[发明专利]悬索桥钢箱梁吊装吊具

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种适应于主缆与钢箱梁净空小，钢箱梁型号较多，重心位置不一的情况下的悬索桥钢箱梁吊装吊具。

背景技术

目前，悬索桥钢箱梁吊装时有以下几个技术问题：

1、在用卷扬机牵引式缆载吊机吊装钢箱梁时，主桥跨中梁段定、动滑轮空间小，钢丝绳入绳角度大，有安全隐患；

2、钢箱梁类型不一，重心位置不一，吊具类型多，不经济；

3、理论重心与实际重心误差较大，吊装时钢箱梁易倾斜，比较好的吊具虽能空载、人工干涉调重心，但工序较繁琐；

因此，设计一种高效可靠的能带载自动调重心的吊具有实际应用意义。

发明内容

本发明专利的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种适用于悬索桥钢箱梁小空间吊装，并带载自调重心的悬索桥钢箱梁吊装吊具。

本发明专利的技术方案为：一种悬索桥钢箱梁吊装吊具，它包括通过两根主梁连接成一体的吊梁，所述主梁之间设有空隙，其特征在于：所述吊梁两端顶部设有起吊装置；所述主梁之间设有动滑轮，所述动滑轮与主梁水平向滑道连接。

上述方案中：

所述起吊装置包括扁担梁，所述扁担梁固定安装在吊梁顶部，扁担梁的两端下部与两根吊环的一端销结，两个吊环的另一端连接在第一销轴的两端，第一销轴上套装有转向轮，所述转向轮连接有钢箱梁吊耳。

所述吊环设有多个，多个吊环通过索具连接。

所述主梁的端部之间通过剪刀撑连接。

所述主梁中部沿水平向开设有滑道通孔，所述滑道通孔中设有第二销轴，第二销轴与滑道通孔水平滑动连接，动滑轮套装在第二销轴中部。

所述第二销轴两端套装有滑动耳板，所述主梁内侧设有卡轨，所述滑动耳板套装在卡轨内，卡轨设有与滑动耳板滑动连接的滑动面。

所述滑动耳板还连接有动力装置。

所述动力装置包括固定设置在吊梁上的千斤顶反力座，所述千斤顶反力座上固定设有千斤顶，所述千斤顶的输出端与滑动耳板连接。

所述千斤顶的输出端和第二销轴之间设有长度可调的调节滑块。

本发明专利具有结构紧凑、安装方便、拆卸简单快捷、使用效率高，可重复周转使用的特点，不仅可满足悬索桥钢箱梁吊装，也可满足其他重物的吊装。

附图说明

图1是本发明专利整体结构示意图；

图2是图1中A-A剖面示意图；

图3是图1中B-B剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明专利作进一步的详细说明。

如图中所示的一种悬索桥钢箱梁吊装吊具，它包括通过两根主梁8.1连接成一体的吊梁8，主梁8.1之间设有空隙，吊梁8两端顶部设有起吊装置；主梁8.1之间设有动滑轮6，动滑轮6与主梁8.1水平向滑道连接。

本实施例中：

起吊装置包括扁担梁1，扁担梁1通过栓接（或焊接）的方式固定安装在吊梁8顶部，扁担梁1的两端下部与两根吊环2的一端销结，两根吊环2的另一端连接在第一销轴12的两端，第一销轴12上套装有转向轮13，所述转向轮13销结有钢箱梁吊耳14，钢箱梁吊耳14与钢箱梁栓接或焊接。

所述吊环2设有多套，吊环2设有多个，多个吊环2通过索具5连接，以方便不同类型的钢箱梁吊装。

主梁8.1的端部之间通过剪刀撑11连接，这样主梁8.1即构成一个一体结构的吊梁8。

主梁8.1中部沿水平向开设有滑道通孔8.2，滑道通孔8.2中设有第二销轴10，第二销轴10与滑道通孔8.2水平滑动连接，动滑轮6套装在第二销轴10中部，即动滑轮6可以在主梁8.1之间进行水平滑动，以用以调节吊具的重心。

第二销轴10两端套装有滑动耳板15，主梁8.1内侧设有卡轨7，滑动耳板15套装在卡轨7内，卡轨7设有与滑动耳板15滑动连接的滑动面9，卡轨7与吊梁8栓接，卡轨8加工精度要求高，其栓接可保证滑动面9的平整度，减小带载调节阻力；滑动面9需由特殊材料制作，以减小带载时的调节阻力；卡规7为滑动耳板15的水平滑动提供导向作用，滑动耳板15在卡轨7里能水平向滑动，达到位置后需进行固定。

滑动耳板15还连接有动力装置，动力装置为滑动耳板15的水平滑动提供动力支持。

动力装置包括固定设置在吊梁8上的千斤顶反力座3，千斤顶反力座3上固定设有千斤顶4，千斤顶4的输出端与滑动耳板15连接，通过千斤顶4水平向调整滑动耳板15的位置，相应的调节第二销轴10位置。