[发明专利]海上平台的T型烟道有效
申请号: | 201310576459.1 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN103591598B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 夏志;杨思明;巴砚;刘伟;黄冬云;周晓红;朱海山;徐红;刘飞;冯舒;谢金秋;蒋曙鸿;李虎;阮哲 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油研究总院 |
主分类号: | F23J11/00 | 分类号: | F23J11/00;F23J13/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 关畅,王春霞 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 平台 烟道 | ||
技术领域
本发明涉及一种海上平台的T型烟道。
背景技术
近年来,随着海洋石油开发事业的迅猛发展,部分海域内的石油生产平台越来越密集,海上平台油气生产及处理规模增加,平台上部模块存在压缩机透平、发电机透平、热介质锅炉等设备的多点源高温烟气排放。根据生产厂家的常规做法,海上平台电站和热站的烟气通常考虑朝一个方向排放,从而导致在不同的风向下,烟气扩散对直升机在甲板附近的安全起降带来一定的安全隐患。如南海某平台,烟气出口距离直升机平台很近,在直升机起降区域,最大的温度升高值将会超过2℃到4℃。当烟气排放时,将会在下风向影响直升飞机的起飞和降落。
发明内容
本发明的目的是提供一种海上平台的T型烟道,通过T形烟道的阀门开合,改变不利于海上平台安全的烟气排放方向,提高平台的整体安全性,解决电站和热站等设备的烟气对飞机安全起飞降落问题。
本发明所提供的一种海上平台的T型烟道,它包括一横管和一竖管,所述竖管的一端口与所述横管的侧壁相连通;
所述横管上设有2个阀门,所述2个阀门分别设于所述横管与所述竖管连通处的两端。
上述的T型烟道中,所述横管与所述竖管可为垂直连通。
上述的T型烟道中,所述阀门可为通风蝶阀,其具有结构简单、体积小、重量轻的特点,而且只需旋转90°即可快速启闭,操作简单,同时该阀门具有良好的流体控制特性。
上述的T型烟道中,所述阀门设于靠近所述横管与所述竖管的连通处。
本发明还提供了一种海上平台烟气扩散的方法,包括如下步骤:
将所述T型烟道放置于海上平台上,海上平台上的烟气排放口与所述竖管相连通;
使所述横管沿海上平台上风向的方向,关闭上风处的所述阀门,开启所述下风处的所述阀门,则烟气沿风向的方向流动,即实现烟气的扩散。
本发明通过一个横管、一个竖管以及与2个阀门的配合,从而可在风向对生产平台直升机起降不利的条件下直升机到来时,通过开启下行阀门,将烟气引至相对的方向,从而保证生产平台的整体安全性,解决了电站和热站等设备的烟气对飞机安全起飞降落问题。
附图说明
图1为本发明海上平台的T型烟道的侧视图。
图2为本发明海上平台的T型烟道的俯视图。
图3为本发明海上平台的T型烟道应用于海上平台的示意图。
图中各标记如下:
1横管、2竖管、3通风碟阀。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明,但本发明并不局限于以下实施例。
如1和图2所示,本发明提供的一种海上平台的T型烟道包括一T型管路,该T型管路包括一横管1和一竖管2,横管1的一端口与竖管2的侧壁相连通。在横管1上设有2个通风碟阀3,这2个通风碟阀3分别设于横管1与竖管2相连通处的两端,以实现对横管1的两端出口的开闭控制,本发明选择的通风蝶阀具有结构简单、体积小、重量轻的特点,而且只需旋转90°即可快速启闭,操作简单,同时该阀门具有良好的流体控制特性。
本发明的T型烟道中,2个通风碟阀3均靠近横管1与竖管2的连通处。
如图3所示,为本发明T型烟道应用于海上平台时的示意图,在主风向的时候打开烟道南侧的通风蝶阀,使烟气向平台南侧扩散,这时烟气不会影响直升机甲板。若是在次主风向的时候,烟气还是向南侧扩散,烟气就会影响直升机甲板;这时就可以关闭南侧的通风蝶阀,打开北侧的通风蝶阀,让烟气不对平台直升机甲板产生影响。
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