[发明专利]数据线连接套装配卸管机构有效
申请号: | 201310454790.6 | 申请日: | 2013-09-28 |
公开(公告)号: | CN103465004A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 万国强;万国兴;万国彪 | 申请(专利权)人: | 杭州南科汽车传感器有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310023 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据线 连接 装配 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种数据线连接套装配卸管机构。
背景技术
公知技术中,汽车传感器数据传输线,包括线缆及连接于线缆两端的连接端I和连接端II,连接端I与汽车轮速传感器联接,连接端II与汽车线束插口联接,所述线缆上设有若干连接套,这些连接套用于卡接或嵌接于汽车数据线连接槽内。而目前各连接套均是人工通过502胶水与线缆粘接连接,其不仅工作效率低,而且无法保证产品的质量;另外502胶水主要是丙酮类有机溶剂,极易挥发,容易对人的呼吸道和神经系统等会产生损害。
为此,申请人设计一种连接套,该连接套的内径尺寸小于线缆的外径尺寸,从而通过胀开连接套后,套设于线缆上,依靠连接套的复位弹力紧密连接与线缆上。目前,申请人通过在连接套内衬入金属套,该金属套的内径尺寸大于线缆的外径尺寸,然后线缆穿过金属套后,卸除金属套,此时依靠连接套的复位弹力紧密连接与线缆上,而如何卸除金属套以及如何准确定位连接套与线缆的连接位置是我们需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的就是为了避免背景技术中的不足之处,提供一种数据线连接套装配卸管机构。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种数据线连接套装配卸管机构,包括工作台、固接于工作台上方的基板、滑台、横梁、气缸以及与气缸控制连接的控制器,气缸的缸体端与工作台固接,其活塞杆端连接有动挡块,以及与动挡块相对且与气缸的缸体端连接的定挡块,所述横梁下侧与滑台横向导向连接,所述滑台与基板纵向导向连接,横梁的长度方向上均设有若干定位叉,其左端设有线缆端部固定机构,所述气缸位于横梁的后侧,且其动力输出方向与横梁的长度方向一致,动挡块及定挡块朝向横梁一侧分别设有卡槽I、卡槽II。
对于本发明的一种优化,所述基板上方左右两侧分别设有纵向导轨,所述滑台下方左右两侧设有与导轨导向连接导滑块。
对于本发明的一种优化,所述滑台上方设有横向导槽,所述横梁下侧设有与导槽导向连接的横向导轨。
对于本发明的一种优化,所述定位叉为L形,其下侧分别与横梁固接,其上部设有U形槽,各定位叉上部的U形槽均与卡槽I、卡槽II水平相对。
对于本发明的一种优化,横梁左端下方连接有可在工作台上行走的滚轮。
对于本发明的一种优化,所述线缆端部固定机构包括固定座,固定座上设有线缆放置槽或者是可与线缆端部匹配的卡口,固定座上端设有用于按压线缆或者线缆端部定位连接于线缆放置槽或卡口内的锁压部。
对于本发明的一种优化,所述线缆端部固定机构还包括压臂和锁定臂,压臂一端与锁压部连接,其另一端铰接于固定座上,且铰接处与锁定臂下端连接。
对于本发明的一种优化,所述控制器为脚踏控制阀,脚踏控制阀分别通过管路与气缸的控制端连接。
本发明与背景技术相比,具有结构简单、使用方便、制作成本低,能够方便、快捷的卸下金属管,从而将连接套准确的、紧密的套接于线缆上,而无需通过502胶水及其他胶粘剂将连接套粘接于线缆上。
附图说明
图1是数据线连接套装配卸管机构的结构示意图。
图2是数据线连接套装配卸管机构的主视结构示意图。
图3是气缸、定挡块、动挡块连接位置及原理示意图。
图4线缆端部固定机构的结构示意图。
图5是线缆上连接套卸除金属套的步骤示意图。
具体实施方式
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