所述小型车出卡位出卡。
进一步地,在所述判断是否有待入场汽车的步骤之前还包括步骤:
检测所述取卡机前区域。
进一步地,所述判断所述待入场汽车的车型大小的步骤包括以下步骤:
根据预设的不同车型大小的宽高临界值点向所述待入场汽车发射红外光线;
接收被所述待入场汽车反射回的红外光线;
根据所述被反射回的红外光线和预设映射表判断所述待入场汽车的车型大小。
进一步地,所述预设的不同车型大小的宽高临界值点包括预设的大型车宽高临界值点、预设的中型车宽高临界值点和预设的小型车宽高临界值点。
进一步地,所述根据所述待入场汽车的车型大小控制所述取卡机从所述大型车出卡位或所述中型车出卡位或所述小型车出卡位出卡的步骤包括以下步骤:
当所述待入场汽车为大型汽车时,控制所述取卡机从所述大型车出卡位出卡;
当所述待入场汽车为中型汽车时,控制所述取卡机从所述中型车出卡位出卡;
当所述待入场汽车为小型汽车时,控制所述取卡机从所述小型车出卡位出卡。
本发明还提供了一种停车场取卡机出卡的控制系统,所述取卡机包括大型车出卡位、中型车出卡位以及小型车出卡位,所述取卡机出卡的控制系统包括:
入场汽车判断单元,用于判断是否有待入场汽车,
车型判断单元,用于当有待入场汽车时判断所述待入场汽车的车型大小;以及
控制单元,用于根据所述待入场汽车的车型大小控制所述取卡机从所述大型车出卡位或所述中型车出卡位或所述小型车出卡位出卡。
进一步地,所述入场汽车判断单元具体用于检测所述取卡机前方是否存在待入场汽车。
进一步地,所述车型判断单元包括:
红外线发射子单元,用于根据预设的不同车型大小的宽高临界值点向所述待入场汽车发射红外光线;
红外线接收子单元,用于接收被所述待入场汽车反射回的红外光线;
车型判断子单元,用于根据所述被反射回的红外光线和预设映射表判断所述待入场汽车的车型大小。
进一步地,所述预设的不同车型大小的宽高临界值点包括预设的大型车宽高临界值点、预设的中型车宽高临界值点和预设的小型车宽高临界值点。
进一步地,所述控制单元具体用于:
当所述待入场汽车为大型汽车时,控制所述取卡机从所述大型车出卡位出卡;
当所述待入场汽车为中型汽车时,控制所述取卡机从所述中型车出卡位出卡;
当所述待入场汽车为小型汽车时,控制所述取卡机从所述小型车出卡位出卡。
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