[发明专利]一种用于管路装配与焊接的柔性定位装置

说明书

技术领域

本发明属于管类零件装配与焊接技术领域，特别是涉及一种用于管路装配与焊接的柔性定位装置。

背景技术

管路元件（管件）在航空发动机上占有重要地位，通常由支管、管接头和法兰盘焊接而成，空间位置较复杂，除了涉及支管、管接头、法兰盘本身的数据外，还涉及它们之间的相对位置，很难用数据直接表述。

目前，航空发动机导管仍需要借助金属样机和型架排定最终的管型，型架依然是国内导管制造应用的主要工装，由于一套型架只能用于一个装配对象，导致了导管生产准备过程中需要制造大量的装配型架；而现有的型架还有许多缺点，其定位精度低、刚性差，在使用过程中容易变形，已经越来越不适应发动机的数字化、高精度发展的需要，而且其制造周期长、制造成本高，在存放、保管和维护上的工作量很大。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种定位精度高、适用性强及使用制造成本低的用于管路装配与焊接的柔性定位装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于管路装配与焊接的柔性定位装置，包括基础底板、法兰定位组件、管接头定位组件、管件支承组件及套筒式定位组件，所述的法兰定位组件、管接头定位组件、管件支承组件及套筒式定位组件均设置在基础底板上，在所述基础底板上设置有若干T型槽；

所述的法兰定位组件包括第一转接座和第一调节支杆，所述第一转接座中心处设置有第一通孔，第一调节支杆通过第一通孔设置在第一转接座内，在第一调节支杆的顶端设置有第一定位销；在第一转接座侧壁上设置有第一紧固螺钉，在第一转接座底端固装有第一定位键，在第一定位键与第一转接座底部内壁之间设置有第一锁紧垫圈，第一定位键与基础底板上的T型槽相对应；

所述的管接头定位组件包括第二转接座、第二调节支杆、第一调节支座及第一定位插销，所述第二转接座中心处设置有第二通孔，第二调节支杆通过第二通孔设置在第二转接座内，在第二调节支杆的顶端通过第一销轴连接有第一调节支座，在第一调节支座内设置有第一定位插销；在第二转接座侧壁上设置有第二紧固螺钉，在第二转接座底端固装有第二定位键，在第二定位键与第二转接座底部内壁之间设置有第二锁紧垫圈，第二定位键与基础底板上的T型槽相对应；

所述的管件支承组件包括第三转接座、第三调节支杆及支座，所述第三转接座中心处设置有第三通孔，第三调节支杆通过第三通孔设置在第三转接座内，在第三调节支杆的顶端通过芯轴连接有支座；在第三转接座侧壁上设置有第三紧固螺钉，在第三转接座底端固装有第三定位键，在第三定位键与第三转接座底部内壁之间设置有第三锁紧垫圈，第三定位键与基础底板上的T型槽相对应；

所述的套筒式定位组件包括第四转接座、第四调节支杆、第二调节支座、第二定位插销及固定套筒，所述第四转接座中心处设置有第四通孔，第四调节支杆通过第四通孔设置在第四转接座内，在第四调节支杆的顶端通过第二销轴连接有第二调节支座，在第二调节支座内设置有第二定位插销，在第二定位插销的一端套装有固定套筒，在固定套筒的侧壁上设置有第二定位销；在第四转接座侧壁上设置有第四紧固螺钉，在第四转接座底端固装有第四定位键，在第四定位键与第四转接座底部内壁之间设置有第四锁紧垫圈，第四定位键与基础底板上的T型槽相对应。

所述法兰定位组件、管接头定位组件、管件支承组件及套筒式定位组件至少为一套。

在所述第一调节支杆、第二调节支杆、第三调节支杆及第四调节支杆上均设置有刻度线，在装配时能够精确控制调节支杆的高度调节。

所述第一转接座与第一调节支杆之间、第二转接座与第二调节支杆之间、第三转接座与第三调节支杆之间及第四转接座与第四调节支杆之间均为间隙配合。

在所述第一转接座与第一调节支杆之间、第二转接座与第二调节支杆之间、第三转接座与第三调节支杆之间及第四转接座与第四调节支杆之间均设置有弹簧套。

在所述第一调节支座与第一定位插销之间及第二调节支座与第二定位插销之间均安装有衬套。

所述支座设置为Y型结构，支座的一条支臂内侧面位于第三调节支杆的轴向中心线上，在支座的内侧面粘贴有塑料板。

本发明的有益效果：