[发明专利]列车供电漏电流检测系统及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及机车车载安全防护系统列车供电监测领域，特别是一种列车供电漏电流检测系统及检测方法。

背景技术

由于客运车辆上电气设备多，任何设备发生接地都能导致漏电流的报警，但要直接判断漏电流的位置，把故障车辆分离很难。为此，有必要通过在机车-车辆或车辆-车辆间的DC600V原动力连接器上加装一个漏电流传感器，配合外部配套的测试仪表，可直接显示漏电流的实时值，并判断故障的前后位置。

现有技术中，申请号为201010148002.7的中国发明专利公开了一种电力机车供电系统漏电流检测方式及装置,在每一节车辆的电源插头连接处分别插入一漏电检测传感器,同时在机车室设有监控系统,每一节车辆的漏电检测传感器将所检测的数据送到机车室的漏电流检测监控系统内,通过与正常值进行比对分析就可得知每一处传感器所检测的数据是否正常,从而判断该处是否存在漏电现象。机车供电系统漏电流检测系统包括机车供电系统电源、各车辆的电源连接插头和各电源插头之间的电源电缆连接线,以及电源系统控制装置;在各车辆的电源连接插头中插入有一个漏电检测传感器,各漏电检测传感器独立与机车室的电源系统控制装置电连接,在电源系统控制装置内设有机车供电系统漏电流检测监控系统。申请号为201210363003.2的中国发明专利申请公开了一种用于列车供电系统的接地漏电流检测装置，包括相互连接的电流传感器和漏电流检测模块，列车供电系统的接地点通过电流传感器接地，电流传感器的外部并联有一个保护电阻，列车供电系统的接地点同时通过保护电阻接地。本发明通过保护电阻使得电流传感器在正常、短路、开路时均不会影响电路原有的保护功能和接地检测，在电流传感器失效时仍然能够起到接地保护作用，能够防止开路引起的浮电压对供电线路的绝缘造成不良影响，具有测量精度高、安全性能好、电磁兼容性好、电路简单、成本低廉的优点。申请号为200520005571.0的中国实用新型专利涉及一种电力机车供电系统漏电流检测装置，通过在逆变电路和高电压互感器之间连接有一个用于检测电力机车运行过程中存在漏电流的漏电流检测电路,并通过连接在所述漏电流检测电路上的预警电路提示漏电流情况,能够实现在不影响电力机车正常运行的情况下,及时、有效、定量地对电力机车供电系统的漏电流情况进行检测和故障提示,操作方便,检测结果准确,同时,在所述逆变电路的输出端和漏电流检测电路之间,设置有一个受电弓检测电路,能够及时检测到当前受电弓状态,避免在升弓状态下检测漏电流使装置损坏,并且更准确地判断电力机车供电系统中的漏电流情况。

以上现有技术不能很好地及时检测机车和车辆电器系统的绝缘状况，从而影响对机车和车辆漏电流的实时监测，在提高车辆电器系统因绝缘降低产生的漏电流检测的准确度、安全性和可信度等方面存在有待进一步改进之处。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种列车供电漏电流检测系统及检测方法，其能实时监测机车和车辆漏电流和检测DC600V供电输出回路的绝缘强度，直接测量出在车辆电器系统中产生的接地电流，提高了车辆电器系统因绝缘降低产生的漏电流检测的准确度、稳定性和可信度，从而提高列车供电的可靠性和安全性。

    本发明的技术方案是：所述列车供电漏电流检测系统包括漏电流传感器、监测板、绝缘检测模块；所述漏电流传感器安装在机车DC600V供电连接器上；所述绝缘检测模块连接在DC600V供电输出回路中、用于检测DC600V供电输出回路绝缘强度；所述监测板插入6A系统AP槽位内，所述列车供电漏电流检测系统由监测板进行控制；所述监测板输出控制指令给绝缘检测模块，对DC600V供电输出回路进行绝缘强度检测，并将检测数据传送给6A系统保存，监测板通过漏电流传感器实时监测车辆产生的漏电流，并将监测数据传输给6A系统保存。

    所述列车供电漏电流检测系统还包括电源模块、电缆，所述电源模块通过电缆分别连接监测板、绝缘检测模块和漏电流传感器，所述电源模块用于提供漏电流传感器和绝缘检测模块所需的电源。所述电源模块可以是外置电源盒，当6A系统不能提供足够的电量时，用以提供漏电流传感器和绝缘检测模块所需的±12VDC电源。

    所述监测板的数量为一块，其采用高速的单片机进行控制；所述监测板内包含与6A系统进行数据交换的通讯总线、与列供柜进行数据通讯的485通讯总线、与漏电流传感器和绝缘检测模块之间的信号输入/输出电路、为漏电流传感器和绝缘检测模块提供电源的电源电路。