[发明专利]一种栏杆有效
申请号: | 201310557136.8 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN103552499A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 文松 | 申请(专利权)人: | 文松 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 620361 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栏杆 | ||
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体而言,涉及一种栏杆。
背景技术
目前,机动货车在装好货物后,为防止因为天气变化或者进入城区等特定地点,需要将车上的货物用篷布遮盖起来。但是,目前的遮盖方式都是通过人工操作实现的,将栏杆固定好,再将篷布整理铺开,然后再利用绳子或者钉子等一一的固定到栏杆的固定接点上。
此种遮盖方式费时费力,比如钉子或者绳子容易损坏,损坏后需要花费成本,同时这种方式也不是绝对的安全,有时候经常是固定好了,但是行驶到中途就因为车速、风力等因素的影响,篷布就被掀开了,有时候甚至篷布都被撕裂,这样有时候导致车内的货物掉落砸伤行人或者车辆,有的导致货物损失等。
发明内容
本发明的目的在于提供一种栏杆,以解决上述的问题。
在本发明的实施例中提供了一种栏杆,包括两根分别设于车厢两侧挡板上的导轨,两根所述导轨上设有多组相对设置的滑块;
所述滑块上设有固定栏杆,相邻的所述固定栏杆之间设有伸缩栏杆,每组所述相对设置的所述滑块之间设有同步轴,最外侧的两根所述同步轴的两端均设有链轮,沿导轨方向的两个所述链轮之间通过链条连接,所述导轨的一端的所述同步轴上的两个所述链轮之间连接有驱动装置;
所述滑块与其相邻的所述链条之间设有传动轴,所述传动轴的一端设有与所述链条相连接的传动链轮,另一端设有用于移动所述滑块的移动齿轮;
所述驱动装置连接有控制装置,所述控制装置包括控制盒及用于接收所述控制盒的遥控接收器,所述遥控接收器连接有继电器和蓄电池。
本发明实施例提供的一种栏杆,将篷布安装在固定栏杆和伸缩栏杆上,通过启动驱动装置,在链条的带动下,实现滑块的伸缩,从而带动篷布的张开或收起,通过该栏杆进行遮盖,采用电动控制,省时省力,且遮盖效果好,安全性高,不需要绳子和钉子的辅助工具,从而不易破损篷布。
附图说明
图1示出了本发明实施例所述的一种栏杆的主视图;
图2示出了本发明实施例所述的一种栏杆的俯视图;
图3示出了本发明实施例所述的一种栏杆的导轨处的剖视图;
图4示出了图2中A处的放大图;
图5示出了本发明实施例所述的一种栏杆的使用状态图。
图中:
1、挡板;2、导轨;3、滑块;4、固定栏杆;5、伸缩栏杆;6、同步轴;7、链轮;8、链条;9、传动轴;10、传动链轮;11、移动齿轮;12、遥控接收器;13、蓄电池;14、电机、15、减速器;16、主动齿轮;17、从动齿轮;18、传动链条;19、螺栓;20、轴承;21、防护罩;22、篷布。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
如图1-5所示,一种栏杆,包括两根分别设于车厢两侧挡板1上的导轨2,两根导轨2上设有多组相对设置的滑块3;
滑块3上设有固定栏杆4,相邻的固定栏杆4之间设有伸缩栏杆5,每组相对设置的滑块3之间设有同步轴6,最外侧的两根同步轴6的两端均设有链轮7,沿导轨2方向的两个链轮7之间通过链条8连接,导轨2的一端的同步轴6上的两个链轮7之间连接有驱动装置;
滑块3与其相邻的链条8之间设有传动轴9,传动轴9的一端设有与链条8相连接的传动链轮10,另一端设有用于移动滑块3的移动齿轮11;
驱动装置连接有控制装置,控制装置包括控制盒及用于接收控制盒的遥控接收器12,遥控接收器12连接有继电器和蓄电池13。
上述实施例提供的一种栏杆,将篷布22安装在固定栏杆4和伸缩栏杆5上,通过启动驱动装置,在链条8的带动下,实现滑块3的伸缩,从而带动篷布22的张开或收起,通过该栏杆进行遮盖,采用电动控制,省时省力,且遮盖效果好,安全性高,不需要绳子和钉子的辅助工具,从而不易破损篷布22。
其中,驱动装置包括电机14,电机14连接有减速器15,减速器15的输出轴连接有主动齿轮16,同步轴6上位于两个链轮7之间设有从动齿轮17,主动齿轮16与从动齿轮17之间通过传动链条18连接。优选的,电机14为直流12V电机,电机14带动同步轴6,同步轴6带动链条8,从而通过链条8带动滑块3移动,继电器控制电机14的正反转,实现滑块3的伸缩。
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