[发明专利]基于电流检测的汽车电器连接性检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车电器检测技术，具体涉及一种基于电流检测的汽车电器连接性检测装置及方法。

背景技术

随着全球汽车产业的高速发展，汽车上的电子设备越来越多，在总装过程中，很容易出现电器接插件错接、漏接和接触不良等。为了降低车辆在出厂时的电器连接故障，需要在生产线上对车辆电器连接性进行检测，以降低车辆零公里故障，避免此类故障车辆进入销售市场。因此，在车辆电器检测的研究中，设计出一种快捷、有效、适用范围广的车辆电器连接性的检测装置及方法具有十分重要的意义。

对于高端车型电器连接性故障的检测主要是基于控制器自诊断的连接性故障检测，即：外部设备与车辆控制器进行诊断通信，通过调用诊断服务读取控制器自诊断结果，从而达到检测部分电器连接性的目的，如中国专利文献记载的“一种用于汽车生产线的汽车电器系统的下线检测设备”，其公开号为：CN101788621A，该专利对汽车控制器的要求较高，只适合于高端车型。对于低端车型电器连接性故障的检测，由于其控制器自诊断功能较少，通常采用人工操作车辆开关并观察车辆反馈进行的连接性故障检测。

综上所述，现有检测方法存在以下缺点：

（1）检测覆盖面局限，基于控制器自诊断检测方案只能检测出控制器已经进行了诊断的故障，由于各方面原因，控制器不会对所用电器的连接性进行自诊断，因此就不能覆盖所有电器的连接性检测；

（2）增加了控制器成本，基于控制器自诊断检测方案需要控制器具有自诊断功能，会增加控制器的硬件及软件成本，并会有大量的测试验证工作，故大量自诊断功能的控制器主要应用在高端车型；

（3）对于低端车型中许多电器功能是通过开关直接控制执行器，并未连接到控制器，低端车型中基于控制器自诊断检测方案无法检测其连接性；

（4）通过人工检测的方案由于人为的介入，容易导致漏检，且该方案只能检测人为可感知的内容，检测覆盖面局限。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于电流检测的汽车电器连接性检测装置及方法，能准确检测出车辆电器的连接故障，并且检测覆盖面广、自动化程度高、使用方便快捷，能适应于各种车型。

本发明所述的基于电流检测的汽车电器连接性检测装置，包括测试主机、电流钳、显示器和数据存储服务器；

所述测试主机包括MCU、第一无线通信模块、显示接口和以太网接口，所述第一无线通信模块、显示接口和以太网接口分别与MCU连接；所述电流钳包括电流采集模块和第二无线通信模块；所述电流钳钳在蓄电池正极主线束上，电流钳通过电流采集模块实时采集钳内电流，所述电流钳通过第一无线通信模块、第二无线通信模块与测试主机进行通信，用以接收测试主机的指令以及将实时电流信息上传给测试主机；所述显示器与测试主机的显示接口连接，显示操作提示及检测结果；所述数据存储服务器与测试主机的以太网接口接连，用于存储测试主机上传的测试结果；

所述测试主机按照预先设置好的测试案例将操作提示传输到显示器，操作人员根据显示器显示的操作提示操作车辆开关，电流钳实时采集电流并将电流值反馈到测试主机，测试主机收到一段时间电流值形成电流变化曲线，然后根据预先设置好的测试案例对应的合格电流曲线范围，将采样值与合格值进行比较判断该项测试案例是否合格，最后将测试结果上传数据存储服务器并显示在显示器上。

一种基于电流检测的汽车电器连接性检测装置的检测方法，包括以下步骤：

A、启动系统，在系统启动时该系统会进行初始化，包括检测电流钳及数据存储服务器的连接状态；

B、然后测试主机与显示器通信通过显示器提示操作人员将电流钳钳在蓄电池正极主线束上，将车辆电源档位切换到ON档，使车辆用电器能够正常运行，操作人员按照提示进行相关测试准备工作；

C、电流钳采集电流，并根据采集到的电流跳变数据判断车辆电源档位是否切换到ON档，如果未切换到ON档系统将继续等待电源档位切换；

D、当车辆电源档位切换到ON档后，系统调用测试案例1，测试主机与显示器通信通过显示器提示操作人员打开开关1，操作人员按照提示内容打开开关1，此时车辆相应的电器工作，整车电流由于负载的增加会有变化，即流过蓄电池正极的整车电流会发生变化；

E、电流钳通过电流采集模块实时采集整车电流并通过无线传输方式反馈给测试主机；

F、测试主机在收到电流钳发出的一段时间的电流值之后，测试主机会生成这段时间的电流曲线，测试主机根据预先设定的合格电流曲线范围，经过比较实测曲线与合格电流曲线范围，从而判断电流是否合格；