[发明专利]挖掘机燃气动力系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种挖掘机的动力系统，尤其涉及一种燃气动力系统。

背景技术

LNG(Liquefied Natural Gas)是液化天然气的简称，在温度低于-162℃时，天然气可被液化，储存在容器里作为燃气发动机的燃料。燃气发动机和以LNG作为燃料的重卡及装载机早有应用，但在挖掘机领域的应用却尚为少见。 

发明内容

本发明旨在提供一种节省燃料，降低空气污染的挖掘机燃气动力系统。

本发明所述的挖掘机燃气动力系统，包括依次相连的液化天然气气瓶、气化器总成、电磁阀、发动机和液压主泵。

优选地，电磁阀与发动机之间通过稳压器相连。

更优选地，气化器总成中设有气化室，气化室还与发动机相连。

或者更优选地，所述的发动机为水冷电控气体机。

本发明采用燃气发动机(气体机)为挖掘机提供动力，目的是降低燃料消耗，减少用户使用成本。并且，由于燃气发动机采用电控控制，排放满足国Ⅲ排放标准，可减少环境污染，既节能又环保。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本发明所述的挖掘机燃气动力系统，包括依次相连的液化天然气气瓶5、气化器总成6、电磁阀4、稳压器3、发动机1和液压主泵2。气化器总成6中设有气化室，气化室还与发动机1相连。所述的发动机1优选为水冷电控气体机。

工作时：液化天然气气瓶5中的液化天然气通过管路进入气化器总成6中的气化室，通过吸收来自发动机1机体的热量而气化；气化后的天然气进入电磁阀4(电磁阀4由发动机1ECU控制开合，停机状态下处于常闭状态，该阀可以及时切断或恢复燃料(天然气)供给)；通过电磁阀4的天然气进入稳压器33，稳压器3将天然气压力调节至发动机1正常工作要求范围(一般要求为0．8～1．0 MPa)；调整压力后的天然气进入燃气发动机1(燃气发动机1低压滤清器)，在燃气发动机1内燃烧，使燃气发动机1对外输出转速、转矩等，并传递到液压主泵2，以实现液压系统的动力输出。