[发明专利]一种复合材料衬套压装方法无效
申请号: | 201310373180.3 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN103629251A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 何四海;贾欲明;王远芳 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16C35/02 | 分类号: | F16C35/02;F16C33/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 衬套 方法 | ||
技术领域
本发明属于飞机结构设计技术领域,具体涉及一种复合材料结构衬套压装方法。
背景技术
目前结构压装的衬套为通孔中压装一个衬套或压装2个衬套来达到防磨、可更换的目的,其中衬套为凸肩或不带凸肩的结构形式。
通孔中压装一个衬套的结构形式,仅能承载衬套径向或衬套凸肩方向的轴向载荷,若衬套轴向2个方向都有载荷,则衬套无凸肩方向不利于传载。
通孔中压装2个衬套的结构形式,衬套能承受径向和轴向的载荷,但衬套1和衬套2之间的缝隙大小影响了径向的承载能力。
对于复合材料接头来说,若要达到和金属接头压装衬套一样的效果且能承受衬套径向及衬套轴向2个方向的载荷,上述2种衬套的压装方式都有弊端。见图1所示。
发明内容
本发明的目的是:复合材料压装衬套,过盈量决定了疲劳等性能。本发明通过衬套与壁板的公差选择,拧紧衬套与孔的公差配合,选择特制的拧紧工具,使结构上压装双衬套后结构承载能力不下降。通过配合的选择,达到本结构与其对应的零部件装配时需要通过衬套凸肩补加工控制间隙而不损伤壁板的目的。
本发明的技术方案是:一种复合材料衬套压装方法,其特征在于,包括凸肩衬套1和凸肩衬套2,凸肩衬套1端部带有外螺纹,凸肩衬套2为内螺纹结构,凸肩衬套1通过压装方式压入复合材料安装孔中,凸肩衬套2通过旋合的方式旋入安装孔中,并与凸肩衬套1的外螺纹旋合。
所述外螺纹长度与内螺纹长度相等。
所述凸肩衬套1的长度L等于凸肩衬套2的凸肩厚度与安装孔深度之和。
所述凸肩衬套1和凸肩衬套2所用材料为钛合金。
本发明的有益效果是:本发明具有的优点为在复合材料接头、板等复合材料零件上压装2个凸肩衬套,凸肩衬套的安装方式为一个压装、一个为旋合,此种结构形式既能承受凸肩衬套轴向2个方向的载荷,又能承受凸肩衬套径向全部载 荷,不消弱因压入衬套后结构的承载能力。
附图说明
图1是压装衬套示意图
1、凸肩衬套1 2、凸肩衬套2 3、复合材料板
图2是凸肩衬套1
图3是凸肩衬套2
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
附图1所示,本发明主要包凸肩衬套1、凸肩衬套2和复合材料板3组成。凸肩衬套1和凸肩衬套2为钛合金结构,凸肩衬套1端部带有外螺纹,凸肩衬套2为内螺纹结构,凸肩衬套1通过压装方式压入复合材料板3安装孔中,凸肩衬套2通过旋合的方式旋入安装孔中,并与凸肩衬套1的外螺纹旋合。
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