[发明专利]一种变频多联空调机组的回油装置及其油恢复方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种变频多联空调机组的回油装置及其油恢复方法。

背景技术

如图1所示，目前变频多联空调机组的回油装置中的游分离器1’在进气时是通过几层金属丝网2’的过滤作用，将混入气体制冷剂中的润滑油分离出来，并下滴落聚集在容器3’底部，当聚集的润滑油量达一定高度后，通过回油毛细管4’回到压缩机曲轴箱，这种油分离器虽然结构简单，制造方法，但是分油效果不高，当两台压缩机并联时，由于出现不同的排气量，易造成偏油现象，其中变频压缩机在长期的低频运转后，易造成压缩机油位降低，油积存于系统中，，对压缩机运行不利，容易损坏压缩机。

发明内容

本发明提供了一种变频多联空调机组的回油装置及其油恢复方法，它不但可以提高油分离效率，而且可以将多余的油排出压缩机，重新分配，同时保证压缩机不失油，循环周期长，不影响效果。

本发明采用了以下技术方案：一种变频多联空调机组的回油装置，它包括油分离器Ⅰ、油分离器Ⅱ、定频压缩机和变频压缩机，定频压缩机与变频压缩机并联设置，在定频压缩机的出气口Ⅰ通过出气管Ⅰ与油分离器Ⅰ侧面设有的进气管Ⅰ相连通，变频压缩机的出气口Ⅱ通过出气管Ⅱ与油分离器Ⅱ侧面设有的进气管Ⅱ相连通，油分离器Ⅰ上端设有的排气管Ⅰ与油分离器Ⅱ上端设有的排气管Ⅱ并联设置，油分离器Ⅰ下端设有的回油口Ⅰ与变频压缩机的进油口Ⅱ相连通，油分离器Ⅱ下端的回油口Ⅱ与定频压缩机的进油口Ⅰ相连通。

所述的油分离器Ⅰ设有筒体Ⅰ，进气管Ⅰ设置在筒体Ⅰ侧面的进气口Ⅰ处，进气管Ⅰ插入进气口Ⅰ与进气口Ⅰ为转动连接，进气管Ⅰ包括直管Ⅰ和弯管Ⅰ，直管Ⅰ位于筒体Ⅰ外，直管Ⅰ通过出气管Ⅰ与定频压缩机的出气口Ⅰ相连通，弯管Ⅰ位于筒体Ⅰ内，转动进气管Ⅰ调节弯管Ⅰ在筒体Ⅰ内的角度，排气管Ⅰ设置在筒体Ⅰ的上端，排气管Ⅰ一端插入筒体Ⅰ内，回油口Ⅰ位于筒体Ⅰ的下端，回油口Ⅰ通过毛细管与变频压缩机的进油口Ⅱ相连通；所述的油分离器Ⅱ设有筒体Ⅱ，进气管Ⅱ设置在筒体Ⅱ侧面的进气口Ⅱ处，进气管Ⅱ插入进气口Ⅱ与进气口Ⅱ为转动连接，进气管Ⅱ包括直管Ⅱ和弯管Ⅱ，直管Ⅱ位于筒体Ⅱ外，直管Ⅱ通过出气管Ⅱ与变频压缩机的出气口Ⅱ相连通，弯管Ⅱ位于筒体Ⅱ内，转动进气管Ⅱ调节弯管Ⅱ在筒体Ⅱ内的角度，排气管Ⅱ设置在筒体Ⅱ的上端，排气管Ⅱ一端插入筒体Ⅱ内，回油口Ⅱ位于筒体Ⅱ的下端，回油口Ⅱ通过毛细管Ⅱ与定频压缩机的进油口Ⅰ相连通，排气管Ⅰ的另一端与排气管Ⅱ的另一端相互并联。所述的直管Ⅰ与弯管Ⅰ连接为整体。所述的直管Ⅱ和弯管Ⅱ连接为整体。所述的弯管Ⅰ位于筒体Ⅰ内的高度高于排气管Ⅰ插入筒体Ⅰ一端的端头。所述的弯管Ⅱ位于筒体Ⅱ内的高度高于排气管Ⅱ插入筒体Ⅱ一端的端头。所述的出气管Ⅰ上设有单向阀Ⅰ。所述的出气管Ⅱ上设有单向阀Ⅱ。

本发明还公开了一种变频多联空调机组的油恢复方法，它包括以下步骤：首先将定频压缩机在固定周期内打开运转，则变频压缩机以设定的最高频运转持续5分钟，从而提高变频多联空调机组的制冷循环系统油气速度，最终将制冷循环系统中存留的积油分别带回定频压缩机和变频压缩机，从而恢复定频压缩机和变频压缩机的油位。所述的固定周期为3小时。

本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明从定频压缩机和变频压缩机的出气口排出油气混合体，经油分离器进口，沿切线方向进入筒内，通过撞击管壁减速后，自上而下旋转流动，将排气中油滴甩出分离，汇集在筒体底部，分离出来的油再通过高低压差从筒底出油口，经毛细管降压排回压缩机，这样可以大大提高油分离的效率，从85%提高至95%。本发明的定频压缩机和变频压缩机并联时，采用了本发明的技术方案可以有效地保证压缩机最低安全油位，通过压差将压缩机富余的油排出，进入油分离器，对油重新分配，一部分油随排气在系统中循环，一部分通过油分离器毛细管回到油少的压缩机，有效地提高了油的利用率。本发明采用了变频多联空调机组的油恢复方法，先将定频压缩机在固定周期内打开运转，则变频压缩机以设定的最高频运转持续5分钟，从而提高变频多联空调机组的制冷循环系统油气速度，最终将制冷循环系统中存留的积油分别带回定频压缩机和变频压缩机，从而恢复定频压缩机和变频压缩机的油位，这种方法油恢复时间短，而且制热时不影响效果。本发明的进气管Ⅰ和进气管Ⅱ可以调整伸入筒体内的角度以及筒体管径大小，来控制气体与管壁碰撞角度，并且通过改变进气管的内径以及筒体内径来满足不同排量压缩机的容积需求。

附图说明

图1为原来的油分离器的结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明油分离器Ⅰ的结构示意图。