[发明专利]一种基于射频识别的数据采集方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子信息技术领域，特别是一种基于射频识别的数据采集方法及系统。 

背景技术

随着物联网技术在交通管理上的应用，愈发成熟的智能交通管理技术为提高交通管理水平、改善交通拥堵状况作出了卓越的贡献。这其中，及时、准确的数据采集与现场数据实时处理、分析成为智能交通技术重要的前提与基础。传统的数据采集主要有线圈、视频、红外线等方法，大多都存在数据单一，难以个体识别，无法提供数据预处理等缺点。而环保RFID电子标签的应用作为现代车辆的识别手段，其大范围的应用给数据采集提供了更加方便、快捷、准确的新思路，弥补了传统数据采集技术的不足，也为涉车管理应用明确了新的方向，射频数据与传统交通行业数据的融入也为我们提出了新的课题。 

从行业内建设发展的需求看，伴随着智能交通基础建设步伐的加快，各类数据采集、融合工作陆续的展开，基站建设的投入越来越多，维护的工作量越来越大，以后会经常遇到如下的情况： 

数据采集中转设备功能单一，外场工作环境下稳定性差； 

数据采集基站建设时间长，成本投入大，建设进度缓慢； 

采集预处理能力、容错机制欠缺，采集到异常数据，进入分析系统后影响分析结果； 

数据采集系统的安全机制不健全，攻击者可以尝试通过现场的采集网络进入系统，通过病毒、网络攻击等手段影响采集基站数据采集工作； 

根据长期的现场经验积累及相关的调查数据表明，大多数行业应用虽然已经能够 在数据采集方面采用一定的技术手段来实现功能和简单的管理措施，但是当设备数量迅速增多，应用场景订制化、个性化，尤其是发生涉及维护管理和系统安全方面的事件后，却仍然无法进行及时告警响应、准确定位事件源头，给应用带来极大的困扰和严重的信息安全隐患。如何将系统实现产品化集中式管理的同时，快速适应某几种具有代表性的应用场景，如何有效监控采集系统的采集数据，准确掌握其运行状态，如何发现异常事件并实时告警、记录，同时进行异常事件定位分析，事后追查，是行业迫切需要解决的问题。 

发明内容

为此，本发明提出一种基于射频识别的数据采集方法及系统，可充分地消除由于现有技术的限制和缺陷导致的一个或多个问题。 

本发明另外的优点、目的和特性，一部分将在下面的说明书中得到阐明，而另一部分对于本领域的普通技术人员通过对下面的说明的考察将是明显的或从本发明的实施中学到。通过在文字的说明书和权利要求书及附图中特别地指出的结构可实现和获得本发明目的和优点。 

本发明提供了一种基于射频识别的数据采集方法，其特征在于，所述方法具体包括以下步骤： 

1）由终端识别设备对终端进行识别，得到终端信息，在终端设备中设置智能卡，由射频识别设备读取智能卡中的电子信息； 

2）所述终端识别设备和射频识别设备通过局域网接入数据采集设备，数据采集设备获得所述终端信息和电子信息； 

3）数据采集设备将所述终端信息和电子信息实时匹配并进行数据融合； 

4）数据采集设备获取自身安全芯片里的密钥，通过密钥定时进行设备身份认证， 与数据中心进行双向认证，判断数据采集设备是否允许接入。 

优选的，所述方法进一步包括以下步骤： 

5）一旦获得许可，数据采集终端将采集到的终端信息、电子信息、设备运行状态封装后打包实时上传给数据中心，否则解除当前操作，返回待机状态。 

优选的，所述终端为车辆，终端识别设备对车辆的车牌号进行识别。 

优选的，所述智能卡中的电子信息为车辆的电子信息。 

优选的，所述终端识别设备通过抓拍车辆图像来得到车牌识别结果。 

本发明还提供了一种基于射频识别的数据采集系统，所述系统包括对终端进行识别的终端识别设备、与该终端识别设备连接的数据采集设备、以及与所述数据采集设备连接的数据中心，其特征在于， 

在终端设备中设置智能卡，由射频识别设备读取智能卡中的电子信息； 

所述数据采集设备获得所述终端信息和电子信息，并将所述终端信息和电子信息实时匹配并进行数据融合； 

所述数据采集设备同时向数据中心提供终端识别设备识别的终端信息与射频识别设备识别的电子信息。 

优选的，所述数据采集设备获取自身安全芯片里的密钥，通过密钥定时进行设备身份认证，与数据中心进行双向认证，判断数据采集设备是否允许接入。 

优选的，所述终端为车辆，终端识别设备对车辆的车牌号进行识别。