[发明专利]一种防偏载导向结构

说明书

技术领域

本发明属于压力机技术领域，具体涉及一种压力机机身防偏载导向结构。

背景技术

压力机通常具有导向结构，以用于上下运动时进行导向防止滑块偏心。目前，压力机的导向结构通常是圆立柱结构，这种圆立柱结构的导向结构在实际导向时，往往是线导向，因此导向精度低。另外，也有采用多边形立柱进行导向的结构，这种多边形立柱平面导向结构虽然是面导向，但是在有偏载时，压力机滑块会产生偏心，影响锻压零件的精度。

在中国实用新型专利CN202986155U中公开了一种八面机身导轨调节结构，导轨经粗调后与机身固定，导轨压板上的空心螺钉端部被实心螺钉压紧在导轨上，通过旋转实心螺钉可以控制导轨压板上的空心螺钉端部位置及与其接触的导轨位置，从而调节导轨与滑块间因偏载产生的间隙。在中国专利CN102825827A中公开了一种三面槽型滑道的导轨结构，三面导板分别加工并安装在机身上，用于滑块导向。在中国发明专利CN1436658A中公开了一种包含球瓦与导向面的压力机滑块导轨装置，球瓦相对滑块转动，由楔块支承导轨，实现滑块导向并消除偏心接触。

以上披露的技术方案中，机身立柱都处于压头滑块之外，通过固定在机身立柱上的导板导轨来实现导向。在实际成形时，虽然都具有一定的抗偏载作用，但在具有较宽台面的多工位精锻压力机上使用时，由于偏载大而难免产生偏载导致滑块偏心，会影响锻压零件的尺寸精度和模具寿命，从而难以满足汽车及航空航天等领域对精锻产品质量的要求。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种用于压力机的防偏载导向结构，其目的在于通过将导柱与滑块套接，并在导柱与滑块之间的接触面设置相互配合的结构，由此解决现有技术中滑块导向在宽台面多工位压力机上使用时，存在偏载与刚性较低的不足的技术问题，从而实现零部件的精密成形。

按照本发明的一个方面，提供一种防偏载导向结构，用于压力机中实现滑块移动中的无偏载导向，其中，该导向结构包括多个方形立柱，其分别穿过所述压力机压头滑块四角上的方孔，用于对滑块进行导向，其特征在于，

所述方孔内壁各面上均设置有开有凹形槽的第一衬板，所述方形立柱与所述滑块方孔对应的外壁四面上分别设置有具有与所述凹形槽对应的凸起的第二衬板，压头滑块滑动时，其四角上的方孔与所述方形立柱通过所述第一衬板第二衬板分别一一对应地紧密配合而相对移动，从而实现对压头的无偏载导向。

作为本发明的进一步优选，所述第一衬板的凹槽开设在在衬板表面，作为滑动导轨，其轴向为滑块移动方向，该凹槽截面可以为弧形、方形或锥形。

作为本发明的进一步优选，所述第一衬板的凹槽至少为一个。

作为本发明的进一步优选，所述第二衬板上的凸起开设在在衬板表面，其与所述第一衬板上的凹槽对应配合，其轴向为滑块移动方向，截面可以为弧形、方形或锥形。

作为本发明的进一步优选，所述凸起沿轴向可以为多段结构。

作为本发明的进一步优选，所述第一衬板和第二衬板之间的间隙可通过楔形结构调节，以实现两衬板之间的紧密配合。

作为本发明的进一步优选，所述第二衬板表面还开有多个浅槽，用于存储润滑油。

按照本发明的另一个方面，提供一种具有上述防偏载导向结构的压力机。

本发明的导向结构中，压力机机身方立柱位于滑块四个角部的方孔之中，四个平-弧面结合导板即第二衬板分别固定在机身方立柱的四个面上，四个平-弧面结合导轨即第一衬板分别固定在滑块方孔的四个平面上。平-弧面结合导板与平-弧面结合导轨之间的间隙可以通过常规楔形结构调节。滑块通过平-弧面结合导板与平-弧面结合导轨之间的导向，实现沿着机身方立柱上下平稳往复运动。

总体而言，本发明采用平-弧面结合的导向结构，可以有效防止偏载转矩引起的滑块偏心，避免压力机精度损失，提高锻压零件的精度。具体而言，本发明的导向机构具有如下优势：

（1）采用平-弧面结合导轨与平-弧面结合导板相互配合导向的方式，当存在偏心力矩时，由于导轨中凸起的弧面与导板中凹进的弧面之间的配合约束，可以平衡由于偏载导致的偏心力矩，从而消除滑块的偏心，提高压力机与锻压零件的精度和模具寿命。

（2）在方形孔和柱的四个面中，前后方面的弧面结构可抑制滑块在左右方向的偏心力矩，左右方面的弧面结构可抑制滑块在前后方向的偏心力矩。

附图说明

图1是本发明实施例的压力机防偏载导向结构的示意图。

图2是本发明实施例的压力机防偏载导向结构中的平-弧面结合导板3的示意图。