[发明专利]一种折叠变形平台有效
申请号: | 201310439166.9 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN103470930A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 姚燕安;丁万;阮强 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 变形 平台 | ||
1.一种折叠变形平台,其特征在于:
折叠变形平台包括第一对外连接部分(A)、第二对外连接部分(C)、第三对外连接部分(E)和第一对内连接部分(B)、第二对内连接部分(D)、第三对内连接部分(F);
第一对外连接杆(A)上设有轨道固定座(A11),轨道固定座(A11)一侧通过顶点转轴(A10)活动连接第一连接杆(A9),另一侧通过顶点转轴(A10)活动连接第二连接杆(A15);所述的第一连接杆(A9)上固定一个调整电机(A6),电机轴上固定第一调整连接块(A8);所述的第二连接杆(A15)上固定一个配重转轴固定座(A17),配重转轴固定座(A17)活动连接第二调整连接块(A16);轨道固定座(A11)上还通过对外连接轴(A14)活动连接对外连杆(A12),对外连杆(A12)上固定对外固定块(A13);
其中第二对外连接部分(C)、第三对外连接部分(E)的形状、尺寸内部装配关系与第一对外连接部分(A)相同;
第一对内连接部分(B)包括驱动电机(B1)、第一侧板(B2)、第一联轴器(B3)、第一驱动臂(B4)、电机第一固定板(B5)、驱动臂连接块(B6)、第二驱动臂(B7)、第二联轴器(B8)、电机第二固定板(B9)、第二侧板(B10)、侧板连接块(B11);
所述的第一侧板(B2)、第二侧板(B10)分别贴于驱动电机(B1)的不包含输出轴两平行侧平面上,并将两“U”型侧板开口端两薄壁面上各钻通的四个通孔分别与第一固定板(B5)的侧板连接孔(B5b)和第二固定板(B9)的侧板连接孔(B9b)进行固定连接,并且使第一侧板(B2)与第二固定板(B10)的直槽减重孔靠近圆柱形电机绕组的一侧;
侧板连接块(B11)通过位于边缘的两组平行侧连接孔(B11a)分别与第一侧板(B2)和第二侧板(B10)直槽减重孔方向侧薄壁上的三个螺纹孔采用螺钉进行固定连接;
第一联轴器(B3)的四个周孔与第一驱动臂(B4)的四个周孔(B4a)采用螺钉进行固定连接,第二联轴器(B8)的四个周孔与第二驱动臂(B7)的四个周孔(B7a)采用螺钉进行固定连接;
驱动电机(B1)任一侧输出轴与依次穿过第一驱动臂(B4)圆端部中心通孔和第一联轴器(B3)圆端面中心通孔,并将第一联轴器(B3)侧面的顶丝孔对准驱动电机(B1)的输出轴上“D”型面,由顶安装顶丝固定,同理,将第二驱动臂(B7)和第二联轴器(B8)固定于驱动电机(B1)的另一侧的输出轴;
驱动臂连接块(B6)通过其短边两侧的螺纹侧孔(B6a)分别与第一驱动臂(B4)的驱动臂连接孔(B4b)、第二驱动臂(B7)的驱动臂连接孔(B7b)采用螺栓进行固定连接;
第二对内连接部分(D)、第三对内连接部分(F)的形状、尺寸内部装配关系与第一对内连接部分(B)相同;
第一对外连接部分(A)的第一调整连接块(A8)与第一对内连接部分(B)的侧板连接块(B11)连接,其第二调整连接块(A16)与第三对内连接部分(F)的驱动臂连接块(F6)连接;
第二对外连接部分(C)的第一调整连接块(C8)与第二对内连接部分(D)的侧板连接块(D11)连接,其第二调整连接块(C16)与第一对内连接部分(B)的驱动臂连接块(B6)连接;
第三对外连接部分(E)的第一调整连接块(E8)与第三对内连接部分(F)的侧板连接块(F11)连接,其第二调整连接块(E16)与第二对内连接部分(D)的驱动臂连接块(D6)连接;
