[发明专利]一种机动车音响监控装置与方法

说明书

技术领域

本发明涉及音箱监控领域，更具体的涉及一种用于机动车上的音响的控制与监测装置及监控方法。

背景技术

汽车电子技术及车联网的发展，使得车载音响信息娱乐系统成为汽车独体与Internet网连接的最好载体，车载音响也成为现代汽车必备的娱乐信息设备。随着现代汽车功能的不断丰富全面以及电子集成技术的不断发展，音响的集成度越来越高，但是对于电子产品而言其集成度越高，产品本身的可靠性越低，（音响的功能越来越多，但功能越多其可靠性就会越低）对于车载音响也一样，（功能）越来越（多）高的音响集成度使得这种高集成音响的可靠性反而降低。因此现代汽车中为了配置更加可靠的音响信息娱乐系统，就必须对设计出的音响进行各种运行模式和条件的试验测试。现有技术中的音响测试多数是人为借助如附图1所示的音频分析仪进行简单测试的，而且音响测试环境条件有限，通常都无法避免的带入了人为影响，比如音响需要在各种温度条件进行带载工作，且在工作的时候需要更换到不同模式以全面验证音响的可靠性，但是现有的人为测试技术无法满足音响各种温度环境的测试条件，而且人为影响因素较多，比如为验证音响在低温条件下的工作可靠性，需要在-30℃或更低的温度下让音响工作于各种运行模式，现有的测试是将音响放置于低温箱内人工手动直接操控音响的各种运行模式，这样便会频繁打开低温试验箱，从而导致试验条件有所偏差，无法达到预期试验目的，而且受限于人为参与因素，通常也无法将音响测试于更低的温度环境，同时人工操控的参与也使得音响测试的劳动力成本增加，进而提高了成本。

发明内容

本发明为解决上述现有技术问题，创新的提出一种能全自动的实现音响测试与验证的音响监控装置和监控方法。通过本发明的方法，能够在各种条件下对音响的各种工作运行模式进行自动监测与控制，为实现预定时间段连续监控音响输出数据创造了条件，提高了音响测试精度，并降低了测试成本。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种机动车音响监控装置，所述监控装置用于对机动车车载音响进行试验监控，包括时间逻辑控制单元1、音响工作控制单元2、音响负载单元3和电源模块4，所述电源模块4连接所述时间逻辑控制单元1和音响工作控制单元2，所述时间逻辑控制单元1的输出端连接于所述音响工作控制单元2，用于向音响工作控制单元提供工作时间条件，所述音响工作控制单元2的输出端连接于被测音响6，用于控制被测音响的工作模式，所述音响负载单元3连接于被测音响6的音频输出通道。

进一步的根据本发明所述的监控装置，其中所述时间逻辑控制单元1采用微处理芯片实现，所述监控装置的盒体操控表面上设置有作为时间逻辑控制单元输入与输出终端的时间设置与显示屏7。

进一步的根据本发明所述的监控装置，其中所述音响工作控制单元2中预设有被测音响6的各种工作模式，所述监控装置的盒体操控表面上设置有对所述工作模式进行选择的音响工作模式操控旋钮9。

进一步的根据本发明所述的监控装置，其中所述音响负载单元3包括与被测音响6音频输出通道数量对应的若干负载。

进一步的根据本发明所述的监控装置，其中所述音响负载单元3包括车载扬声器、与扬声器额定阻抗等值的若干电阻电路。

进一步的根据本发明所述的监控装置，其中所述电阻电路为纯电阻与LED的并联电路。

进一步的根据本发明所述的监控装置，其中所述音响负载单元3进一步连接与音频分析仪5。

一种基于本发明所述机动车音响监控装置进行音响监控的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）、将被测音响的信号输入端连接于所述机动车音响监控装置的控制信号输出端，将被测音响的音频输出通道分别连接于机动车音响监控装置中音响负载单元的各输入端；

2）、确定被测音响的测试条件，包括被测音响工作环境温度、工作模式及对应运行时间；

3）、在被测音响处于设定环境温度下，通过机动车音响监控装置盒体上的音响工作模式操控旋钮9选择被测音响的设定工作模式，同时通过盒体上的时间设置与显示屏7向时间逻辑控制单元输入被测音响在所述工作模式下的运行时间；

4）、观察音响负载单元的工作状态，完成对被测音响试验监控。

通过本发明的技术方案至少能够达到以下技术效果：

（1）、实现了对音响各种条件下、各种工作运行模式下的自动监测与控制，保证了音响性能，降低了车载音响系统的故障率。