[发明专利]电梯轿门锁打开装置、电梯有效

专利信息
申请号: 201310582915.3 申请日: 2013-11-18
公开(公告)号: CN103569836A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 邓浩斌;霍俊超;江廷新 申请(专利权)人: 日立电梯(中国)有限公司
主分类号: B66B13/02 分类号: B66B13/02;B66B5/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 谢伟;曾旻辉
地址: 511430 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电梯 轿门 打开 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及电梯轿门开启技术领域,特别是涉及一种电梯轿门锁打开装置、电梯。

背景技术

按照相关的规定,电梯轿厢的地坎线与井道壁不能超过规定距离,但是装有轿门锁的轿门则不受此距离的限制,并且,近年来,电梯运行中轿内扒门事故时有发生,出现了不少安全事故,因此,电梯装有轿门锁成为了一种趋势。

本公司自主研发的一款轿门锁,如图1所示,该轿门锁包括可转动连接于门吊板上的左摆杆101、右摆杆102,与厅门300固定连接的厅门锁静滚轮301、厅门锁动滚轮302,当电梯轿厢处于非平层区时轿门锁处于锁定状态,不能打开轿门,当电梯轿厢到达平层时,轿门电机启动,带动门吊板移动,从而使电梯轿门200打开,电梯轿门20打开过程中,右摆杆102触碰到厅门锁动滚轮302,右摆杆102碰到厅门锁动滚轮302会产生阻力,从而会发生一定距离的摆动,最终使轿门锁勾215抬起,轿门锁打开,轿门带动厅门开启,在关门时,厅门先关闭,厅门关闭过程中,厅门锁动滚轮302会接触到右摆杆102,通过厅门锁动滚轮302与右摆杆102之间的作用力,将轿门锁勾215抬起,轿门锁处于打开状态,厅门继续关门,从而带动轿门一起关闭,该电梯在停电时,电梯轿厢内的乘客可以通过一定大小的力掰开电梯轿门200,电梯轿门200被掰开一定距离后,右摆杆102会触碰到厅门锁动滚轮302,从而通过右摆杆102与厅门锁动滚轮302之间的力将轿门锁勾215抬起,轿门锁打开,从而能将电梯轿门200打开,但是,当电梯轿厢内乘坐的是弱势群体,如老人、小孩或电梯内的乘客出现晕阙现象时,没办法从电梯轿厢内打开电梯轿门200,只能通过救援人员从厅门外通过操作解锁装置217才能打开轿门,救援人员先通过三角钥匙打开厅门,当打开厅门很小距离后,厅门锁静滚轮301会触碰到左摆杆101,从而会带动电梯轿门200移动很小的一端距离,然后,轿门锁勾215就会勾住锁柱216,从而使电梯轿门200不能进一步打开,并且,此时,系合轮103达到系合轮导槽104的最高点,从而不能使系合轮103继续向上运动,阻止了左摆杆101的两个摆臂做逆时针运动,从而使左摆杆101没有向左继续移动的空间,而此时,厅门300打开的缝隙很小,使得救援人员很难伸手进入到厅门300和电梯轿门顶端处,从而很难拉到位于该处的解锁装置217,最终降低了救援的成功率,拖延了救援时间,导致安全事故的发生。因此,一款能很好的帮助救援人员从厅外打开电梯轿门的电梯轿门锁开启辅助装置显得很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于从外面打开电梯轿门的电梯轿门锁打开装置。

本发明的另一个目的在于提供一种便于从外面打开电梯轿门的电梯。

为了实现本发明的目的,采取的技术方案是:

一种电梯轿门锁打开装置,包括门刀底座、推杆、导轨、弹簧、第一限位轮、第二限位轮,导轨一端连接于推杆上,第一限位轮、第二限位轮均安装于门刀底座上,第一限位轮、第二限位轮分别抵触导轨的两侧,弹簧一端与门刀底座连接,另一端与推杆连接。

电梯断电时,需要从厅门外打开电梯轿门,先通过三角钥匙打开厅门的门锁,用一定大小的力气往两边推动厅门,厅门锁静滚轮随厅门一起运动,厅门开启一定距离后,厅门锁静滚轮会触碰到推杆,由于推杆与导轨固定连接,导轨两侧抵触第一限位轮、第二限位轮,第一限位轮、第二限位轮两者形成导轨的容纳槽,导轨可以在该容纳槽内前后移动,从而带动推杆一起前后移动,在厅门继续运动时,厅门锁静滚轮推动推杆并带动电梯轿门开启很小的一端距离,电梯轿门运动一定距离后,轿门锁勾与锁柱发生干涉,电梯轿门不能继续被打开,此时,稍用力掰开厅门,在厅门锁静滚轮的作用下,弹簧被压缩,推杆继续运动一定距离,使厅门有一定运动空间,从而使厅门能被继续打开一定的距离,通过这种方式能使厅门打开的间隙增大很多,厅门和电梯轿门的行程差增大很多,有足够的空间便于人手进入,从而操作解锁装置,最终打开轿门,相对于一般的电梯而言,缩短了从厅门外打开电梯轿门的时间,提高了打开电梯轿门的成功率;当厅门外的人员松手后,被压缩的弹簧会恢复形变,从而推动厅门往关闭方向运动,缩小厅门与轿门的行程差,并且推杆给厅门一个动力,增加了厅门的自闭力,提高厅门锁闭合的几率。

下面对技术方案进一步说明:

在其中一个实施例中,所述导轨包括第一导轨、第二导轨,第一限位轮抵触第一导轨上远离第二导轨一侧,第二限位轮抵触第二导轨上远离第一导轨的一侧。两个导轨共同作用,能有效防止导轨在移动时发生偏转,导轨运行更加稳定。

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