[发明专利]车载制氢机

说明书

技术领域

本发明涉及了一种制氢机，特别是一种车载制氢机。

背景技术

现有的制氢机都是用高电压或高电流将电解液电解，它需要很高的电压或很高的电流，而汽车的电平电压只有12-36伏，电流只有2-5安，因此用汽车的电平电压不能将水电解为氢和氧，即使勉强做到，电解出的氢气和氧气的量也很少，对提高发动机的燃烧效率影响不大。

发明内容

本发明的发明目的在于解决现有的低压制氢产氢和产氧量少的问题，而提供一种可以达到汽车使用的车载制氢机。

为了完成本发明的发明目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的一种车载制氢机，它包括：电瓶电源、第一滤波器、振荡器、降压器、整流器、第二滤波器、稳压器、限流器和电极组，电极组包括若干个排列在一起的电极板，其中：电瓶电源与第一滤波器、振荡器、升压器、整流器、第二滤波器、稳压器和限流器依次相连，限流器的正极与奇数电极板相连，限流器的负极与偶数电极板相连；或者限流器的正极与偶数电极板相连，限流器的负极与奇数电极板相连，奇数电极板与偶数电极板彼此相邻；

本发明的一种车载制氢机，其中：所述第一滤波器的最大耐压为90伏；

本发明的一种车载制氢机，其中：所述电瓶电源的电压为12-36伏；

本发明的一种车载制氢机，其中：所述降压器的电压降至电瓶电源电压的1/5-1/12倍；

本发明的一种车载制氢机，其中：所述稳压器的输出电压限定在1.8至2.5伏；

本发明的一种车载制氢机，其中：所述限流器的输出电流限定在10安至50安。

本发明的一种车载制氢机与现有的制氢机相比，它可以用低压电瓶电源产生出350cc至1200cc/分钟的氢气和氧气来供汽车的发动机使用，这样可以让发动机中的汽油与车载制氢机产生出的氢气和氧气充分混合，使汽油充分燃烧，达到汽油的最大燃值，从而节约汽油用量，其节油量能够达到10-50％。

附图说明

图1为本发明车载制氢机中各个零件连接关系的示意图。

在图1中，标号1为电瓶电源；标号2为第一滤波器；标号3为振荡器；标号4为降压器；标号5为整流器；标号6为限压器；标号7为整流器；标号8为整流器；标号9为电极组；标号10为电极板。

具体实施方式

如图1所示，车载制氢机包括：电瓶电源1、第一滤波器2、振荡器3、降压器4、整流器5、第二滤波器6、稳压器7、限流器8和电极组9，电极组9包括若干个排列在一起的电极板10，电瓶电源1与第一滤波器2、振荡器3、升压器4、整流器5、第二滤波器6、稳压器7和限流器8依次相连，限流器8的正极与奇数电极板10相连，限流器8的负极与偶数电极板10相连；或者限流器8的正极与偶数电极板10相连，限流器8的负极与奇数电极板10相连，奇数电极板与偶数电极板彼此相邻。

第一滤波器2的最大耐压为90伏；电瓶电源的电压为12-36伏，一般小轿车的电平电压为12伏，大型载重汽车的电平电压为24伏或36伏。降压器4的电压降至电瓶电源1电压的1/5-1/12倍；稳压器7的输出电压限定在1.8至2.5伏；限流器8的输出电流限定在10安至50安。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。