[发明专利]厂拌间歇式热再生沥青混合料路面施工方法

权利要求书

1.一种厂拌间歇式热再生沥青混合料路面施工方法，其特征是：包括下列步骤：

（一）再生沥青混合料

（1）回收料中的外加集料比例

根据旧路面中的集料和新集料的级配，计算出符合再生料级配的外加集料比例，从而计算处新加入集料占再生混合料总集料的重量百分比；

（2）再生混合料目标沥青含量

将相同新集料级配所确定的沥青用量作为再生混合料的目标沥青含量，根据目标沥青含量估算值为基准，增加或减少0.5%、1.0%的沥青用量，分别进行检测确定最佳的沥青含量；根据外加集料的比例、回收料沥青含量和再生混合料目标沥青含量，计算出混合料其他成分的计算值；

（3）外加沥青含量计算

外加沥青含量P_nb含是指外加沥青占再生混合料重量的百分比，以公式5.2.3计算。

Pnb=(1002-rPsb)Pb100(100-Psb)-(100-r)Psb(100-Psb)]]>  公式5.2.3

式中P_b——再生混合料目标沥青含量，%；

P_sb——回收料沥青含量，%；

P_nb——外加沥青占再生混合料重量的百分比，%；

r——外加新集料占再生混合料重量的百分比，%。

根据不同的再生混合料沥青含量确定不同的外加沥青用量。

（4）外加沥青标号选择

当回收料比例低于15%时，采用当地通用的沥青标号，不必进行调整；当回收料比例超过16%时，外加沥青的标号提高一个等级；

（5）回收料含量和新集料含量

回收料含量是指回收料占再生混合料总重的百分比，以整数表示，其计算公式见公式5.2.5-1；

Psm=100(100-r)(100-Psb)-(100-r)Pb(100-Psb)]]>  公式5.2.5-1

外加新集料占再生混合料重量的百分比的以公式5.2.5-2计算：

Pns=r-rPb100]]>  公式5.2.5-2

（6）混合料设计

应用前面的计算公式，得到控制施工的主要计算参数，采用马歇尔设计法进行混合料设计；

（7）确定最佳配合料配合比

选取4.0%空隙率对应的沥青含量作为最佳沥青含量；

（二）热再生沥青混合料的拌和

生产再生沥青混合料采用间隙式沥青拌和机拌和；

拌和机配备专用的旧料加热桶、再生剂投料装置，添加再生剂与拌和机的拌和周期同步进行；

再生剂添加比例为旧料沥青含量10%；再生剂采用RA101型沥青再生剂；

（三）热再生沥青混合料的运输

在拌和放料之前，用植物油、水按1：3的比例配成的清洗液清洗运输车辆。放料时为减少混合料的离析和温度散失，装料车前后移动，分几堆装料；

料车的覆盖采用足够大的蓬布加一层棉被覆盖，蓬布保证车厢每侧有30-40cm富余，四个角用尼龙绳系好，以资保温和避免污染；

料车卸料时蓬布不予揭起，等全部料卸完后退出施工区域后再揭覆盖的拈布；

（四）热再生沥青混合料的摊铺

热再生沥青混合料用于下面层、中面层施工，高程和平整度采用全自动平衡梁找平；摊铺机选择履带式大型摊铺机，单机摊铺宽度不超过7米；如路面宽度超过7米以上，则由两台或两台以上摊铺机前后形成梯队形式的摊铺；前后错开相距5～8米，搭接宽度不小于20cm；

摊铺前仔细检查摊铺机状况,熨平板用拉线方法检验保证在同一水平线上，熨平板和夯锤的激振力适宜各块熨平板的激振强度均匀一致，摊铺机的夯锤和熨平板的激振力都为4级以上，保证热再生沥青混合料的初始压实度；

摊铺机起步前熨平板预热到120℃以上，用煤气火焰加热40min左右，螺旋布料器中布满料后再起步摊铺。螺旋布料器上的混合料料面高度均匀，混合料将布料器埋入2/3以上；

热再生沥青混合料的摊铺速度调整到与供料速度平衡，均匀、连续不间断地摊铺；摊铺速度为2m/min；

当供料不足时，采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数；

（五）热再生沥青混合料的碾压

每台7米宽的摊铺机后面有3～4台重量达11～15吨的双钢轮压路机；为了防止混合料黏附在轮子上，洒水使轮子保持湿润；

混合料摊铺后，即开始碾压；压路机在各阶段的碾压过程中连续不间断地进行；

热再生沥青混合料的碾压速度不超过5km/h；

热再生沥青混合料碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压1－2遍，每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度通过计算确定以便与摊铺机的速度匹配，不大于20m；复压紧跟初压后进行，复压不少于3～4遍；终压采用刚性碾压紧接在复压后进行，以消除轮迹，终压遍数为1遍；

热再生沥青混合料路面防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于6%后，终止碾压；

（六）热再生沥青混合料接缝

热再生沥青混合料的铺筑避免产生纵向冷接缝，横向施工缝采用平接缝，平接缝切缝在混合料尚未完全冷却结硬之前进行，切缝后用水冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，方可铺筑新混合料；

（七）热再生沥青混合料的成品保护与开放交通

热再生沥青混合料路面施工结束后，在路表温度下降到50℃以下，方允许开放交通。