[发明专利]一种旋转斜盘式空调压缩机的斜盘无效

专利信息
申请号: 201310443776.6 申请日: 2013-09-26
公开(公告)号: CN103470475A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 顾建青 申请(专利权)人: 常熟市淼泉压缩机配件有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 代理人: 李涛
地址: 215515 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 斜盘式 空调 压缩机
【说明书】:

技术领域

发明属于一种压缩机,尤其涉及一种旋转斜盘式空调压缩机的斜盘,属于压缩机技术领域。

背景技术

旋转斜盘式压缩机广泛用于汽车空调压缩机中,斜盘是这种旋转斜盘式压缩机的核心运动件,主要起高速滑动机构作用,但是斜盘与滑履之间由于润滑油供给不足或没有润滑油常会出现咬死现象,严重影响压缩机的正常工作。为此,人们采用了很多斜盘表面处理方法使斜盘和滑履之间能在干燥滑动环境下,通过改善斜盘的表面涂层以及金属基材来提高斜盘的润滑性,克服斜盘与滑履之间的咬死缺陷。

目前,在不少斜盘表面处理方法中,斜盘表面多使用含有热固性树脂和固体润滑剂的滑动层,固定润滑剂颗粒与热固性树脂结合在一起。固定润滑剂可以是二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯、氮化硼或氧化铅等,这些固定润滑剂都具有良好的自润滑特性,的确可以改善斜盘的抗咬合性和耐磨性,然而,与有机树脂结合使用的固体润滑剂所形成的润滑膜,由于其润滑材料含量过高,与金属结合性会大大下降甚至脱落,反而会使润滑性下降。故需要寻找一种更加优异的滑动材料来提高斜盘表面的润滑性。

发明内容

针对上述需求,本发明提供了一种旋转斜盘式空调压缩机的斜盘,该斜盘选材合理、涂层工艺先进,生产成本低,经表面涂层后的斜盘具有非常高的抗咬合性和耐磨性,有效避免了斜盘与滑履之间的咬死现象。

本发明是一种旋转斜盘式空调压缩机的斜盘,所述的斜盘从内到外包括基体、中间涂层和表面涂层,所述的基体材料为中碳钢或球墨铸铁,所述的中间涂层为铜合金,该中间涂层通过粉末冶金烧结工艺形成于基体表面上,所述的表面涂层为二硫化钨固体润滑剂膜,该表面涂层通过喷涂烧结法工艺形成于基体表面上。

在本发明一较佳实施例中,所述的中间涂层厚度为0.20~0.30mm,其铜合金的重量组分为:铜76~80%,锡10~12%,铅10~12%。

在本发明一较佳实施例中,所述的粉末冶金烧结工艺包括的工序有:预烧、预压、深烧、精压、最终烧;其中,深烧温度为600~800℃,精压最大压力为30kN。

在本发明一较佳实施例中,所述的表面涂层厚度为5~10um,其二硫化钨固体润滑剂膜重量组分为:二硫化钨90~99%,硫1~10%。

在本发明一较佳实施例中,所述的喷涂烧结法工艺包括的工序有:除油处理、喷砂处理、脱脂清洗处理、配比释剂、喷涂烧结。

本发明揭示了一种旋转斜盘式空调压缩机的斜盘,该斜盘选材合理、涂层工艺先进,生产成本低,经表面涂层后的斜盘具有非常高的抗咬合性和耐磨性,有效避免了斜盘与滑履之间的咬死现象。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:

图1是本发明实施例旋转斜盘式空调压缩机斜盘的剖视图; 

附图中各部件的标记如下: 1、基体,2、中间涂层,3、表面涂层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

图1是本发明实施例旋转斜盘式空调压缩机斜盘的剖视图;该斜盘从内到外包括基体1、中间涂层2和表面涂层3,所述的基体1材料为中碳钢或球墨铸铁,所述的中间涂层2为铜合金,该中间涂层2通过粉末冶金烧结工艺形成于基体1表面上,所述的表面涂层3为二硫化钨固体润滑剂膜,该表面涂层3通过喷涂烧结法工艺形成于基体1表面上。

本发明提及的旋转斜盘式空调压缩机斜盘的基体1材料可选用45#钢或QT500铸铁,以保证斜盘的强度。由于斜盘基体1材料的耐磨性和自滑性都比较差,故在斜盘基材上覆盖一层复合金属材料,可以在表面固体润滑剂磨损的情况下,滑履和这层复合金属材料产生自滑性较高的滑动摩擦。该复合金属材料选用了铜合金,其重量组分为:铜76~80%,锡10~12%,铅10~12%。该铜合金通过粉末冶金烧结工艺覆盖在斜盘基材上,粉末冶金烧结工艺包括的工序有:预烧、预压、深烧、精压、最终烧;其中,深烧温度为600~800℃,精压最大压力为30kN,烧结后形成于斜盘基体1表面的铜合金厚度为0.20~0.30mm。该旋转斜盘式空调压缩机斜盘通过在基体1上烧结压制铜合金层,利用铜合金本身优秀的润滑性能和基体1本身的机械性能,使斜盘在压缩机高速运转时保持和滑履的相对滑动摩擦降低,有效减少了斜盘外表面与滑履之间发生粘着磨损和咬合的可能性,从而改善了斜盘和滑履的接触面的滑动性能,延长了压缩机的使用寿命。

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