[发明专利]一种自保温电瓶

说明书

技术领域

本发明涉及铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种自保温电瓶。

背景技术

铅酸电池已经有130年的历史，具有性能可靠，生产工艺成熟，较镍氢电池和锂电池成本低等优点。目前的电动自行车绝大多数是采用密封式铅酸电池。密封式铅酸电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离，当电解液充入电池盒内，电解液与正、负极板上的铅进行化学反应。当电池充电时，变成硫酸铅的正、负两极板上的铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成铅和氧化铅，使电解液中的硫酸浓度不断增加，电压上升，积蓄能量；放电时，正极板中的氧化铅和负极板上的铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，使电解液中的硫酸浓度不断降低，电压下降，使得能量降低，电池对外输出能量，故电池的循环充放电是电能和化学能不断转换的一个过程，最终实现能量的存储和释放。

近几年来，电动车因其灵活便捷、安全实用、价格适中，以及无污染、低能耗等优点正被人们所青睐，尤其是成为广大中薪阶层人员代步工具的首选。但是在电动车行业快速发展的过程中，也暴露出一些亟待解决的问题：电动车蓄电池使用寿命短，一般只能使用2至3年，更新成本高，特别是冬季行驶里程下降严重，温暖季节正常使用的蓄电池到了冬季不能正常使用，以至被迫更新，这不仅给用户带来了很大不便，而且直接影响着电动车行业进一步发展。

因此如何尽快提高蓄电池的使用性能已成为各方面关注的焦点和研究追逐的目标，生产厂家和科研机构都在为此而攻关，在材料选择和工艺配方上进行改进，但至今仍无明显突破。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够延长电瓶使用寿命，降低使用成本的自保温电瓶。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种自保温电瓶，包括一电瓶本体，所述电瓶本体外部设有外壳，所述外壳与电瓶本体之间设有蓄热层，该蓄热层内设有电阻丝，通过外接电源可自行产生热量，用于为电瓶本体增温，在所述蓄热层的内表面上设有一层吸热材料制成的吸热层，该吸热层能够吸收电瓶运行时产生的热量，并进行储存，在所述蓄热层与外壳之间设有保温层，用于防止蓄热层的热量散失，以达到最佳的保温效果。

所述蓄热层上设有电源插口，该电源插口固定在外壳上，通过外接电源线即可直接连接到外部交流电源上。

所述外壳上设有一出气孔，在该出气孔上设有一自动启闭阀，该自动启闭阀在外壳内部压力达到一定值时自动开启，用于排出内部气体，气体排出后则自动关闭。

所述壳体由非导热材料制成。

所述壳体内具有一容腔，可以在该容腔内注入冷却水，在夏季气温较高的情况下，用于对电瓶本体进行降温，解决电瓶发烫问题。

本发明的有益效果是：本发明在冬季使用时能够对电瓶起到保温作用，在夏季使用时能够对电瓶起到降温作用，确保电瓶始终保持最大的充放电容量，延长电瓶的使用寿命，具有非常好的经济效益。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种自保温电瓶，包括一电瓶本体1，电瓶本体1外部设有外壳2，外壳2与电瓶本体1之间设有蓄热层3，该蓄热层3内设有电阻丝，通过外接电源可自行产生热量，用于为电瓶本体1增温，在蓄热层3的内表面上设有一层吸热材料制成的吸热层4，该吸热层4能够吸收电瓶运行时产生的热量，并进行储存，在蓄热层3与外壳2之间设有保温层5，用于防止蓄热层3的热量散失，以达到最佳的保温效果。

蓄热层3上设有电源插口6，该电源插口6固定在外壳2上，通过外接电源线即可直接连接到外部交流电源上。

外壳2上设有一出气孔7，在该出气孔7上设有一自动启闭阀，该自动启闭阀在外壳内部压力达到一定值时自动开启，用于排出内部气体，气体排出后则自动关闭。

壳体2由非导热材料制成，壳体2内具有一容腔，可以在该容腔内注入冷却水，在夏季气温较高的情况下，用于对电瓶本体1进行降温，解决电瓶发烫问题。

在冬季对蓄电池进行充电时，由于环境温度低于25℃，通过对蓄热层进行加热，在电瓶的外部进行热量补偿，使电瓶环境温度迅速升高到25℃，随后再利用电瓶充电时自身所放热量维持这一最佳充电温度，可使蓄电池容量恢复到正常水平。

在冬季电动车行驶中，蓄电池进行放电，由于环境温度低于25℃，同样通过吸热层进行热量补偿，可使蓄电池具有最大放电容量，使电动车能象温暖季节一样行驶更远的路程。