[发明专利]一种高温气缸密封组件在审
申请号: | 201310454598.7 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN103498918A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 沈坚 | 申请(专利权)人: | 苏州好特斯模具有限公司 |
主分类号: | F16J9/00 | 分类号: | F16J9/00;F16J9/20;F16J15/16 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215127 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高温 气缸 密封 组件 | ||
技术领域
本发明涉及高温气缸密封组件,特别是一种气密性好、使用寿命长的高温气缸密封组件,属于气缸部件技术领域。
背景技术
气缸结构在热流道系统中广为运用,气缸中需设置密封圈来保证气缸和活塞之间的气密性;现使用的气缸的密封圈,大多为一个截面形状为圆形的密封圈,这种密封圈的气密性差,导致气缸的工作效率低;而一些为了改善气密性而使用特殊结构的密封圈,长时间使用后容易磨损,尤其是在高温情况下工作时,密封圈容易硬化,失去弹性,加快磨损,致使气缸需要经常维护,更换密封圈,浪费了大量的人力物力。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种气密性好、使用寿命长的高温气缸密封组件。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种高温气缸密封组件,包含气缸、活塞和密封圈组件;所述活塞设置在气缸中;所述气缸或活塞上设置有周向的密封圈槽;所述密封圈组件设置在密封圈槽中;所述密封圈组件包含第一密封圈和第二密封圈;所述第一密封圈设置在密封圈槽的深处;所述第二密封圈设置在密封圈槽的开口处。
优选的,所述第一密封圈的截面形状为圆形。
优选的,所述第二密封圈的截面形状为矩形。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的高温气缸密封组件,气缸和活塞之间通过第一密封圈与第二密封圈组合的形式密封,提高了气缸的气密性和密封圈组件的耐磨性,提高了气缸的工作效率,降低了密封圈组件的磨损,减少了气缸的维护频率,节约了大量的人力物力。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明所述的高温气缸密封组件的剖视图;
附图2为本发明所述的高温气缸密封组件的剖视图的局部放大图;
其中:1、气缸;2、活塞;3、密封圈槽;4、第一密封圈;5、第二密封圈。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如图1-2所示,本发明所述的一种高温气缸密封组件,包含气缸1、活塞2和密封圈组件;所述活塞2设置在气缸1中;所述气缸1或活塞2上设置有周向的密封圈槽3;所述密封圈组件设置在密封圈槽3中;所述密封圈组件包含第一密封圈4和第二密封圈5;所述第一密封圈4设置在密封圈槽3的深处;所述第二密封圈5设置在密封圈槽3的开口处;所述第一密封圈4的截面形状为圆形;所述第二密封圈5的截面形状为矩形。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的高温气缸密封组件,气缸和活塞之间通过第一密封圈与第二密封圈组合的形式密封,提高了气缸的气密性和密封圈组件的耐磨性,提高了气缸的工作效率,降低了密封圈组件的磨损,减少了气缸的维护频率,节约了大量的人力物力。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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