[发明专利]一种车用发动机拖挂装置加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种车用发动机拖挂装置加工方法。

背景技术

目前，随着汽车技术的快速发展，人们越来越注重汽车零部件产品的加工方法，现有技术中的汽车发动机拖挂装置的加工工序为：下料、落冲、双件成形、切断、冲孔、校正等，产品材料为Q235热板，产品成形时侧面有拉痕，在圆角处有叠料起皱现象，圆角处的材料是自然成形状态外观达不到图纸要求，由于此产品是起支承作用，在车架上承受一定的力量，对圆角处大小有严格的要求，以满足产品件的强度。产品件与底面垂直的面成形时上边缘不齐，外观不好，侧面与底面成形后有回弹，造成角度不垂直，成形后产品件要校正，由于产品为Q235热板，原模具成形时经常有产品件开裂现象，部分产品件报废。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种车用发动机拖挂装置加工方法。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种车用发动机拖挂装置加工方法，包括如下工序：

(a)下料；

(b)落料；

(c)折弯；

(d)拉延；

(e)切边；

(f)冲孔。

进一步地，所述步骤(a)中采用等离子切割将原板材切割成与纤维方向一致的块料。

进一步地，所述步骤(b)中以相邻的两定位边定位落外形。

进一步地，所述步骤(c)、步骤(d)、步骤(e)、步骤(f)以步骤(b)中相邻的两定位边定位折弯、拉延、切边、冲孔。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：根据本产品的工艺要求，如采用双件拉延，材料利用率降低，后序工序要多次侧切边，且工序增多，生产效率低，经过分析后采用单件落料后拉延，可减少工序，在生产中使用小吨位冲床及可完成，提高生产效率；同时采用落料后单件拉延再对侧面圆角处多余的材料后期切除处理，采用现行工艺可保证直角边平整，产品件两侧面圆角处达到图纸要求。

附图说明

图1为本发明加工后的成品图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

所述一种车用发动机拖挂装置加工方法，包括如下工序：

(a)下料：采用等离子切割将原板材切割成与纤维方向一致的块料；

(b)落料：以相邻的两定位边定位落外形；

(c)折弯：将弯曲成型模安装在压力机上，以相邻的两定位边定位折弯，同时保证工件底面的平整度；

(d)拉延：将拉伸模安装在压力机上，以相邻的两定位边定位拉延；

(e)切边：将切边模安装在压力机上，以相邻的两定位边切边；

(f)冲孔：将冲孔模安装在压力机上，以相邻的两定位边定位并冲底面的三个孔。

请参阅图1，根据本产品的工艺要求，采用单件落料后拉延，可减少工序，在生产中使用小吨位冲床及可完成，提高生产效率；同时采用落料后单件拉延再对侧面圆角处多余的材料后期切除处理，采用现行工艺可保证直角边平整，产品件两侧面圆角处达到图纸要求，最后对底面上的三个孔1进行冲孔。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。