[发明专利]门及闸机装置

说明书

技术领域

本发明为提供一种门及闸机装置，属于闸门装置领域。特别是指一种缩小体积、节省成本、稳定作动速度及无方向限制使左右两侧皆可作动的门及闸机装置。

背景技术

目前，习用栅栏机其结构系以辅助提升栅栏之方式进行作动，设计上大致采用一种铅锤式之重力压升结构，即于栅栏之邻近马达一端附加一重量块（如铅块或铁块等）或一拉伸弹簧，藉由重量块之重量或拉伸弹簧之拉力产生一股下拉力，且靠该下拉力及力矩原理让栅栏的重量重心得以往马达方向偏移，而令马达作动使栅栏升起时，经由该下拉力来辅助栅栏升起以减少马达负担，但此种结构、方式为了设置重量块或拉伸弹簧系需较大的容置空间，导致习用原始栅栏机体积难以缩小，系存在着占空间的缺点，且若重量块或拉伸弹簧设置位置离马达太近，其力矩系不足以达到辅助升起栅栏之目的，若将重量块或拉伸弹簧之力矩加长系更加占空间，并重量块及拉伸弹簧所提供之辅助升起栅栏效果系有限，故马达系仍需选择较大马力来升起栅栏，使习用栅栏机体积难以缩小，再于栅栏作动时系因地心引力及杠杆原理的影响，使栅栏上下移动速度相当不稳定。

而习用栅栏机另一种驱动方式系以油压缸驱动栅栏的其中一端，使栅栏得以随操控上下摆动，但由于栅栏为单臂设计，且栅栏所需长度颇长(需要有足够的长度方能达到防止车辆擅自进出的目的)，故力矩甚大，导致油压缸需较大的负荷，极易发生油液散失、压力不足而无法撑持住栅栏的缺失，甚至使油压缸发生损坏，且油压缸为提供足够的压力体积系同样难缩小，并上述两种结构、方式之成品系仅能单侧升降。

是以，要如何解决上述习用之问题与缺失，即为本发明之发明人与从事此行业之相关厂商所亟欲研究改善之方向所在者。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：降低动力装置扭力的需求且降低体积需求。使其可以稳定的速度往左或往右进行作动。

一种门及闸机装置，其特征在于：

其包括

一装置本体；

一轴心，该轴心与该装置本体连结；

一阻挡体，该阻挡体的一端处与该轴心连接；

至少一连结部，该连结部界定于该轴心上；及

至少一弹性模块，该弹性模块一端与该连结部连结，另一端与该装置本体连结。

其中该弹性模块包含一弹性元件，且该弹性元件为弹簧。

其中该弹性模块包含复数弹性元件，且所述的弹性元件相构成为90度的夹角态样，并该弹性元件为弹簧。

其中该阻挡体为杆体或片体其中之一者。

其中该轴心进一步连结有至少一动力装置，且该动力装置为马达。

其中该动力装置进一步连结有至少一控制装置。

其中该控制装置进一步连结有至少一制动装置，且该制动装置与该动力装置相连结作动。

其中该连结部形成于该轴心上，亦或延伸凸出该轴心。

其中该阻挡体进一步与至少一定位装置配合作动。

本发明的有益效果为：本发明主结构包括有一装置本体，而装置本体连接有一轴心，且轴心与一阻挡体之一端处连接，并轴心进一步连结有至少一动力装置，而轴心上界定有至少一与其配合作动之连结部，且界定有至少一弹性模块，并弹性模块一端与连结部连结，另一端与装置本体连结；而当本发明作动时，经由动力装置带动阻挡体往左侧或右侧旋动，且连结部系随之位移同时带动弹性模块产生拉伸，并弹性模块产生一逐渐上升之辅助力，令阻挡体之作动及动力装置之负载得以稳定，而于动力装置带动阻挡体回归原位时，弹性模块之辅助力系使回归更为省力，且辅助力随阻挡体回归逐渐减少以平衡动力装置负载，藉由上述技术，可针对习用栅栏机所存在之需较大马力的马达且体积大难以缩小，并其作动系仅能单侧作动，同时移动速度相当不稳定的问题点加以突破，达到缩小体积、节省成本、稳定作动速度及无方向限制使左右两侧皆可作动之实用进步性。

所以，本发明的发明人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考量，并以从事于此行业累积之多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种缩小体积、节省成本、稳定作动速度及无方向限制使左右两侧皆可作动的门及闸机装置的发明专利者。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明：

图1为本发明较佳实施例之实施示意图一。

图2为本发明较佳实施例之实施示意图二。

图3为本发明较佳实施例之作动示意图一。

图4为本发明较佳实施例之作动示意图二。

图5为本发明第一较佳实施例之实施示意图。