[发明专利]自动伸缩翻转舷梯

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种自动伸缩翻转舷梯。

背景技术

传统伸缩舷梯通过梯架自重进行伸缩升降，在伸缩升降过程中常常受到阻力影响，阻力较小时会迟滞伸缩升降速度，影响了效率，阻力较大时，甚至使得伸缩升降过程无法进行，严重影响了正常使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能有效保证伸缩升降效率，而且工作稳定可靠地自动伸缩翻转舷梯。 

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：自动伸缩翻转舷梯，安装在船体上，包括：伸缩舷梯，所述伸缩舷梯包括铰接在舷边甲板上的上平台架，所述上平台架上转动安装有上平台转盘，所述上平台转盘上铰接有上舷梯，所述上舷梯上滑动安装有下舷梯；伸缩驱动装置，设在所述船体和所述伸缩舷梯之间；翻转装置，包括立柱，所述船体上铰接有翻转臂，所述翻转臂和所述立柱之间设有转动锁定装置；翻转驱动装置，设在所述翻转装置和所述伸缩舷梯之间。

作为优选的技术方案，所述伸缩驱动装置包括安装在船体上的伸缩驱动绞车，所述上平台架上转动安装有第一导轮和第二导轮，所述上舷梯上安装有上舷梯导轮座，所述上舷梯导轮座上转动安装有位于所述上舷梯两侧的第一上舷梯导轮和第二上舷梯导轮，所述下舷梯上安装有下舷梯导轮座，所述下舷梯导轮座上转动安装有位于所述下舷梯外侧的第一下舷梯导轮，所述下舷梯导轮座上还转动安装有位于所述下舷梯内侧的第二下舷梯导轮和第三下舷梯导轮，所述伸缩驱动绞车的卷筒上绕卷有第一伸缩绳索，所述第一伸缩绳索绕经所述第一导轮、所述第一上舷梯导轮和第二上舷梯导轮连接在所述上舷梯上，所述伸缩驱动绞车的卷筒上还绕卷有第二伸缩绳索，所述第二伸缩绳索绕经所述第二导轮、第一下舷梯导轮、第二下舷梯导轮和第三下舷梯导轮连接在所述下舷梯上。

作为优选的技术方案，所述翻转驱动装置包括翻转驱动绞车，所述立柱上转动安装有水平导轮，所述立柱上设有竖直排列有第一立柱导轮和第二立柱导轮，在所述翻转臂的一侧从所述翻转臂的铰接端向外依次转动安装有第一翻转臂导轮、第二翻转臂导轮和第三翻转臂导轮，所述翻转臂的另一侧从所述翻转臂的铰接端向外依次转动安装有第四翻转臂导轮和第五翻转臂导轮，所述伸缩舷梯两侧分别转动安装有第一翻转导轮和第二翻转导轮，所述翻转驱动绞车的卷筒上绕卷有翻转绳索，所述翻转绳索绕经所述水平导轮、所述第一立柱导轮、第三翻转臂导轮、第一翻转导轮、第五翻转臂导轮、第四翻转臂导轮、第二翻转导轮、第一翻转臂导轮、第二翻转臂导轮和第二立柱导轮固定连接在船体上。

作为优选的技术方案，所述翻转臂上还转动安装有位于所述第三翻转臂导轮外侧的第四翻转臂导轮。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

由于采用了上述技术方案，自动伸缩翻转舷梯，安装在船体上，包括：伸缩舷梯，所述伸缩舷梯包括铰接在舷边甲板上的上平台架，所述上平台架上转动安装有上平台转盘，所述上平台转盘上铰接有上舷梯，所述上舷梯上滑动安装有下舷梯；伸缩驱动装置，设在所述船体和所述伸缩舷梯之间；翻转装置，包括立柱，所述船体上铰接有翻转臂，所述翻转臂和所述立柱之间设有转动锁定装置；翻转驱动装置，设在所述翻转装置和所述伸缩舷梯之间；通过伸缩驱动装置和翻转驱动装置实现了伸缩舷梯的自动伸缩和翻转收放，能有效避免阻力的影响，效率较高而且工作稳定可靠。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例中伸缩舷梯的翻转过程示意图；

图3是本发明实施例中伸缩舷梯的自动翻转原理图；

图4是本发明实施例中伸缩舷梯的自动伸缩原理图；

图5是本发明实施例中伸缩舷梯的翻转下放过程示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例：如图1和图5所示，自动伸缩翻转舷梯，安装在船体上，包括：伸缩舷梯，所述伸缩舷梯包括铰接在舷边甲板上的上平台架1，所述上平台架1上转动安装有上平台转盘2，所述上平台转盘2上铰接有上舷梯3，所述上舷梯3上滑动安装有下舷梯4；伸缩驱动装置，设在所述船体和所述伸缩舷梯之间；翻转装置，包括立柱5，所述船体上铰接有翻转臂6，所述翻转臂6和所述立柱5之间设有转动锁定装置，所述转动锁定装置将所述翻转臂6锁定在所述立柱上，所述转动锁定装置为本领域普通技术人员所公知在此不再赘述；翻转驱动装置，设在所述翻转装置和所述伸缩舷梯之间。