[发明专利]交互式的注意力提高有效

专利信息
申请号: 201310377615.1 申请日: 2013-08-27
公开(公告)号: CN103661396B 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: O·潘克;F·伍尔夫;D·厄施盖尔 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;B60W50/08
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 郭毅
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 机动车 游戏结果 刺激 注意力 驾驶员辅助功能 自动地 检测 提示 输出 响应 观察
【说明书】:

发明涉及一种用于机动车驾驶员的交互式的注意力提高的方法,其包括以下步骤:确定用于部分自动地引导机动车的驾驶员辅助功能有效、检测对于机动车驾驶员而言在观察机动车的周围环境时能够获得的刺激、检测机动车驾驶员响应于所述刺激的输入、基于所述输入和所述刺激确定游戏结果以及输出对所述游戏结果的提示。

技术领域

本发明涉及一种尤其用于机动车的驾驶员的用于交互式的注意力提高的技术。

背景技术

现代的机动车拥有多个所谓的驾驶员辅助功能,以便减轻机动车的驾驶员的负担。在此,在引导(Führen)机动车时,通过一种设备或一种系统自动地或部分自动地实施例行任务。这种驾驶员辅助系统经常设置用于一旦检测到不可通过系统处理的状况就将对机动车的控制归还给驾驶员。

对于机动车的纵向引导、即在行驶方向上的运动引导和速度引导,可以部分地或完全地自动化调节机动车的速度的系统是已知的。例如可以维持预先确定的目标速度,其中当机动车距离过近地朝在前行驶的车辆行驶时自动地降低所述机动车的速度。在一些实施方式中,当前面的人停止或者又起动时(“ACC Stop and Go:ACC停和走”),可以调节机动车的速度直至静止并且在特定的情况下也控制机动车的重新起动。

对于机动车的横向引导、即向右或向左的方向控制,以下系统是已知的:只要驾驶员将他的手保持在方向盘上,则所述系统将机动车保持在行车道上的车道标记之间。

这类系统在例行任务方面减轻机动车驾驶员的负担,但机动车驾驶员可能由于所述负担减轻而感到其驾驶活动单调,从而他可能不再具有机动车的安全引导所需的注意力。在用于警告防止松懈的注意力的已知系统中,借助内部空间摄像机监视机动车驾驶员并且当机动车驾驶员没有表现出足够注意机动车的外部区域的印象时使驾驶员辅助功能去激活。

发明内容

本发明所基于的任务是,说明一种方法、一种计算机程序产品和一种设备,以便在借助具有部分自动的驾驶员辅助功能的机动车行驶期间提高机动车驾驶员的注意力。

本发明借助具有独立权利要求的特征的方法、计算机程序产品和设备解决所述任务。从属权利要求反映优选的实施方式。

用于机动车驾驶员的交互式的注意力提高的方法包括以下步骤:确定用于部分自动地引导机动车的驾驶员辅助功能有效、检测对于机动车驾驶员而言在观察机动车的周围环境时可获得的刺激、检测机动车驾驶员响应于所述刺激的输入、基于所述输入和所述刺激确定游戏结果以及输出对游戏结果的提示。

根据本发明,鼓励机动车驾驶员玩一个游戏(Spiel),其中仅仅当他足够注意地观察机动车的周围环境时他才可以成功。在此,游戏的性质和目标是次要的。机动车驾驶员的注意力可以如此适当并且适度地对准机动车的外部区域。机动车驾驶员对于注意力提高的可接受性可以通过所实现的游戏成功来提高。

此外,在一种优选实施方式中,如果所述游戏结果低于一个预先确定的值,则输出一个信号。所述预先确定的值尤其可以反映在刺激和机动车驾驶员的相应输入之间有多长时间。在另一种实施方式中,信号可以提示游戏的中间状态或最终状态。可以向机动车驾驶员输出所述信号,以便向他提示其向外对准的注意力可能不足以安全地引导机动车。因此,机动车驾驶员在他可能作出错误的驾驶决定之前可以及时注意到精神涣散,并且主动避免所述精神涣散。所述精神涣散可以包括例如与其他人对话或操作设备——如娱乐系统、尤其是音频系统。

在一种实施方式中,所述信号影响驾驶员辅助功能。当低的游戏结果提示机动车驾驶员的下降的注意力时,例如可以在驾驶员辅助系统中提高与在前行驶的机动车的最小间距。在另一种实施方式中,当发现机动车驾驶员不足够注意时,也可以切断驾驶员辅助功能。由此可以提高引导机动车的普遍安全性。

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