[发明专利]一种端面齿平衡固定板无效
| 申请号: | 201310370050.4 | 申请日: | 2013-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN103471769A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 李明辉 | 申请(专利权)人: | 青岛市城阳区元通汽车传动轴厂 |
| 主分类号: | G01M1/02 | 分类号: | G01M1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266106 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 端面 平衡 固定 | ||
技术领域
本发明涉及工装技术领域,具体涉及一种端面齿平衡固定板。
背景技术
传动轴在汽车领域中广泛使用,汽车的传动轴用来连接发动机与后桥,传动轴不平衡所产生的附加动力会引起传动轴及其相关构件产生振动和噪声,如果振动的振幅接近共振时的振幅,则会造成传动轴及其相关构件的破坏或造成传动轴及相关连接构件强度、效率与寿命的下降,并影响汽车行驶过程中的平衡和安全,因此在使用传动轴前测试其动平衡性是必须的。
目前,有关对传动轴总成平衡量的测量是将传动轴支在T形铁上,用千分表在传动轴中间部位测肚弯曲情况,通过手工来测量,虽然解决了对传动轴总成特性及平衡量的检查,但存在方法效率较低,操作过于复杂的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种检查传动轴总成平衡量效果准确,方便,减轻劳动力并提高工作效率的端面齿平衡固定板。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种端面齿平衡固定板,包括固定板,所述固定板上向向心平行布置有四组端面齿,每两组对称布置,每一组由八排齿组成;其中两组端面齿设置定位孔,另外两组端面齿设置螺纹孔,所述固定板上设置沉孔。
上述的端面齿平衡固定板,所述螺纹孔为两个。
上述的端面齿平衡固定板,所述定位孔为两个。
上述的端面齿平衡固定板,所述沉孔为四个,均匀分布在固定板上。
上述的端面齿平衡固定板,所述固定板采用45号钢制成。
本发明端面齿平衡固定板的优点是:
1、端面齿平衡固定板,通过用端面齿平衡固定板来测量传动轴,测量效果会更加准确,方便,减轻劳动力并提高工作效率。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明图1的A-A旋转剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明:
如图1、2所示,一种端面齿平衡固定板,包括固定板1,所述固定板1上向向心平行布置有四组端面齿2,每两组对称布置,呈X型,每一组由八排齿组成;其中两组端面齿2设置定位孔3,所述定位孔3为两个;另外两组端面齿2设置螺纹孔5,所述螺纹孔5为两个;所述固定板1上设置沉孔4,所述沉孔4为四个,均匀分布在固定板1上;所述固定板1采用45号钢制成。
使用时,本端面齿平衡固定板1主要用于平衡机上对传动轴总成特性、平衡量的检查与调节使其达到规定平衡范围内。将端面齿平衡固定板1安装在平衡机两侧,通过端面齿平衡固定板1上的四个沉孔4与平衡机上连接板固定连接;传动轴总成安装在端面齿平衡固定板1上,使其两端的突缘叉与端面齿平衡固定板1的端面齿2相啮合,同时通过端面齿平衡固定板1上的螺纹孔5与突缘叉连接,起到了连接作用;两个定位孔3与突缘叉连接,用于定位突缘叉。检调平衡时,应同时在传动轴两端进行,轻轻转动传动轴,观察平衡量显示,看是否在规定范围内,若不在,则通过显示量在相应位置放上平衡铁,调整其角度及平衡铁位置,直至达到规定平衡要求后,将平衡铁焊在传动轴总成上。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改变、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。
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