[发明专利]一种自动升降塔无效
| 申请号: | 201310456979.9 | 申请日: | 2013-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN103466514A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 王勤庚 | 申请(专利权)人: | 常熟市明阳电器安装工程有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 冯现伟 |
| 地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 升降 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动升降塔装置。
背景技术
在有一定高度的空间作业的时候,需要使用辅助装置将人升高,然后对诸如维修对象进行维修作业。传统的一般使用大型升降工程车,作业人员站在工程车的升降臂顶端,通过升降臂将作业人员。这种方法需要大型的工程车,费用较高,不经济。使用爬梯有时没有可以依靠的支点,安全性也差。所以开发一种可以自动升降的升降塔装置很有必要,作业人员站在塔里,塔体升高后进行专业。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种自动升降塔,该自动升降塔能自动升降,且能控制塔升降的高度,安全性好,结构简单,成本低。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:提供一种自动升降塔,其包括底座和垂直设置于所述底座上的第一气缸,所述第一气缸内设置有垂直于所述底座的第一导杆,所述第一导杆的一端位于所述第一气缸内,所述第一导杆的另一端凸出于所述第一气缸,所述第一导杆的所述另一端连接有第二气缸,所述第二气缸与所述第一导杆的所述另一端通过连接套连接,所述第二气缸内设置有一端凸出于所述第二气缸的第二导杆,所述第二导杆的另一端连接有一塔体。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一导杆与所述第二导杆同轴。
在本发明一个较佳实施例中,所述第二导杆的所述另一端与所述塔体之间设置有拉杆,所述拉杆与所述第二导杆之间有倾角。
本发明的有益效果是:该自动升降塔能自动升降,且能控制塔升降的高度,安全性好,结构简单,成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明自动升降塔的结构示意图。
图中各部件的标记如下:1、塔体,2、拉杆,3、第二导杆,4、第二气缸,5、连接套,6、第一导杆,7、第一气缸,8、底座。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明的自动升降塔包括底座8和垂直设置于所述底座8上的第一气缸7,所述第一气缸7内设置有垂直于所述底座8的第一导杆6,所述第一导杆6的一端位于所述第一气缸内7,所述第一导杆7的另一端凸出于所述第一气缸7,所述第一导杆6的所述另一端连接有第二气缸4,所述第二气缸4与所述第一导杆6的所述另一端通过连接套5连接,所述第二气缸4内设置有一端凸出于所述第二气缸4的第二导杆3,所述第二导杆3的另一端连接有一塔体1。
优选地,所述第一导杆6与所述第二导杆3同轴。
优选地,所述第二导杆3的所述另一端与所述塔体1之间设置有拉杆2,所述拉杆2与所述第二导杆3之间有倾角。拉杆2对塔体1起到支撑的作用。
进一步地,工作时底座8固定在地面上,第一气缸7内通过空气压缩机充入气体,该气体推动第一导杆6上升。同样第二气缸4也可以推动第二导杆3上升,第一导杆6和第二导杆3上升的高度根据需要可以控制,这样就推动塔体1上升到需要的工作高度,工作人员在塔体1内就可以够到维修的对象进行维修工作。
区别于现有技术,本发明的该自动升降塔能自动升降,且能控制塔升降的高度,安全性好,结构简单,成本低。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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