[发明专利]往复式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种往复式压缩机，并且更特别地涉及一种其中的发动机单元和压缩机单元分开设置的往复式压缩机。

背景技术

一般来说，往复式压缩机在活塞于缸体内高速执行往复运动的同时会应用抽吸、压缩及排出制冷剂的方法。往复式压缩机根据其活塞的驱动方法可分为连接型和振动型。

连接型往复式压缩机应用如下方法：在该方法中，活塞连接于旋转电动机的转动轴，以便活塞在缸体内进行往复运动时压缩制冷剂。不同的是，振动型往复式压缩机应用如下方法：在该方法中，活塞连接于往复式电动机的动子，以便活塞在缸体内进行带有振动的往复运动时压缩制冷剂。本公开涉及一种振动型往复式压缩机，在下文中振动型往复式压缩机被简称为往复式压缩机。

图1为示出了相关技术中的往复式压缩机的一实施例的截面图。

如图中所示，在相关技术中的往复式压缩机中，通过多个支撑弹簧61、62在封闭的壳体10的内部空间处弹性地设置框架20，并且在框架20上设置有将在后面描述的构成电动机单元M的往复式电动机30的外定子31和内定子32，以及构成压缩机单元C的缸体41。缸体41被设置在与往复式电动机30的定子31、32轴向重叠的范围内。

活塞42被插入并联结于缸体41，以进行往复运动，其中该活塞42联结于往复式电动机30的动子33，以与缸体41一起构成压缩机单元C，并且在活塞42的运动方向的两侧分别设置有多个谐振弹簧51、52，用以引起活塞42的谐振运动。

此外，还设置有连接于制冷循环的蒸发器（未示出）的抽吸管11，以便与壳体10的内部空间连通，并且设置有连接于制冷循环装置的冷凝器（未示出）的排放管12，以与抽吸管11的一侧连通。

此外，在缸体41中形成压缩空间S1，在活塞42上形成抽吸通道F，用以将制冷剂导向压缩空间S1，该抽吸通道F的一端设有抽吸阀43，用以打开和关闭抽吸通道F，并且在缸体41的前端表面设有排放阀44，用以打开和关闭缸体41的压缩空间S1。

未做解释的附图标记35、36和45在附图中分别表示线圈、磁体及阀簧。

根据相关技术中的前述往复式压缩机，当对往复式电动机30的线圈35通电时，往复式电动机30的动子33进行往复运动。然后，联结于动子33的活塞42在壳体10的内部空间处的缸体41内以高速进行往复运动的同时，活塞42使制冷剂通过抽吸管11吸入到活塞42的内部空间中。此后，在活塞42向前运动的过程中，壳体10的内部空间处的制冷剂通过活塞42的抽吸通道F被吸入到缸体41的压缩空间S1，并从压缩空间S1排出，由此重复进行使制冷剂通过排放管12移向制冷循环的冷凝器的一系列过程。

然而，根据相关技术中的前述往复式压缩机，由于压缩机单元C以叠置方式设置于电动机单元M的内侧，因此由电动机单元M产生的磁通量可以沿着框架20泄漏至压缩机单元C，从而增大电动机的损耗，并且，泄漏至压缩机单元C的磁通量可能会使得活塞42的往复运动不稳定。此外，当缸体41和活塞42由非磁性材料制成以防止电动机单元M的磁通量泄漏至压缩机单元C时，会产生制造成本增加的问题，并且由于低的抗磨性致使压缩机的可靠性下降。

此外，根据相关技术中的往复式压缩机，动子33被插设于定子31、32之间，并且在活塞42被联结到动子33，且外定子和内定子被组装在一起的状态下，将活塞插设于缸体41内，以使动子33和活塞42的中心对准，这样可能难以使电动机单元M和压缩机单元C的中心重合，由此，可能会频繁出现电动机单元M和压缩机单元C的中心偏离的不匹配情况，从而降低压缩机性能，同时，由于缸体41与活塞42之间的磨损增大，或者缸体41与活塞42之间的间隙部分超出允许范围，会导致制冷剂的泄漏。

发明内容

本发明的一目的在于提供一种往复式压缩机，其能够避免由电动机单元产生的磁通量泄漏至压缩机单元，以便提高电动机性能，并且允许构成压缩机单元的缸体和活塞的材料由低成本的具有高耐磨性的铁磁材料制成，从而降低制造成本并提高可靠性。

本发明的另一目的在于提供一种往复式压缩机，其能够便于电动机单元与压缩机单元的中心重合，以便降低组装成本，减小缸体与活塞之间的磨损，并使缸体与活塞之间的间隙均匀地保持在允许范围内，从而提高压缩机性能。