[发明专利]设置有自动泄压阀的润滑油自动补偿装置

说明书

技术领域

本发明涉及天然气压缩机润滑油补偿部件领域，特别是涉及一种设置有自动泄压阀的润滑油自动补偿装置。

背景技术

天然气压缩一般采用多级压缩，且现有技术中多使用活塞式压缩机，在活塞式压缩机每一级工作过程中，曲柄主轴轴承、曲柄销和连杆大头轴瓦、十字头销和连杆小头衬套、十字头与滑道、压缩缸、机头填料密封处等均需要润滑油加以润滑，且在压缩机工作过程中，各处的润滑油因为摩擦热损失、氧化、碳化等原因需要及时补充，若润滑效果不佳，将会带来压缩机损坏甚至造成更为严重的生产事故。

现有技术中在天然气压缩机机组外设置有润滑油注入口，连通单个或几个位置关系相近的润滑部位，以完成这些部位润滑油的加注和更换，然而由于天然气压缩机的润滑部位多、且各润滑点位置关系错综复杂、且润滑油加注频繁，不便于操作人员日常的润滑油加注。

发明内容

针对上述现有天然气压缩机的润滑部位多、且各润滑点位置关系错综复杂、且润滑油加注频繁，不便于操作人员日常的润滑油加注的问题，本发明提供了一种设置有自动泄压阀的润滑油自动补偿装置。

    为解决上述问题，本发明提供的设置有自动泄压阀的润滑油自动补偿装置通过以下技术要点来解决问题：设置有自动泄压阀的润滑油自动补偿装置，包括加油管、视油镜、补偿箱、自动泄压阀、第一进油管、第二进油管、控油阀和储油箱，所述加油管的一端连接在补偿箱的底部，第一进油管的两端分别连接控油阀的出口端和补偿箱，第二进油管的两端分别固定连接储油箱的底部和控油阀的入口端，所述自动泄压阀设置在补偿箱的顶部，所述视油镜设置在补偿箱的侧面上所述视油镜上还设置有沿竖直方向的长度刻度。

设置的加油管用于连接润滑油注入口，补偿箱的高度与润滑油注入口连接的润滑部位相当，设置的补偿箱用于盛装润滑油，当润滑部位油量变少时，润滑油将从补偿箱中自动通过加油管进入润滑部位进行润滑油补充，润滑部位润滑油液面始终和补偿箱中液面相当，观察补偿箱中润滑油的液面高度也能很好地反应润滑部位的润滑油油量；设置的储油箱用于盛装待加入补偿箱中的润滑油，设置的控油阀可使用各种耐润滑油腐蚀的阀门，控油阀在补偿箱与储油箱之间的润滑油流通通道中起开关作用；设置的视油镜便于设备运行人员从补偿箱外部方便的看到补偿箱中的润滑油液面高度，有利于及时向补偿箱中添加润滑油；本发明中，为防止润滑油与大气直接接触而影响润滑油的品质，从而需将本发明内部与大气分割开，而随着压缩机的运行，润滑油油温会升高到一定值后稳定，此时本发明内部气压将升高，设置的自动泄压阀旨在及时降低本发明内部的压力，避免因为内压使得本发明出现泄漏等故障。

    更进一步的技术方案为：

    所述自动泄压阀包括圆柱状的阀框体、圆盘形的弹簧挡块、弹簧、拉杆、橡胶垫、橡胶垫支撑块、泄压孔、均压孔和弹性膜，所述拉杆的两端分别固定连接弹簧挡块和橡胶垫支撑块，且弹簧挡块位于阀框体内，橡胶垫支撑块位于阀框体的底端外部，拉杆与阀框体壁面成间隙配合，所述弹性膜呈中空的圆盘状，弹性膜的内、外壁面分别与弹簧挡块的侧面和阀框体的内壁固定连接，且弹簧挡块和弹性膜将阀框体分为上腔和下腔两部分，所述弹簧位于下腔内，且弹簧的上、下端分别与弹簧挡块下壁和阀框体下壁接触，所述橡胶垫位于橡胶垫支撑块与阀框体外壁之间，所述泄压孔位于下腔壁上，所述均压孔位于上腔壁上。

自动泄压阀用于固定连接在补偿箱的内表面上，自动泄压阀中弹簧随时处于压缩状态，补偿箱壁面上还设置有通孔，泄压孔与通孔相通，弹簧的弹力使得橡胶垫支撑块与阀框体之间的橡胶垫受压应力，将自动泄压阀下腔与补偿箱内部隔断，均压孔将上腔与补偿箱内部连通，随着压缩机的运行，补偿箱内部压力升高时，弹性膜和弹簧挡块上表面的压力与橡胶垫支撑块下表面压力差大于弹簧弹力时，弹簧继续被压缩，使得橡胶垫与阀框体之间形成间隙，补偿箱中的气体由间隙进入补偿箱下腔后经泄压孔进入大气，完成泄压；压力下降后，弹簧回弹，弹簧力使得橡胶垫处继续形成密封。

    还包括压杆，所述压杆部分位于上腔内，且压杆的一端与弹簧挡块固定连接，压杆与阀框体壁面成间隙配合，且配合面上设置有O型圈。

设置的压杆便于设备运行人员手工泄压，即向压杆上施加压应力，使得弹簧进一步被压缩，以卸放补偿箱内压力；设置的O型圈旨在防止压杆与阀框体配合面发生气体泄漏，影响上腔均压，从而影响补偿箱内压及时卸放。

所述阀框体底部设置有外凸台，且阀框体与拉杆的间隙配合面在外凸台底端。

设置的外凸台旨在积累在泄压过程中进入泄压阀内部的润滑油，防止润滑油长期积累在泄压阀中。