[发明专利]一种新型防脱落放气阀轴套固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型防脱落放气阀轴套固定装置。

背景技术

涡轮增压器的工作原理是通过发动机废气，推动涡轮做功，使与涡轮同轴相连的压气机工作，提供给发动机高压、高密度空气，从而提高发动机扭矩、功率，减少排放。为了提高涡轮增压器的低速特性，人们发明了废气旁通式涡轮增压器，它通过在高转速情况下将一部分废气通过控制阀旁通，以达到提高低速特性的功能。

传统的轴套设计，一般采用直接过盈配合的方式，将轴套直接压入涡壳，由于轴套与涡壳的材料不同，高温情况下，过盈量太大，容易造成轴套变形，进而使阀盖轴被卡在轴套内无法转动；过盈量太小，容易造成轴套从涡壳中脱落。

因此，针对传统设计，出现了多种克服传动设计缺陷的轴套结构。

例1：轴套压入涡壳后，在其配合面垂直加工一个侧向孔，并装入一个弹性销。这种方法虽然也能很好的解决轴套脱落问题，但装配完成后再加工小孔，不仅要投入加工工装，也容易造成加工铁屑进入涡壳，造成涡壳清洁度不合格，若含有铁屑的涡壳最终出现在客户的车辆上，很容易造成涡轮被击伤等排气系统故障。

例2：在涡壳与轴套的轴向配合面处加工出一个很薄（约0.7~1mm）的唇，轴套压入后，通过外力挤压加工在涡壳上的唇，使其变形夹住轴套，形成1个或2个凹陷。但这种方法不仅不能防止轴套滑入涡壳里面，而且装配生产过程需要投入新工装，增加了生产成本。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种新型防脱落放气阀轴套固定装置，能够防止轴套在高温情况下从涡壳中滑落，减小阀盖轴在止推轴套内被卡主的机率。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种新型防脱落放气阀轴套固定装置，包括：阀盖轴和涡壳，所述阀盖轴通过一止推轴套装配于蜗壳上，所述止推轴套的轴向设有一段轴肩，所述轴肩一侧的止推轴套上套设有挡圈。

在本发明一个较佳实施例中，止推轴套与蜗壳之间为过盈配合。

在本发明一个较佳实施例中，所述挡圈为弹性挡圈。

在本发明一个较佳实施例中，所述挡圈为设有开口的钢丝挡圈。

在本发明一个较佳实施例中，所述轴肩设于止推轴套与蜗壳的配合面上。

在本发明一个较佳实施例中，所述挡圈设于止推轴套与蜗壳之间。

在本发明一个较佳实施例中，所述挡圈设于止推轴套易于脱落的轴肩一侧。

本发明的有益效果是：本发明新型防脱落放气阀轴套固定装置利用一段轴肩配合和一个挡圈来防止轴套在高温情况下，从涡壳中滑落出来；它的特点是高温应用时避免了轴套脱落的失效风险，而且可以通过适当减小止推轴套与涡壳之间的过盈配合来减小涡壳对轴套的热影响，使得阀盖轴在止推轴套内被卡住的机率大大减小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明新型防脱落放气阀轴套固定装置一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示新型防脱落放气阀轴套固定装置中A处的局部放大图；

图3是图1所示新型防脱落放气阀轴套固定装置中A处的侧视图；

附图中各部件的标记如下：1、阀盖轴，2、涡壳，3、止推轴套，4、轴肩，5、挡圈。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3，本发明实施例包括：

一种新型防脱落放气阀轴套固定装置，包括：阀盖轴1和涡壳2，所述阀盖轴1通过一止推轴套3装配于蜗壳上，止推轴套3与蜗壳之间为较小的过盈配合。

安装时，是先将止推轴套3与蜗壳装配完成后，再将阀盖轴1装配在止推轴套3内。该结构能够解决了高温情况下，止推轴套3与涡壳2配合过于松垮，以及被涡壳2挤压变形导致阀盖轴1被卡的问题。

所述止推轴套3的轴向设有一段轴肩4，所述轴肩4设于止推轴套3与蜗壳的配合面上。

所述轴肩4一侧的止推轴套3上套设有挡圈5。本发明优选将挡圈5设于止推轴套3易于脱落的轴肩4一侧。