[发明专利]一种改进的油缸

说明书

技术领域

本发明涉及用于热流道系统中的油缸，特指一种防止密封圈被磨损的改进的油缸。

背景技术

在热流道技术领域，针阀式热流道以节省材料，塑件表面美观，同时内部质量紧密、强度高等优点而被广泛应用。随着热流道技术的不断发展，针阀式热流道系统已被广泛地应用于注塑成型过程中。油缸作为针阀式热流道系统的关键部件，其结构的优化设计，直接影响热流道系统的使用效果和热流道系统的制造成本。热流道系统中的阀针式油缸，如图1所示，包括油缸体1，活塞2、阀针3及油缸盖4，所述油缸体1内设置有油压腔5；所述油缸体1上设有第一进油口9和第二进油口10；所述油缸体1的的前端设置有开口11；所述油压腔5与开口11连通；所述油缸盖4密封固定在油缸体1的开口11处，以封闭油压腔5；所述油缸盖4上设有活塞安装孔；所述活塞2，包括活塞本体6和活塞杆7，所述活塞本体6设置在油压腔5内，所述活塞本体6可在油压腔5内移动；所述活塞杆7穿过油缸盖4上的活塞安装孔；所述活塞本体6与油压腔7接触的侧面设置有密封圈8，以防止油缸体1内的液压油通过活塞本体6与油缸体1之间的空隙而发生流动；所述油缸盖4的安装孔内侧设有导向耐磨环和活塞密封圈；阀针3固定在上述活塞杆7的端部；工作时，液压油通过第一进油口9进入油缸体1、活塞本体6和油缸盖4围成的空间，活塞2在液压油的驱动下向左移动，并带动阀针3向左移动，阀针3远离注塑产品，开始注塑；注塑完成后，液压油通过第二进油口10进入油缸体1和活塞本体6围成的空间内，活塞2在液压油的驱动下向右移动，并带动阀针3向右移动，阀针3在注塑产品处切断胶料，完成封胶。但是，目前的油缸体1上的第一进油口9在活塞本体6的摩擦面上，安装活塞3时，密封圈8经过第一进油口9，会往第一进油口9中膨胀，用力往里按会使第一进油口9的边缘处铲到密封圈8，导致密封圈8被铲出一个缺口（如图2所示），影响密封性能，导致活塞漏油，最终导致活塞不动，无法正常工作。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种防止密封圈被磨损的改进的油缸。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种改进的油缸，包括油缸体，活塞及油缸盖；所述油缸体内设置有油压腔；所述油缸体的的前端设置有开口；所述油压腔与开口中间设置有过渡腔，所述过渡腔与油压腔及开口连通；所述油缸盖密封固定在油缸体的开口处，以封闭油压腔及过渡腔；所述油缸盖上设有活塞安装孔；所述活塞，包括活塞本体和活塞杆，所述活塞本体设置在油压腔内，所述活塞杆穿过油缸盖上的活塞安装孔；所述活塞本体与油压腔接触的侧面设置有密封圈；所述油缸体上设有第一进油口和第二进油口；所述第一进油口设置在过渡腔的侧部，并与过渡腔连通；所述第二进油口设置在油压腔的后端侧部，并与油压腔连通；所述过渡腔的内径比油压腔的内径大；所述过渡腔与油压腔的之间通过斜坡过渡。

优选的，所述斜坡与所述过渡腔及油压腔的内壁连接处均设置有倒圆角。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的一种改进的油缸，与现有技术相比，在将活塞安装进油缸体的油压腔时，由于过渡腔比油压腔的内径大，过渡腔的内径比密封圈的外径略大，并且过渡腔与油压腔之间采用圆滑的斜坡过渡，使得活塞上的密封圈不会被进油口铲到，能保证密封圈的完整性，进而保证了密封效果，延长了整个油缸的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为现有技术中阀针式油缸的结构示意图；

附图2为现有技术中阀针式油缸的局部放大示意图；

附图3为本发明的一种改进的油缸的结构示意图；

附图4为本发明的一种改进的油缸的局部放大示意图；

附图5为本发明的一种改进的油缸中油缸体的结构示意图；

其中：1、油缸体；2、活塞；3、阀针；4、油缸盖；5、第一进油口；6、第二进油口；7、活塞本体；8、活塞杆；9、密封圈；10、密封圈导向斜坡；11、开口；12、过渡腔；13、斜坡。  

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。