[发明专利]一种电缆拖令

说明书

技术领域

本发明涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及一种的电缆滑车。

背景技术

现有的电缆滑车它由走轮、支架、托板等组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与电缆滑车同步，从而实现小车供电目的。

专利公开号为CN201458568U、公开日为2010.05.12的中国实用新型专利公开了种防水渗漏的拖令行走装置，该装置设置于电缆拖令系统导轨两侧，其包括行走轮、设于行走轮内的轮轴、设于轮轴里端外围的轴承和设于轮轴外端外围的轴套，设于轴套与轴承之间的行走轮通盖和设于轴套外围与行走轮内凹面之间的密封盖形成阻雨水渗入的曲折密封腔。该拖令行走装置虽然具有较好的密封性能，但是在轨道上使用时，容易卡死。

发明内容

本发明的目的是提供针对现有技术的不足之处，提供一种电缆拖令，能够克服现有技术的不足之处，其结构简单、制造容易，工作的时候不容易卡死，冲击小，工作效率高。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种电缆拖令，包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板、安装在所述两对侧板上的两对辊轮及安装在所述两对侧板上的两对侧向导向轮，所述侧向导向轮的轴线和所述辊轮轴线相垂直，所述侧向导向轮位于所述辊轮下方，还包括设置在所述支架两端的缓冲装置，所述缓冲装置包括具有活塞腔的缸体、安装在所述活塞腔内的活塞杆，所述活塞杆将所述活塞腔分成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆包括导向环及和所述导向环固定连接的滑动杆，所述无杆腔内充有液压油，所述有杆腔内设有一端和所述导向环连接另一端和所述有杆腔顶壁连接的拉簧，所述导向环上设有将所述有杆腔和无杆腔连通的第一连通孔及将所述有杆腔和无杆腔连通的第二连通孔，所述第一连通孔内安装有阻止所述无杆腔内的液压油进入所述有杆腔内的第一单向阀，所述第二连通孔内安装第二单向阀，当所述无杆腔内液压油的压力达到所述第二单向阀开启压力时使得所述液压油进入所述有杆腔。

作为优选，所述侧向导向轮通过连接件安装在所述侧板上，所述连接件包括用于安装所述侧向导向轮并位于所述侧板外侧的竖直杆及和所述竖直杆固定连接的水平杆，所述侧板和所述侧向导向轮位置相应处设有通过口。

作为优选，所述水平杆包括和所述竖直杆连接的圆柱段、和所述圆柱段连接的矩形段及和所述矩形段连接的外螺柱，所述侧板设有和所述矩形段配合的矩形孔，所述外螺柱穿过所述矩形孔和螺母螺接固定。

作为优选，所述矩形段上套装有调整垫片。

作为优选，所述调整垫片和所述侧板之间设有弹簧或聚氨酯块。

作为优选，所述每一对侧板之间设有连接轴，所述连接轴两端穿过所述侧板和锁紧螺母固定连接。

作为优选，所述连接轴位于所述侧向导向轮下方。

作为优选，所述第二连通孔内设有节流阻尼；所述第一单向阀开启压力为0.01-0.05MPa，所述第二单向阀开启压力2-4MPa；所述节流阻尼的孔径为0.8-1.1mm；所述滑动杆和所述导向环直径的比值为0.9-0.95。

作为优选，所述滑动杆设有滑动腔，所述滑动腔内设有撞击杆及压缩弹簧，所述撞击杆连接有缓冲头；所述撞击杆远离所述缓冲头的端部设有放置所述压缩弹簧被过渡压缩的限位柱。

作为优选，所述压缩弹簧的可压缩量是所述无杆腔长度的1/5-1/8。

本发明有益效果在于：

结构简单、制造容易，在工作的时候不容易卡死，工作效率高。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明一实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本发明中缓冲装置结构图。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。