[发明专利]一种出口油车的涂装喷面漆方法

说明书

技术领域

本发明涉及油车的涂装工艺，具有属于一种出口油车的涂装喷面漆方法，适用于罐车集瑞荣誉产品及出口油罐车，其它高装饰性外观要求车型。

背景技术

汽车涂装工艺一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

现有汽车涂装工艺对于现代车体使用要求，已经不能满足现实的要求，需要进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种出口油车的涂装喷面漆方法，涂装工艺简单效果良好，降低成本，保证质量。

本发明的技术方案如下：

一种出口油车的涂装喷面漆方法，包括有以下施工步骤：

a、预涂

预涂使用10cm滚筒及毛刷，使用与整车同种面漆，分色部位可以使用浅色漆预涂；

b、喷面漆

1)喷中涂部位采用“湿碰湿”法，三道成功，无中涂部位“湿碰湿”法，二道成功；

2)用干净金属棒搅匀后倒出需用量BU-5面漆，加入面漆固化剂，主漆和固化剂重量比2：1，搅拌均匀；静置10分钟左右，再加入BUX面漆稀释剂，稀释率30～40％，稀释至施工粘度18～22s，涂-4杯，搅拌均匀；

3)采用空气喷涂设备，空气压力为4~6kg/cm²，喷枪型号W-77，喷嘴口径2.0mm，喷嘴离工件距离15～25cm，喷雾一般要与工件垂直，且要用手托住喷枪匀速平行移动，移动速度0.4～0.6m/s，每次喷涂要压盖前一道的1/2宽幅,喷漆厚薄均匀为40～60μm；

4)车架分色车型，先喷车架部份黑色，然后喷上装白色，白色盖过车架分色线，喷涂结束后烘干，然后对白色部位用胶带保护膜进行保护，将车推入漆房，对分色部位及整个车架外部喷涂车架颜色；

5)面漆喷涂结束后，净置流平10～15分钟，入烘房80℃烘干40分钟，车架分色后也可以晾干。

发明技术方案中的技术术语具体定义为：

1．湿碰湿：是指为了达到规定的膜厚及表面光泽度要求，一次喷涂无法达到要求的情况下，采用的一种作业方法，即同一涂层第一道喷涂结束后，待其表干，即开始喷涂第二遍；

2．枪距：喷枪枪嘴到工件表面的垂直距离；

3．压枪：由于油漆通过喷枪雾化后的扇面实际为椭圆形，即喷涂后，两端的漆膜薄，中间厚，为了使漆膜均匀，喷涂时采用后一枪压住前一枪的方法，来保证获得均匀的膜厚，一般喷涂时压枪幅度为1/3～1/4，如果要获得较厚的涂层，压枪幅度为1/2，超过此比例达到一道枪幅喷涂两次时，则此种喷涂方式或出漆量已经无法满足施工要求。

本发明的涂装工艺简单效果良好，降低成本，保证质量，保证涂装性能实验测试通过率，能有效提高此类产品的防腐蚀质量， 尤其是恶劣腐蚀条件的测试。

具体实施方式

一种出口油车的涂装喷面漆方法，包括有以下施工步骤：

a、预涂

预涂使用10cm滚筒及毛刷，使用与整车同种面漆，分色部位可以使用浅色漆预涂；

b、喷面漆

1)喷中涂部位采用“湿碰湿”法，三道成功，无中涂部位“湿碰湿”法，二道成功；

2)用干净金属棒搅匀后倒出需用量BU-5面漆，加入面漆固化剂，主漆和固化剂重量比2：1，搅拌均匀；静置10分钟左右，再加入BUX面漆稀释剂，稀释率30～40％，稀释至施工粘度18～22s，涂-4杯，搅拌均匀；

3)采用空气喷涂设备，空气压力为4~6kg/cm²，喷枪型号W-77，喷嘴口径2.0mm，喷嘴离工件距离15～25cm，喷雾一般要与工件垂直，且要用手托住喷枪匀速平行移动，移动速度0.4～0.6m/s，每次喷涂要压盖前一道的1/2宽幅,喷漆厚薄均匀为40～60μm；

4)车架分色车型，先喷车架部份黑色，然后喷上装白色，白色盖过车架分色线，喷涂结束后烘干，然后对白色部位用胶带保护膜进行保护，将车推入漆房，对分色部位及整个车架外部喷涂车架颜色；

5)面漆喷涂结束后，净置流平10～15分钟，入烘房80℃烘干40分钟，车架分色后也可以晾干。