[发明专利]容量可变型泵

说明书

技术领域

本发明涉及适用于例如向汽车用的内燃机的各滑动部等供给动作油的油压源的容量可变型泵。

背景技术

作为适用于汽车用的内燃机的现有的容量可变型泵，例如公知有以下的专利文献1记载的技术。

简单说明，该容量可变型泵为叶片式的容量可变型油泵，将油导入在泵壳与凸轮环间隔成的两个控制油室内，并且基于相对于任意转子的旋转中心以向凸轮环的偏心量变小的方向（以下，称为“同心方向”）侧对该凸轮环施力的方式作用的喷出压产生的作用力、和向凸轮环的偏心量变大的方向（以下，称为“偏心方向”）侧对该凸轮环施力的弹簧产生的弹力，根据内燃机转速对凸轮环的偏心量进行两阶段地控制，由此，能够向要求喷出压不同的多个设备供给油。

具体而言，如下第进行上述两阶段控制：在内燃机转速上升时，首先，向一侧的控制油室导入喷出压，在该喷出压达到第一平衡压力即第一规定油压时，凸轮环对抗所述弹簧的弹力而向同心方向稍移动，之后，内燃机转速进一步上升时，不仅向所述一侧的控制油室导入喷出压，也向另一侧的控制油室导入喷出压，在该喷出压达到第二平衡压力即第二规定油压时，凸轮环对抗所述弹簧的弹力而进一步向同心方向移动。

专利文献1：日本特表2008－524500号公报

但是，在上述现有的容量可变型泵的情况下，需要使用具有可对抗上述两个控制油室的内压的较大的弹簧常数的弹簧对凸轮环施力，因此，随着喷出压的上升，凸轮环会难以移动。因此，尤其是在维持在内燃机转速较高的区域的所述第二规定油压时，随着内燃机转速（泵转速）上升，喷出压也大幅上升，其结果，存在不能充分确保要求喷出压特性的问题。

发明内容

因此，本发明是鉴于上述现有的容量可变型泵的技术问题而设立的，其目的在于提供一种容量可变型泵，对于维持在所希望的喷出压的要求，即使转速上升也能够抑制喷出压的上升，极力维持该要求喷出压。

本申请发明的容量可变型泵，具备：转子，其被旋转驱动；多个叶片，其出没自如地设于所述转子的外周侧；凸轮环，通过在其内周侧收纳所述转子和所述多个叶片而间隔成多个动作油室，并且通过以其内周中心相对于所述转子的旋转中心的偏心量变化的方式进行移动，使所述转子旋转时的各所述动作油室的容积的增减量变化；侧壁，其配置在所述凸轮环的轴向两侧，且在其至少一侧设有在所述凸轮环的偏心状态下向容积增大的动作油室开口的吸入部和在同一偏心状态下向容积减少的动作油室开口的喷出部；施力部件，其以被赋予设定载荷的状态设置，对所述凸轮环向所述偏心量增大的方向施力；第一控制油室，其通过总是被导入从所述喷出部喷出的动作油，利用其内压而对于所述凸轮环向所述偏心量减少的方向施加作用力；第二控制油室，其通过从所述喷出部经由导入通路被导入动作油，利用其内压而对所述凸轮环向所述偏心量增大的方向施加比所述第一控制油室的作用力小的作用力；控制机构，其基于向所述导入通路导入的油压，在所述偏心量成为最小前动作，在从所述导入通路导入的油压为规定压力以下时经由节流部将该油压向所述第二控制油室引导，在从所述导入通路导入的油压超过规定压力时根据该油压将所述第二控制油室内的动作油排出；切换机构，其将向所述导入通路引导的动作油切换为向所述控制机构侧引导的状态和从所述控制机构侧排出的状态。

根据本申请发明，对于维持在所希望的喷出压的要求，即使转速上升也能够抑制喷出压的上升，能够极力维持该要求喷出压。

附图说明

图1是表示本发明的容量可变型泵的构成的分解立体图；

图2是图1所示的容量可变型泵的正面图；

图3是沿图2的A－A线的剖面图；

图4是沿图3的B－B线的剖面图；

图5是从与罩部件对合的面侧观察图3所示的泵体单体所看到的图；

图6是从与泵体对合的面侧观察图3所示的罩部件单体所看到的图；

图7是沿图2的C－C线的剖面图；

图8是表示同一实施方式的容量可变型泵的油压特性的图表；

图9是同一实施方式的容量可变型泵的油压回路图，（a）是表示图8的区间a中的泵的状态的图，（b）是表示图8的区间b中的泵的状态的图；

图10是同一实施方式的容量可变型泵的油压回路图，（a）是表示图8的时刻c时泵的状态的图，（b）是表示图8的区间d中的泵的状态的图。

标记说明

10：油泵

11：泵体（侧壁）

12：罩部件（侧壁）

15：凸轮环

16：转子