[发明专利]车载保温罐

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载保温罐，主要应用于洗浴中心、宾馆、学校和机关的热水供应。

背景技术

目前，罐体材质为普通碳素钢，只有一层板层，达不到保温及无菌要求，罐体进出水均为汽车发动机后变速箱取力器工作完成，车辆静止时，发动机低速运转时的尾气排放大大超标，噪音扰民，且现有产品在运输过程中没有严格控制额定的装载质量。另外，这种结构的碳素钢罐为了保证水的卫生不受污染，内罐壁需要涂上厚度为0.5mm的环保树脂漆作防腐防锈处理，比较麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载保温罐，它能够随时提供热水储藏及运输，流动性较强，并且热水保温效果好。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车载保温罐，包括罐体，罐体内设置有容纳腔，罐体的尾部安装有热水泵，罐体的上端设置有进水口，罐体的下端设置有出水口，热水泵的进水端与出水口相连通，罐体由两层板体和位于两层板体之间的保温层构成。

进一步提供了一种保温层的结构形式，所述的保温层包括保温岩棉和焊接在两层板体之间的支撑骨架，保温岩棉填充在支撑骨架上。

进一步为了能够方便工作人员往罐体内进水，所述的罐体的尾部安装有扶梯，并且扶梯的顶端延伸至罐体的顶端。

进一步为了减少内部介质在运动时对罐体的冲击，保证运输过程中避免侧翻，提高运输安全性，所述的罐体内设置有多道防浪隔板。

进一步提供了防浪隔板的具体结构，防浪隔板包括多道垂直隔板和多道平齐隔板，垂直隔板与罐体的横截面平行，并且垂直隔板上开有流通孔，平齐隔板与罐体的横截面垂直，并与垂直隔板成相交状，平齐隔板的上端与罐体内的顶部固定连接，下端成自由状。

进一步为了方便观察进水容量，所述的罐体的尾部安装有与容纳腔连通并用来反应罐体内水位的液位器。

进一步，所述的罐体的进水口处设置有溢流管。

进一步，所述的板体由不锈钢或碳素钢材料制成。

进一步为了有利于热水能够自流并彻底放干净热水，所述的出水口设置在罐体下端的尾部，所述的罐体的下端呈头高尾低的倾斜状结构。

采用了上述技术方案后，本发明的罐体采用了两层板体，并且在两层板体之间设置了保温层，这样就使得罐体对其内的热水具有保温功能，本发明安装在车上，能够随时提供热水储藏及运输，流动性较强。

附图说明

图1为本发明的车载保温罐的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的A-A剖视图；

图4为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。

如图1~4所示，一种车载保温罐，包括罐体1，罐体1内设置有容纳腔1-3，罐体1的尾部安装有热水泵2，罐体1的上端设置有进水口1-1，罐体1的下端设置有出水口1-2，热水泵2的进水端与出水口1-2相连通，罐体1由两层板体1-4和位于两层板体1-4之间的保温层1-5构成。保温层优先为5~6mm，保温岩棉可以为玄武岩或灰绿岩，保温岩棉经高温熔化，采用喷吹等方法制成，保温岩棉中可加入一定的胶粘剂、防尖油，经过固化切割等工序加工成用途各异的岩棉制品，岩棉及其制品具有质轻、导热系数小、吸声性能好、不吸水、不易燃烧、化学稳定性强等特点。

保温层1-5包括保温岩棉和焊接在两层板体1-4之间的支撑骨架，保温岩棉填充在支撑骨架上，最外面一层板体1-4采用抽芯铆钉固定在支撑骨架上。

为了能够方便工作人员往罐体内进水，罐体1的尾部安装有扶梯3，并且扶梯3的顶端延伸至罐体1的顶端。

为了减少内部介质在运动时对罐体的冲击，保证运输过程中避免侧翻，提高运输安全性，罐体1内设置有多道防浪隔板。

防浪隔板包括多道垂直隔板1-6和多道平齐隔板1-7，垂直隔板1-6与罐体1的横截面平行，并且垂直隔板1-6上开有流通孔1-6-1，平齐隔板1-7与罐体1的横截面垂直，并与垂直隔板1-6成相交状，平齐隔板1-7的上端与罐体1内的顶部固定连接，下端成自由状。

为了方便观察进水容量，罐体1的尾部安装有与容纳腔1-3连通并用来反应罐体1内水位的液位器4。

罐体1的进水口1-1处设置有溢流管1-1-1。