[发明专利]车载系统通过智能移动终端共享导航信息的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载导航技术领域，具体涉及一种车载系统通过智能移动终端共享导航信息的方法及装置。 

背景技术

车载导航系统与智能移动终端导航系统各有优缺点。车载导航系统与智能移动终端导航系统相比存在的缺点是： 

1）价格昂贵； 

2）导航信息更新缓慢；导航信息包括导航引导信息、实时交通信息（Traffic Message Channel，简称TMC）等。 

中国专利（申请号02150212.9）公开了一种用于向导航终端用户提供导航信息的方法，在该专利的技术方案中，智能交通系统ITS终端通过移动通信终端接收来自信息中心的导航信息，并以音频形式提供导航信息。 

在上述专利中，用户通过拨打电话通知服务端查询目的地，服务端目的地通过语音通道传送目的地/规划路径给本地导航使用。 

该技术方案的局限是：只能通过终端请求，服务器回复的方式获取导航引导信息，并且传输数据有限，无法实时传送数据，其配置有ITS终端、移动通信终端、服务端（呼叫中心），整个系统是一种信息系统服务架构，系统维护需耗费很大的人力物力。 

3）连接互联网需增加额外硬件。 

中国专利（申请号200810089345.3）公开了一种通过服务器和无线通信网络分发TMC信息到导航终端的方法，在该专利的技术方案中，在服务器端安装TMC接收设备接收TMC数据，导航终端通过无线网络获取服务器端的TMC数据。 

该技术方案需在导航终端安装额外的TMC接收设备，成本提高；并且TMC信息的获取、运算、刷新等耗费资源的操作均需在车载终端运行，增加了车载终端的负荷，降低稳定性。 

车载导航系统与智能移动终端导航系统相比具有的优点是：1）性能稳定，2）具有长时间持续工作的性能，3）屏幕更大，方便使用，4）能联机并使用汽车的其他设备，如方向盘控制、功放等。 

目前，尚未出现将车载导航系统与智能移动终端导航系统进行智能互联的技术，从而车载导航系统与智能移动终端导航系统难以实现导航信息共享。 

发明内容

本发明提供一种车载终端通过智能移动终端共享导航信息的方法及装置，具体为： 

本发明一方面提供一种车载终端通过智能移动终端共享导航引导信息的方法及装置，解决了无需在车载终端安装导航系统，而通过共享智能移动终端的导航引导信息进行导航，从而降低成本的技术问题。 

本发明另一方面提供一种车载终端通过智能移动终端共享实时交通信息的方法及装置，解决了无需在车载终端安装实时交通信息TMC接收模块，而通过共享智能移动终端的实时交通信息进行导航，并且降低车载终端的负荷、增强稳定性，降低成本的技术问题。 

本发明再一方面提供一种车载终端通过智能移动终端共享时间信息的方法及装置，解决了车载终端通过共享智能移动终端的时间信息来保持时间同步，无需手动设置的技术问题。 

为了解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为： 

本发明一方面提供一种车载终端通过智能移动终端共享导航引导信息的方法，包括： 

a1.车载终端与智能移动终端建立数据连接，并通过通讯协议进行相互通讯； 

b1.智能移动终端的导航系统获取导航引导信息，并将其转化为符合通讯协议的传输数据格式的导航引导信息，通过数据通道将所述转化后的导航引导信息发送给车载终端； 

c1.车载终端接收所述转化后的导航引导信息，按通讯协议规则解析所述导航引导信息，根据解析后的导航引导信息将导航引导数据描画在车载终端的显示屏上。 

进一步地，所述导航引导信息包括但不限于转向引导信息、与转向路口的距离信息、出入口信息和街道名信息； 

所述导航引导数据包括但不限于所述转向引导图标、与转向路口的距离、出入口和街道名。 

更进一步地，在步骤b1中，将所述转化后的导航引导信息中的与转向路口的距离信息根据设置的频率发送给车载终端； 

在步骤c1中，车载终端根据设置的频率接收所述转化后的导航引导信息中的与转向路口的距离信息。 

本发明一方面又提供一种车载终端通过智能移动终端共享导航引导信息的装置，所述智能移动终端包括移动终端操作系统、移动终端导航系统，所述车载终端包括车载操作系统； 

所述智能移动终端还包括导航引导信息处理模块和数据发送模块； 

所述车载终端还包括数据接收模块、导航引导信息解析模块和导航引导数据描画模块；