[发明专利]自控阻力的载货汽车在审
申请号: | 201310546943.X | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN104627151A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 陈达平;陈晓容 | 申请(专利权)人: | 武隆县驰锐轮胎销售部 |
主分类号: | B60T1/16 | 分类号: | B60T1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408500 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自控 阻力 载货 汽车 | ||
技术领域
本发明是一种自控阻力的载货汽车,属于运输器件技术领域。特别适用于山区载货汽车安装。
背景技术
目前的载货汽车都是靠手动和脚踏制动,在有长下坡的情况下,汽车制动效果容易出现失灵,会给人的生命和财产造成重大威胁。
发明内容
本发明的目的是提供一种自控阻力的载货汽车,实现按需启动气囊来增加汽车的阻力的目的。
其目的是这样实现的,自控阻力的载货汽车是由货箱、气囊、滑轮、滑槽、气囊储备箱、送气管、打气泵主体组成;在货箱尾部安装滑槽,底部安装气囊储备箱和送气管,气囊与滑轮固定连接,滑轮与汽车主体电连接,送气管与打气泵主体连接。
通过安装的气囊,需要时启动打气泵主体,气囊就通过滑槽弹出逐渐充气,根据需要给气囊充气,有效地增加汽车阻力,实现安全出行。
附图说明
本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明自控阻力的载货汽车结构示意图。
图1中,1、货箱,2、气囊,3、滑轮,4、滑槽,5、气囊储备箱,6、送气管,7、打气泵主体。
具体实施方式
下面结合图1详细说明本发明提出的具体工作情况,图1中在货箱1尾部安装滑槽4,底部安装气囊储备箱5和送气管6,气囊2与滑轮3固定连接,滑轮3与汽车主体电连接,送气管6与打气泵主体7连接,通过安装的气囊2,需要时启动打气泵主体7,气囊2就通过滑槽4弹出逐渐充气,根据需要给气囊2充气即可。
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