[发明专利]一种车辆网络路由方法在审

专利信息
申请号: 201310591119.6 申请日: 2013-11-21
公开(公告)号: CN103581016A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 陈林 申请(专利权)人: 上海第二工业大学
主分类号: H04L12/721 分类号: H04L12/721;H04L29/08
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 陆佳
地址: 201209 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 网络 路由 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆网络路由方法,将源节点要发送的数据包传输给目的节点,其特征在于,包括以下步骤:

1)每个车辆作为一个车辆节点,车辆节点周期性广播从GPS接收机上获得的位置信息,且每个车辆节点都存放邻居节点的最新一次位置信息;

2)任意一个车辆节点一旦收到广播的数据包后,即作为源节点;则将该源节点加入自己的邻居节点列表,并根据该源节点存放邻居节点最近一次周期性广播发送的位置信息,对邻居节点此时刻在地图上的位置进行预测;

3)从邻居节点中,挑选离目的节点最近的车辆节点,作为数据包的转发节点,并将数据包从源节点转发给转发节点;

4)转发数据包的转发节点,也按照步骤2-3,将数据包继续进行转发,逐渐逼近目的节点,直到目的节点就是转发节点的邻居节点。

2.根据权利要求1所述的一种车辆网络路由方法,其特征在于:所述车辆节点为装有车载终端,以及携带有GPS接收机和数字地图的车辆。

3.根据权利要求1所述的一种车辆网络路由方法,其特征在于:所述位置信息包括自身经纬度、时间信息和自己的ID号。

4.根据权利要求1所述的一种车辆网络路由方法,其特征在于:步骤2)中预测采用指数平滑预测算法,预测邻居节点的位置,预测算法如下:

S(t)=a*Y(t-1)+(1-a)*S(t-1)

其中,S(t)为预测的邻居节点和车辆节点的距离,Y(t-1)为上一次广播信息中得到的两车的实际距离,S(t-1)为上一次两车的预测值;

t是时刻,是从1,2,3,递增的值,当t=1,是就是S(0),S(0)为最开始收到该邻居节点数据包时两车间的距离;a为平滑常数,取值范围为[0,1]。

5.根据权利要求4所述的一种车辆网络路由方法,其特征在于:若车辆移动速度较快,a取值在[0.6,0.9]之间。

6.根据权利要求1所述的一种车辆网络路由方法,其特征在于:车辆的位置除了和两车距离有关,还和方向有关,方向为最近一次收到的位置信息时,两车辆节点之间的直线方向,距离增大则远离方向移动,预测距离减小,则靠近自己方向移动。

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