[发明专利]天窗总成检具装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车生产装备领域，具体来说涉及一种天窗总成检具装置。

背景技术

汽车天窗主要包括天窗玻璃、滑轨以及电动机构等部分，一般是在组装好后通过滑轨上的安装孔安装到汽车上。由于汽车天窗是安装在车顶，长期遭受日晒雨淋，因此对其组装精度有较高的要求，因而在安装到汽车上之前要对其进行检测。现有的天窗总成检测手段一般只是针对玻璃弧度，而对于其在安装到总成中后相对于各其它部件的位置精度不能很好地反映，而作为天窗总成的整体各个部分之间相互的位置关系，由于现有手段往往各自检测，各部分的误差到最后由于误差的累积放大，而使总成水平的误差达到不能接受的程度。另外，现有的采用纯电子设备的检测手段最然能较好地反映天窗总成的组装精度，但其采购费用高昂，对操作人员的要求较高，并且本身的故障率高，因而使得生产成本大幅增加。

发明内容

本发明设计了一种天窗总成检具装置，可以将组装好的天窗总成整体放在上面进行检测，可以容易地一个人进行操作，并且操作过程简单，结果精确。

本发明采用的方案如下：

一种天窗总成检具装置包括底板1和翻转框4，翻转框4通过铰链5与底板1相连，其特征在于，翻转框4下表面装有弧度检测块7，弧度检测块7的形状呈下端具有凸台8的L型，弧度检测块7的凸台8上标识有检测点9，所有弧度检测块7的下表面形成的曲面的弧度等于天窗总成中天窗玻璃上表面的弧度；底板1上表面设有支脚2和支撑块3，支脚2的位置对应于天窗总成中滑轨上的安装孔，在底板1上表面上每个支脚2的外侧还设置有手动快速夹6，手动快速夹6放下时与支脚配合刚好将天窗滑轨卡在底板1上，支撑块3的高度使得在翻转框4放下支撑在该支撑块3上时，翻转框4下表面安装的弧度检测块7与支脚2顶端之间的高度正好等于天窗总成的高度。

弧度检测块7可以采用整体结构，即在翻转框4下表面安装一整圈弧度检测块7，或者如图1和2所示根据所要测量的检测点的位置采用一定数量的弧度检测块7安装在翻转框4下表面。一般来说，出于工作效率的原因，天窗玻璃的检测并不是检测完整的一周，而是在周长取若干个取样点，一般是四个角和较长边的中点。因此在一个实施例中，所用弧度检测块7的数量是6块，分布在翻转框4的四个角和较长边的中点。

优选地，在底板1的三个角上分别设有一个基准块11，用于对组装固定好的检具利用三坐标测量仪进行校准。

另外，在底板1的四个角上还分别设有一个吊耳12，用于设备的吊装。

翻转框4翻开后应能固定在一定位置以方便操作，这可以通过铰链5的结构来达成。优选地，铰链5包括翻转臂15、翻转支撑架14和挡板13，翻转臂15呈可以翻折的两段式结构，其中一端通过螺钉连接于翻转框4，一端通过连杆轴16连接于翻转支撑架14，另外在翻转支撑架14上连杆轴16位置的上方还设有挡销17，挡板13以螺钉连接于翻转支撑架14背面。

有益效果：本发明采用机械结构的天窗总成检具装置，可靠性高，操作简单，结果精确，提高了生产效率并且降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明的天窗总成检具装置在翻开时的结构示意图；

图2是本发明的天窗总成检具装置在合上时的结构示意图；

图3是本发明的天窗总成检具装置的铰链的结构示意图；

图4是本发明的天窗总成检具装置的铰链的另一视角的示意图。

在图中：1底板；2支脚；3支撑块；4翻转框；5铰链；6手动快速夹；7弧度检测块；8凸台；9检测点；10把手；11基准块；12吊耳；13挡板；14翻转支撑架；15翻转臂；16连杆轴；17挡销。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明进行详细说明。

参见图1和图2，分别示出了本发明的天窗总成检具装置呈打开状态和闭合状态时的结构示意图。

如图所示，本发明的天窗总成检具装置包括下方的底板1和上方的翻转框4，它们通过铰链5连接在一起。底板上设置有支脚2用于承载天窗总成的滑轨，支脚2的位置对应于滑轨上的安装孔。另外还设有与支脚2配合的手动快速夹6，当要放上天窗总成时，抓住把手10提起翻转框4，将手动快速夹6扳起，放下时，刚好将天窗总成卡在其间。如图所示，示出了6个支脚2与手动快速夹6的组合。如果天窗总成的滑轨组装不合格，那么这些组合中至少有一个不能正确地合上，因此可以立即发现问题。