[发明专利]一种童车转向机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种童车配件，尤其是一种童车转向机构。

背景技术

现有的童车转向机构大都沿用传统童车车辆的转向机构，在相应的连接处没有设置轴承，而且存在结构设计复杂、安全性能差、转向不灵活、整车平衡性差等缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构设计简单、转向灵活、转向角度大、整车平衡性好的童车转向机构。

本发明解决的是现有童车转向机构存在的结构设计复杂、转向灵活性差、转向角度小、整车平衡性差的缺陷。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种童车转向机构，包括所述转动机构与固定机构转动连接，所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承。

所述的固定机构包括固定杆和设于固定杆左右二侧的左套管和右套管，所述的转动机构包括转向移动杆、连接片和L形车轮连接杆，所述的连接片有二片，分别为左连接片和右连接片，所述的L形车轮连接杆有二根，分别为左L形车轮连接杆和右L形车轮连接杆，所述的左L形车轮连接杆的纵向杆与左连接片一端固定，所述的左连接片的另一端与转向移动杆一端转动连接，所述的右L形车轮连接杆的纵向杆与右连接片一端固定，所述的右连接片的另一端与转向移动杆的另一端转动连接，所述的左套管和右套管分别套于左L形车轮连接杆的纵向杆上和右L形车轮连接杆的纵向杆上，所述的左套管和右套管套于左L形车轮连接杆的纵向杆和右L形车轮连接杆的纵向杆上后其下部顶于左连接片和右连接片上，所述的左连接片和右连接片上部与左套管和右套管下部之间设有轴承，所述的转向移动杆的中部设有车把连接口。

本发明的有益效果是：本发明提供的童车转向机构，具有生产成本低、结构设计简单、转向灵活轻便、转向角度大、整车平衡性好的优点。 

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为本发明的拆解图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1和2所示，一种童车转向机构，包括转动机构与固定机构转动连接，所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承3和轴承9，所述的固定机构包括固定杆4和设于固定杆4左右二侧的左套管2和右套管8，所述的转动机构包括转向移动杆12、连接片和L形车轮连接杆，所述的连接片有二片，分别为左连接片14和右连接片11，所述的L形车轮连接杆有二根，分别为左L形车轮连接杆1和右L形车轮连接杆10，所述的左L形车轮连接杆1的纵向杆与左连接片14一端固定，所述的左连接片14的另一端与转向移动杆12一端转动连接，所述的右L形车轮连接杆10的纵向杆与右连接片11一端固定，所述的右连接片11的另一端与转向移动杆12的另一端转动连接，所述的左套管2和右套管8分别套于左L形车轮连接杆1的纵向杆上和右L形车轮连接杆10的纵向杆上，所述的左套管2和右套管8套于左L形车轮连接杆1的纵向杆和右L形车轮连接杆10的纵向杆上后其下部顶于左连接片14和右连接片11上，所述的左连接片14和右连接片11上部与左套管2和右套管8下部之间设有轴承3和轴承9，所述的转向移动杆12的中部设有车把连接口13。

所述的固定杆4上设有固定片6，固定片6上设有固定孔5。

所述轴承3和轴承9为平面轴承，所述的平面轴承包括上垫片15、下垫片17和滚动机构16。

所述左套管2和右套管8分别套于左L形车轮连接杆1的纵向杆上和右L形车轮连接杆10的纵向杆上后，其顶部通过插销7连接固定。

转动连接和轴承配合的双重设计，使转向机构具有更加灵活的转向性能和更大的转向角度。