[发明专利]交通工具电池现场放电系统和方法

权利要求书

1. 一种被包括在交通工具中的电池系统，所述电池系统包含：

高电压电池堆；和

至少一个接近点，所述至少一个接近点被构造成选择性地联接所述高电压电池堆与放电系统连接器，所述至少一个接近点包含：

       被构造成接收所述放电系统连接器的接收器；

       设置在所述接收器中的一个或多个高电压触点，所述一个或多个高电压触点被构造成在所述放电系统连接器被接收在所述接收器中时，与被包括在所述放电系统连接器中的一个或多个导体接触；和

       设置在所述接收器中的一个或多个被选择性地致动的开关，所述开关被构造成在所述放电系统连接器被接收在所述接收器中时，电联接所述一个或多个高电压触点越过所述高电压电池堆。

2. 如权利要求1所述的电池系统，其中，所述至少一个接近点与所述电池系统的手动切断件相关联。

3. 如权利要求2所述的电池系统，其中，所述一个或多个被选择性地致动的开关进一步被构造成通过形成越过所述高电压电池堆的高电压母线的短路，来联接所述一个或多个高电压触点越过所述高电压电池堆。

4. 如权利要求1所述的电池系统，其中，所述至少一个接近点与所述电池系统的高电压馈电端相关联。

5. 如权利要求4所述的电池系统，其中，所述一个或多个被选择性地致动的开关进一步被构造成通过绕过被包括在所述电池系统中的一个或多个馈电端开关，来联接所述一个或多个高电压触点越过所述高电压电池堆。

6. 如权利要求1所述的电池系统，其中，所述一个或多个被选择性地致动的开关被构造成在所述放电系统连接器被接收在所述接收器中时，通过被包括在所述放电系统连接器中的一个或多个销受到致动。

7. 如权利要求1所述的电池系统，其中，所述一个或多个高电压触点或者被选择性地致动的开关中的至少一者设置在被包括在所述接收器中的一个或多个凹入通道中。

8. 一种放电系统，被构造成对被包括在交通工具中的电池系统进行放电，所述放电系统包含：

负载，所述负载被构造成消耗由所述电池系统提供的电能量；

放电系统连接器，所述放电系统连接器被构造成将所述负载经由被包括在所述交通工具中的至少一个接近点联接至所述电池系统，所述放电系统连接器包含：

       一个或多个导体，所述一个或多个导体被构造成在所述放电系统连接器被接收在与所述接近点相关联的接收器中时，接触被包括在所述至少一个接近点中的一个或多个高电压触点；和

       一个或多个致动器，所述一个或多个致动器被构造成选择性地致动一个或多个开关，用以在所述放电系统连接器被接收在所述接收器中时，联接所述高电压触点越过所述电池系统的高电压电池堆。

9. 如权利要求8所述的放电系统，其中，所述一个或多个导体被构造成经由被包括在所述接收器中的一个或多个凹入通道接触所述一个或多个高电压触点。

10. 一种交通工具，包含：

高电压电池系统；和

多个多余的接近点，所述接近点联接所述高电压电池系统，每个多余的接近点被构造成接收与放电系统相关联的放电系统连接器，所述放电系统被构造成在被联接至所述多余的接近点时，对所述高电压电池系统进行放电。