[发明专利]一种模轮装置有效
申请号: | 201310366162.2 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN103417339A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 林秉正 | 申请(专利权)人: | 泉州市汉威机械制造有限公司 |
主分类号: | A61F13/53 | 分类号: | A61F13/53 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 汤国开 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一次性吸收性物品生产机械领域,尤其涉及一种模轮装置。
背景技术
目前,吸收芯的成型通常都是利用模轮装置完成,所述模轮装置包括模轮及罩设于其外连通粉碎机的罩盖,粉碎机粉碎完毕的浆料在负压系统的作用下向模轮移动,在移动过程中加入高分子材料,而后在模轮上成型成吸收芯。在制作吸收芯的过程中由于负压的方向固定,使得气流的方向总是朝向于负压吸口处,又由于模轮为圆形,使得在气流与模轮表面垂直处上,原料进入模轮较为容易;而在远离气流与模轮表面垂直处上,原料与模轮上的孔的角度较小,从而难以进入模轮。虽然由于模轮会匀速转动,会消除因为气流角度所带来的厚薄差异,但是这种成型方式由于原料大部分集中在进料口与吸气口之间的位置进入模轮,难以从其余位置进入模轮,从而会影响吸收芯的成型效率。
发明内容
因此,针对上述的问题,本发明提出一种结构简单、能够改变气流水平流动的模轮装置。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种模轮装置,包括模轮及罩设于模轮外的罩盖,所述模轮包括机架、设于机架上的内轮,可转动地设于机架上且罩设于内轮外的外轮,所述外轮包括圆形支架、及依次包覆设于圆形支架上的复数个成型模块,所述各成型模块内设有成型网,所述罩盖远离原料进口的一端且位于模轮上部的一端上开设有用于平衡气流的气口。
进一步的,所述罩盖内靠近气口的一端上可转动地设有一刺轮,所述刺轮与驱动装置传动连接,所述刺轮的转动方向与模轮的转动方向相反。
进一步的,所述成型网为薄钢板冲孔而成,所述成型网中部的开孔率大于成型网两侧的开孔率。
进一步的,所述成型网中部开孔率为成型网两侧开孔率的1.5~1.7倍。
进一步的,所述成型网中部是指由宽度方向的中点向两侧延伸0.25个宽度的区域。
进一步的,所述各成型模块可拆卸地设于圆形支架上,所述各成型模块的两侧分别设有一个以上的挂钩,所述圆形支架上设有用于与各挂钩配合以将各成型模块扣牢于圆形支架上的拉扣装置。
通过采用前述技术方案,本发明的有益效果是:与现有的模轮相比,本模轮装置在罩盖远离原料进口的一端且位于模轮上部的一端上开设有用于平衡气流的气口,通过设置气口改变了原有的由进料口向吸气口的气流行进方式,使气口向吸气口之间形成了一系列弧状气流通道,从而也使原料顺着这些弧状气流通道进入模轮,从而成型吸收芯,从而改善了原有仅从进料口与吸气口之间的位置进入模轮,增加了其余位置进入模轮的方式,从而提高模轮成型的效率;进一步的,所述罩盖内靠近气口的一端上可转动地设有一刺轮,所述刺轮与驱动装置传动连接,所述刺轮的转动方向与模轮的转动方向相反,通过设置刺轮且刺轮的转动方向与模轮的转动方向相反,从而对进料口进入的原料产生吸力,从而使原料在进入模轮前会形成一个弧状的行走曲线,从而使原料进入模轮的位置靠近气口,增加了原料从其余位置进入模轮的方式,从而提高模轮成型的效率;进一步的,利用成型网的中部开孔率大于两侧开孔率的方式,使得吸收芯成型后,中部的吸收性大于两侧的吸收性,而又由于吸收芯所起作用的关键部位为中部,可以根据单位面积的原料用量,分配中部与两侧的原料密度,从而使吸收芯的吸收性能提高;进一步的,模轮利用多个成型模块通过拉扣与挂钩扣合的方式设于支架上形成外轮,也即是成型轮,从而使拆换更加方便,维修更加简单。
附图说明
图1是现有罩盖内气流流动方式的结构示意图。
图2是设有气口的罩盖内气流流动方式的结构示意图。
图3是设有气口与刺轮的罩盖内气流流动方式的结构示意图。
图4是成型网开孔率的结构示意图。
图5是模轮的结构示意图。
图6是图5中A处的放大图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
参考图1、图2、图3,本实施例提供一种模轮装置,包括模轮1及罩设于模轮1外的罩盖2,所述模轮1包括机架11、设于机架上的内轮13,可转动地设于机架11上且罩设于内轮13外的外轮,所述外轮包括圆形支架121、及依次包覆设于圆形支架121上的复数个成型模块122,所述各成型模块122内设有成型网125,所述罩盖2远离原料进口21的一端且位于模轮1上部的一端上开设有用于平衡气流的气口22,所述罩盖2内靠近气口22的一端上可转动地设有一刺轮23,所述刺轮23与驱动装置传动连接,所述刺轮23的转动方向与模轮1的转动方向相反。
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