[发明专利]一种增强接缝水泥混凝土路面结构强度的施工方法

权利要求书

1.一种增强接缝水泥混凝土路面结构强度的施工方法，其特征在于：施工步骤如下：

步骤(1)、根据接缝传荷能力和最大弯沉值确定修补路段内不稳定的路面板：

由落锤式弯沉仪检测及确定接缝传荷能力和弯沉值，接缝传荷系数小于40%以及或设计荷载100kN时弯沉值大于0.89mm的不稳定路面板需要对其进行修补；

步骤(2)、处理接缝混凝土路表面，实现加铺层的良好结合：

处理方式包括清理接缝混凝土路表面，湿润路表不留残留流动水；

步骤(3)、结合式连续配筋混凝土直接加铺层摊铺，布置加强筋、拉杆和公母拉杆：

所述的加强筋包括横向钢筋和纵向钢筋；横向钢筋间距880～920mm，位于纵向钢筋之下，起支承作用；所述的纵向钢筋位置在距旧接缝混凝土路表面65～75mm处；边缘钢筋至纵缝或自由边的距离为60～80mm；所述的纵向钢筋间距由配筋率和路面厚度计算得出，计算公式如下：

纵向钢筋间距=π(ds)²/8ρhc，（m）

式中，ds为钢筋直径，（m）；ρ为配筋率；hc为路面厚度，（m）；

所述的拉杆的间距为两倍纵向钢筋间距，采用两种长度1200～1240mm和1500～1540mm的拉杆交替布置，安装深度为与纵向钢筋一致、安装位置为现有接缝混凝土路面横向接缝处；

所述的公母拉杆间距为880～920mm，长度为1250～1290mm，安装深度为与纵向钢筋一致，布置在纵向施工缝处，预防施工期间造成的拉杆损坏；所述的公母拉杆的母端预埋在先期施工路幅的设计位置，下一幅路面摊铺混凝土前将所述的公母拉杆的公端连接上；

步骤(4)、加铺层两端过渡段设计与处理：

加铺层两端过渡段预设与纵向钢筋等间距的拉杆接口，采用沥青混凝土作为长22250～22850mm的过渡段。

2.根据权利要求1所述的增强接缝水泥混凝土路面结构强度的施工方法，其特征在于：所述的步骤(1)中所述的传荷系数计算方法如下：

k_j=(w_u/w_l)×100

式中，k_j为接缝传荷系数，（%）；w_u为未受荷板接缝边缘处的弯沉值；w_l为受荷板接缝边缘处的弯沉值。

3.根据权利要求1或2所述的增强接缝水泥混凝土路面结构强度的施工方法，其特征在于：所述的步骤(3)中所述的纵向钢筋间距的计算公式中ρ为配筋率的默认值为0.0065；hc为路面厚度的默认值为0.2m。