[发明专利]一种汽车方向盘

说明书

技术领域

本发明属于汽车部件，具体涉及一种汽车方向盘。

背景技术

目前轿车的转向操纵装置均是采用方向盘的形式，但是有些低端车型为了减少方向盘的成本，则采用无气囊式的方向盘，此类方向盘主要由方向盘本体总成及喇叭盖板组成。

市场上无气囊的方向盘本体与喇叭盖板之间的连接结构通常采用喇叭机构和卡接机构分开的形式，喇叭机构只负责喇叭的功能，卡接机构只负责方向盘本体与喇叭盖板之间的卡接。喇叭机构通常是在盖板上安装两层V型或三角型钢片，其中一块钢片上有三个凸点（3、6、9点钟方向），两层钢片之间有弹簧，当按喇叭时，两层钢片之间的弹簧被压缩，其中带凸点钢片上的凸点接触另一片钢片从而使喇叭电路导通，喇叭功能得以实现；卡接机构通常是喇叭盖板上有三个卡接柱（3、6、9点钟方向），卡接柱有倒扣，方向盘本体骨架外包裹的发泡体上有三个卡接孔（3、6、9点钟方向），喇叭盖板上的三个卡接柱插入发泡体上的三个卡接孔实现喇叭盖板与方向盘本体之间的装配连接。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车方向盘，以简化汽车方向盘的结构，降低成本。

本发明所述汽车方向盘，包括方向盘本体总成和喇叭盖板总成，所述方向盘本体总成包括方向盘骨架和包裹在方向盘骨架外的发泡体，所述喇叭盖板总成包括喇叭盖板，其特征在于：所述方向盘骨架上设有多个向上凸起的喇叭触点，所述发泡体在与各喇叭触点对应位置处分别开有通孔；

所述方向盘本体总成还包括固定安装于所述通孔内的塑料件，所述塑料件为上下两端开口的中空圆柱形；所述喇叭盖板总成还包括金属螺杆，所述金属螺杆、塑料件的数量分别与喇叭触点的数量相同；所述喇叭盖板在与各喇叭触点对应位置处分别设有金属螺杆座，所述金属螺杆的上端与金属螺杆座固定连接；所述金属螺杆的下端伸入到塑料件内并与塑料件滑动配合，所述金属螺杆上套有弹簧，所述金属螺杆的下端与所述喇叭触点在喇叭盖板未被下压时在弹簧的张力作用下相互不接触。

所述金属螺杆上还套有垫片，所述垫片的内径大于通孔的孔径所述弹簧的下端与垫片接触，弹簧的上端与金属螺杆座的下端面接触。 

所述喇叭触点为三个，分别位于方向盘骨架的三点、六点和十二点方向。

所述金属螺杆的下端部设有一圈凸起，所述塑料件的上端设有向内的台阶，所述金属螺杆的下端伸入到塑料件内，在喇叭盖板未被下压时在弹簧的张力作用下，所述凸起的上端面抵在台阶的下端面。 

所述塑料件的下端为带帽头的钩状结构，所述发泡体上的通孔为台阶孔，所述塑料件与通孔过盈配合且通过钩状结构倒扣在台阶孔的台阶面上。

在所述塑料件上端的侧壁上开有至少两个缺口。

所述缺口为四个，且均匀分布在所述塑料件上端的侧壁上。

本发明具有以下优点：当方向盘本体总成与喇叭盖板总成装配时，喇叭盖板总成上的金属螺杆与方向盘本体总成上的塑料件进行卡接，金属螺杆上的弹簧与垫片实现限位的功能。当按喇叭时，金属螺杆与方向盘骨架上的喇叭触点接触可实现喇叭的功能，达到方向盘卡接机构与喇叭机构合二为一的效果，简化了喇叭盖板的结构，降低了成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中方向盘本体总成的结构示意图；

图3是本发明中喇叭盖板总成的结构示意图；

图4是本发明中金属螺杆、喇叭盖板、弹簧和垫片的配合关系示意图；

图5是本发明中塑料件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：