[发明专利]一种轻便型双边开启式车顶帐篷有效
申请号: | 201310511640.4 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN103526985A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 柴春林 | 申请(专利权)人: | 柴春林 |
主分类号: | E04H15/08 | 分类号: | E04H15/08;E04H15/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻便 双边 开启 车顶 帐篷 | ||
技术领域
本发明涉及一种车顶帐篷,具体地说,是涉及一种轻便型双边开启式车顶帐篷。
背景技术
车顶帐篷由于具有携带方便、安全性高的特点,因此,其作为一种新型的野外宿营方式已逐步受到越来越多自驾旅游用户的青睐。
然而,现有的车顶帐篷,其安装的过程比较麻烦,需要人工先将至少三根帐篷支撑杆架起并固定好,然后再将篷布挂到帐篷支撑杆上,并且还要四处调整篷布,以使其完全打开和拉撑,该种安装方式不仅耗时耗力,而且篷布的打开效果不佳,外形不美观。
此外,现有的车顶帐篷均是在车尾架设梯子,然后用户从设置在帐篷底座上的入口进入到帐篷的,因此,该种车顶帐篷底座的长度需要设计很长,其后半部分需要延伸出车尾并处于悬空的状态,而由于自身结构的缺陷,该种车顶帐篷的重心又往往位于帐篷底座的后半部分,这就容易使得帐篷底座后半部分因受力过大而导致帐篷底座被压断,因此,现有车顶帐篷的牢固性相当差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轻便型双边开启式车顶帐篷,主要解决现有的车顶帐篷存在牢固性差、安装麻烦的问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种轻便型双边开启式车顶帐篷,包括由前底座和后底座连接构成的帐篷底座、篷布、固定支撑装置以及倒“U”型支撑架;所述篷布套在倒“U”型支撑架上,并且该篷布上设有用于进入车顶帐篷的入口;所述倒“U”型支撑架设置在帐篷底座两侧、且均可绕其翻转以使篷布完全打开或收回;所述固定支撑装置设置在倒“U”型支撑架和帐篷底座之间、用于篷布打开后对倒“U”型支撑架进行定位。
进一步地,本发明还包括设置在所述倒“U”型支撑架上且内嵌在篷布中的横杆,并且两根横杆在篷布打开后通过设置在各自端部的卡接部卡接的方式进行连接。
再进一步地,其中一根横杆上还设有用于紧固两根横杆连接的套筒。
具体地说,所述固定支撑装置包括至少为四个的顶簧,以及设置在其中一个倒“U”型支撑架上、用于篷布收回时将两个倒“U”型支撑架锁紧固定的锁扣;所有的顶簧均匀分布在帐篷底座上且位于两个倒“U”型支撑架之间,所述顶簧的一端设置在帐篷底座上、另一端与倒“U”型支撑架连接。
或者说,所述固定支撑装置包括至少为两根的气动撑杆,所述气动撑杆一端固定在帐篷底座上、另一端与倒“U”型支撑架连接。
为使本发明具有良好的抗逆风阻力性能,所述前底座还连接有呈流线型的舱体。
更进一步地,所述舱体内设有用于放置物品的腔体,并且舱体与前底座之间还设有用于连通帐篷底座与腔体的门。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)本发明结构合理,成本低廉,且安装和使用方便。
(2)本发明通过帐篷底座两边的倒“U”型支撑架及横杆的支撑,可以使篷布完全打开并拉撑,同时利用固定支撑装置对倒“U”型支撑架进行定位,如此便可以很好地使用本发明;本发明采用了一种全新的打开帐篷的方式,并且将入口设置在篷布上,用户不需经过帐篷底座就可直接进入到帐篷中,因此该种设计方式可以使帐篷的重心从以往的集中在帐篷底座后半部分变成整个帐篷底座受力均匀,无需担心帐篷底座的受力情况,本发明通过巧妙的结构设计使得其不仅更加牢固、耐用,而且可以令帐篷底座缩短其长度,从而减小帐篷的体积和重量,并且结构紧凑,经过测量,本发明相比传统的车顶帐篷重量至少减轻了三分之一,因此,携带和安装更加方便,汽车油耗更少,安全系数更高。
(3)本发明中的篷布在倒“U”型支撑架及横杆的控制下可以收开自如,因此本发明根据需要可以一直安装在车顶上,不用在每次使用或者不使用车顶帐篷时还得需要分别对其进行重新安装或拆卸,这样不仅省去了用户的麻烦,提高了帐篷搭建的效率,而且用户的体验度也得到了很好的提高。
(4)本发明设置有舱体,该舱体呈流线型,在不影响帐篷正常功能使用的情况下,舱体的结构设计可以在行车时有效地减小逆风的阻力,从而降低行车油耗,节约燃油成本,同时舱体的设计还可以令帐篷的外形变得更加的美观、大方。
(5)本发明在舱体中还设置了腔体,用户通过设置在舱体与帐篷底座之间的门可以将需要放置的物品(例如鞋、衣物)放入到腔体中;本发明将腔体与舱体结合,可以有效地利用帐篷的空间,无需因为需要放置物品而要占用帐篷底座的空间或者需要额外增加空间,并且该种设计也不会影响舱体外部的流线型结构自身的功能。
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