通过上述连接关系,第一对外连接部分(A)、第一对内连接部分(B)、第二对外连接部分(C)、第二对内连接部分(D)、第三对外连接部分(E)、第三对内连接部分(F)依次首尾连接构成一个闭环机构。
2.根据权利要求1所述的一种折叠变形平台,其特征在于:所述的第一对外连接部分(A)包括:滑块(A1)、轨道(A2)、滑块轴(A3)、第一同步杆(A4)、第一同步杆轴(A5)、调整伺服电机(A6)、电机座(A7)、第一调整连接块(A8)、第一连接杆(A9)、顶点转轴(A10)、轨道固定座(A11)、对外连杆(A12)、对外固定块(A13)、对外连杆轴(A14)、第二连接杆(A15)、第二调整连接块(A16)、配重转轴固定座(A17)、配重转轴(A18)、第二同步杆轴(A19)、第二同步杆(A20);
两根轨道(A2)的螺纹端分别与轨道固定座(A11)的侧端面两个螺纹孔(A11b)进行固定连接;
滑块(A1)的侧端面上两个平行通孔分别与两根平行轨道(A2)进行滑动配合,实现自由滑动;
第一同步杆(A4)与第二同步杆(A20)分别居于滑块(A1)的两侧,并且使第一同步杆(A4)与第二同步杆(A20)的凹口朝内形成类“O”型,并由滑块轴(A3)实现转动配合;
第一连接杆(A9)的中通孔(A9b)与第一同步杆(A4)的通孔二(A4b)通过第一同步杆轴(A5)进行转动连接,使第一连接杆(A9)与滑块(A1)分别居于第一同步杆(A4)两侧;
第二连接杆(A15)的中通孔与第二同步杆(A20)的通孔二通过第二同步杆轴(A19)进行转动连接,使第二连接杆(A15)与滑块(A1)分别居于第二同步杆(A20)两侧;
分别在第一连接杆(A9)的末端阶梯孔(A9c)和第二连接杆(A15)的末端阶梯孔的两侧大孔上各安装上一个轴承,将顶点转轴(A10)依次穿过第一连接杆(A9)的末端阶梯孔(A9c)、轨道固定座(A11)上靠近两侧端面螺纹孔并位于两孔中间的通孔、第二连接杆(A15)的末端阶梯孔实现转动连接,同时,在顶点转轴(A10)上安装卡簧进行轴向定位;
第一连接杆(A9)上的四个连接孔(A9a)与“L”型电机座(A7)的四个连接孔(A7b)保持对准并采用螺栓进行固定连接,同时保证电机座(A7)与轨道固定座(A11)在第一连接杆(A9)的同一侧,且使“L”型电机座(A7)的内90°折角对准第一连接杆(A9)的末端阶梯孔方向;
第二连接杆(A15)通过四个连接孔与“L”型配重转轴固定座(A17)的四个连接孔进行固定连接,使配重转轴固定座(A17)与轨道固定座(A11)在第二连接杆(A15)的同一侧,且使“L”型配重转轴固定座(A17)的内90°折角对准第二连接杆(A15)的末端阶梯孔方向;
调整电机(A6)的机身输出轴从电机座(A7)的内90°折角侧插入电机安装孔(A7a)端面上的中心通孔,同时使调整电机(A6)与电机座(A7)贴合,调整电机(A6)与电机座(A7)的贴合面上设有螺纹孔,通过在电机座(A7)的电机安装孔(A7a)内插入螺钉将两者固定连接;
第一调整连接块(A8)的圆端面上设有中心通孔(A8a)和其余六个固定通孔、圆柱端面上设有顶丝孔,第一调整连接块(A8)的圆端面上的中心通孔(A8a)与调整电机(A6)的输出轴配合,并将圆柱端面上的顶丝孔安装顶丝与调整电机(A6)输出轴进行固定;
对外连杆(A12)的圆端面处通孔通过对外连杆轴(A14)与轨道固定座(A11)的两个同轴的底孔(A11a)构成转动连接,同时,在顶点转轴(A10)上安装卡簧进行轴向定位;对外固定块(A13)的凹槽部分与对外连杆(A12)的方形端进行卡接,同时侧孔(A13a)与对外连杆(A12)的方形端出通孔(A12a)对齐并采用螺栓进行固定连接。
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