[发明专利]一种跑步机能量收集系统有效
申请号: | 201310517464.5 | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN103615361A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 翟永杰;于金生;李哲;孙晓茹;高成彬;伍洋 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学(保定) |
主分类号: | F03G5/00 | 分类号: | F03G5/00;H02J7/00;H02K7/18 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黄家俊 |
地址: | 071003 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跑步 机能 收集 系统 | ||
1.一种跑步机能量收集系统,其特征在于,该系统包括:能量获取装置、整流滤波模块、DC-DC转换器和能量储存及使用装置,其中,
能量获取装置,用于将动能转化为电能;
整流滤波模块,用于将发电机产生的交流电转换为直流电,并进行整流滤波;
DC-DC转换器,用于将直流电压升压后输出给能量储存及使用装置使用;
能量储存及使用装置,用于储存收集到的能量,并为用电设备提供电能;
能量获取装置与整流滤波模块、DC-DC转换器和能量储存及使用装置依次相连。
2.根据权利要求1所述一种跑步机能量收集系统,其特征在于,所述能量获取装置由能量前端收集器(1)、第三单向阀(2)、第四单向阀(3)、第一个油箱(4)、第二个油箱(5)、溢流阀(6)、恒力储油箱(7)、顺序阀(8)、液压马达(9)和发电机(10)组成;其中,
设定数目的能量前端收集器(1)通过油路管并联后,一端通过油路管与第三单向阀(2)连接;另一端通过油路管与第四单向阀(3)连接;
溢流阀(6)通过油路管分别与其上部的第三单向阀(2)、下部的恒力储油箱(7)以及右侧的第一个油箱(4)连接;
恒力储油箱(7)与液压马达(9)之间的油路管上设置有顺序阀(8);
第二个油箱(5)通过油路管与左上方的第四单向阀(3)以及右下方的液压马达(9)连接;
发电机(10)与液压马达(9)连接。
3.根据权利要求2所述一种跑步机能量收集系统,其特征在于,所述能量前端收集器(1)由橡胶凸起(11)、活塞连杆(12)、活塞缸(13)、弹簧(14)、第一单向阀(15)和第二单向阀(16)组成;其中,
活塞缸(13)是一个顶端带有一个小圆孔的圆柱体;圆柱体的底部与圆心对称开两个通孔;
活塞连杆(12)的上端与橡胶凸起(11)相连,下端带有一个活塞,活塞嵌套到活塞缸(13)内,且能沿活塞缸(13)内壁上下移动;
弹簧(14)的上端固定安装在活塞连杆(12)下端活塞的底部,弹簧(14)的下端固定安装在活塞缸(13)底部的内壁上;
左侧油路管经第一单向阀(15)后深入到内筒内部左侧;
右侧油路管经第二单向阀(16)后深入到内筒内部右侧;
第一单向阀(15)经油路管与第三单向阀2相连;
第二单向阀(16)经油路管与第四单向阀3相连。
4.根据权利要求1所述一种跑步机能量收集系统,其特征在于,所述整流滤波模块由滤波模块和一次整流模块相连组成;其中,发电机(10)与滤波电路连接。
5.根据权利要求1所述一种跑步机能量收集系统,其特征在于,所述DC-DC转换器由PWM变换器、二次整流模块、占空比控制模块、放大电路模块和比较电路模块、第一个电阻器和第二个电阻器组成;其中,
PWM变换器分别与一次整流模块、二次整流模块和占空比控制模块相连;
放大电路模块分别与占空比控制模块和比较电路模块相连;
比较电路模块分别与第一电阻器和第二电阻器相连;
第一电阻器与二次整流模块相连。
6.根据权利要求1所述一种跑步机能量收集系统,其特征在于,所述能量储存及使用装置由充放电路模块与脉冲产生电路模块组成;其中,
充放电路模块分别与二次整流模块和第一电阻器相连。
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