[发明专利]一种节能压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种气体压缩机，尤其涉及一种设有等温器的新型压缩机气缸。

背景技术

气体压缩机有三种压缩方式，分别是：多变压缩、绝热压缩和等温压缩，其中等温压缩最省功。目前的气体压缩机都工作于多变压缩方式，多变压缩因气缸工作温度高而导致压缩能耗大。

发明内容

压缩机工作在制冷与制热时的吸气温度一般在15℃左右，而气缸的工作温度一般在50℃～65℃之间，即一般气缸的工作温度高于吸气温度35℃～50℃。针对气体压缩机在多变压缩方式下因气缸工作温度高而导致压缩能耗大的问题，本发明提出一种在压缩机气缸的缸体设置等温器的新型气缸。等温器或设置于缸体之内，或设置于缸体之外。等温器由间壁式换热器与制冷工质构成。所述的制冷工质的温度等于或低于压缩机的吸气温度。所述的制冷工质通过毛细管或节流阀取自系统的冷凝器出口。在压缩机工作期间，当气缸的工作温度高于吸气温度时等温器中的制冷工质吸收缸体的热量，使气缸的工作温度降低，从而使压缩机的压缩能耗减小。

本发明的技术方案为：

在气体压缩机气缸的缸体设置等温器，等温器由间壁式换热器与制冷工质构成，制冷工质的温度等于或低于压缩机的吸气温度，所述的制冷工质通过毛细管或节流阀取自系统的冷凝器出口。

本发明的特点：

1、降低了压缩机的工作温度，使压缩机的压缩能耗减小；

2、降低了气缸的工作压力，使气缸的泄漏损耗和余隙损耗减小，提高了压缩机的容积效率，进一步降低压缩机的压缩能耗；

3、降低了气缸的工作温度，改善了运动部件的工况，使气缸运动部件的机械磨蚀减小，延长了气缸的工作寿命；

4、降低了气缸的排气温度，使封闭式压缩机的电机腔工作温度降低，提高了封闭式压缩机对高温环境的适应范围；

5、降低了压缩机的排气温度，使冷凝器的热负荷减小，进而可以减小冷凝器的换热面积，降低制冷系统的生产成本；

6、提高了压缩机的抗过载能力；

7、等温器不含运动部件，工作可靠；

8、等温器的制冷工质取自系统自身，无需额外消耗其它介质资源；

9、等温器的制冷工质由系统自行供给，不需要额外增加其它循环动力装置。

附图说明

下面以转子式压缩机为例结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1 为在转子式压缩机气缸缸体设置等温器的剖视图与俯视图；

图2 为在转子式压缩机气缸上端盖设置等温器的剖视图与俯视图；

图3 为在转子式压缩机气缸下端盖设置等温器的剖视图与仰视图；

图4 为在转子式压缩机气缸缸体、气缸上端盖、气缸下端盖同时设置等温器的气缸剖视图。

附图中各部件名称如下：

1.转子式压缩机气缸缸体；2.转子式压缩机气缸上端盖；3.转子式压缩机气缸下端盖；4.设置于气缸缸体的等温器；5.设置于气缸上端盖的等温器；6.设置于气缸下端盖的等温器；7.气缸吸气口；8.压缩机机壳；9.螺栓口；10.气缸排气阀；11.泄油孔；A为等温器4入口；B为等温器4出口；C为等温器5入口；D为等温器5出口；E为等温器6入口；F为等温器6出口；a为制冷工质。

具体实施方式

图1 所示的是在转子式压缩机气缸缸体设置等温器的实施方式：等温器4呈马鞍形，为扁形空心金属腔体，设置于气缸缸体1的外侧。制冷工质a 自A 口进入等温器4。由于制冷工质a的温度等于或低于压缩机的吸气温度，所以当气缸的工作温度高于吸气温度时制冷工质a吸收缸体的热量，使气缸的工作温度降低，从而使压缩机的压缩能耗减小。携带缸体热量的制冷工质a 自B 口流出等温器4。

图2 所示的是在转子式压缩机气缸上端盖设置等温器的实施方式：等温器5 为扁形空心金属腔体，设置于气缸上端盖2的外侧。制冷工质a自C口进入等温器5。由于制冷工质a的温度等于或低于压缩机的吸气温度，所以当气缸的工作温度高于吸气温度时制冷工质a吸收上端盖缸体的热量，使气缸的工作温度降低，从而使压缩机的压缩能耗减小。携带上端盖缸体热量的制冷工质a自D口流出等温器5。