[发明专利]一种航空煤油燃气发生器点火及温度自动控制方法有效
| 申请号： | 201310548016.1 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN103604135A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李可;董素君;刘旺开;王浚 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F23N5/00 | 分类号： | F23N5/00 |
| 代理公司： | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空 煤油 燃气 发生器 点火 温度 自动控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空煤油燃气发生器温度自动控制方法，其特征在于包括：
温度设定步骤(202)，
温度/流量/燃油流量查询步骤(204)，
专家知识库查询步骤，将燃烧高温目标值、控制偏差、燃烧室进口温度、燃烧室进气流量、燃油流量等按照由专家知识(203)和优化算法构成的推理规则进行推理，
温度控制信号调节输出步骤(205)。
2.根据权利要求1的方法，进一步包括：
由调功器(206)调节电加热器(207)；
判断温度误差(208)，如果在误差范围内则进入继续试验步骤(216),否则回到温度控制信号调节输出步骤(205)。
3.根据权利要求2的方法，进一步包括：
气流流量控制信号调节输出步骤(209),
由调节阀(210)调节气流流量的步骤，
判断气流流量误差的步骤(211)，如果在误差范围内则进入继续试验步骤(216),否则回到气流流量控制信号调节输出步骤(209)，
燃油流量控制信号调节输出步骤(212),
由变频器(213)调节泵组电机的步骤(214)，
判断燃油流量的误差的步骤(215)，如果在误差范围内则进入继续试验步骤(216),否则回到燃油流量控制信号调节输出步骤(212)。
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