[发明专利]一种使用醇基燃料的节能双用炉头在审

专利信息
申请号: 201310362192.6 申请日: 2013-08-19
公开(公告)号: CN103471102A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 刁辉 申请(专利权)人: 刁辉
主分类号: F23D17/00 分类号: F23D17/00;F23D14/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 使用 燃料 节能 双用炉头
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种节能炉,更具体而言是指一种使用醇基燃料的节能双用炉头。

背景技术

利用液化气、天然气为气源的燃气灶是家庭及公用事业生活中常用的燃气用具。但目前的燃气灶在使用时都是使用没有预热的燃气,因而火焰传播速度、反应区内的反应速度、燃烧温度和燃烧强度均达不到更佳。由于不同燃气的组分不同,其燃烧的效果也不尽相同,对某些燃气在使用过程中还需要采用喷水手段来强化温升过程、降低CO含量,保证充分燃烧。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种使用醇基燃料的节能双用炉头,其通过独特的结构设计,通过燃烧产生的热量对即将进入其炉头燃烧的燃料进行预加热,通过对燃料的预加热,实现燃料燃烧充分、燃烧效率更高的效果。

本发明的又一目的在于提供一种使用醇基燃料的节能双用炉头,其通过独特的结构设计,可使用外加热源的情况,或者单纯利用炉头燃烧产生的热量对燃料进行加热,实现环保的效果,并提供燃气的利用率。

本发明的再一目的在于提供一种结构简单、制造方便、使用方便、制造成本低廉的节能炉。

本发明采用的技术方案为:一种使用醇基燃料的节能双用炉头,包括炉头以及炉底,其中,该炉头具有内表面以及外表面,由该内表面环绕形成一燃烧腔,该外表面上设置有一个用于燃气预加热的密闭的预加热腔,当燃料在该燃烧腔中燃烧后,热量通过该燃烧腔的腔壁和炉头表面燃烧时候产生热能传递到该预加热腔中,对进入该预加热腔中的燃料进行加热,该底部为燃气燃烧区域,并用于放置燃烧器,该预加热腔中设置有一条用于燃料进入预加热腔中的进气通道,该预加热腔还设置有多条用于送气进入燃烧腔底部的输送通道,将经过该预加热腔中加热的燃料,输送到该燃烧腔中燃烧。而该炉底则安装在该炉头的外表面上,并与该炉头的外表面形成一个容置腔。

该进气通道中连接有一进气管。

该燃烧腔的底部开设有一个用于安装点火器的安装孔。

每一条输送通道设置在环设在该炉头的外表面的凸柱上,并通过一个贯通至该燃烧腔内部的穿孔将已经进行了预加热的燃料输送至燃烧腔中,并通过燃烧器进行燃烧。

本发明的有益效果为:本发明在结构上包括炉头以及炉底,其中,该炉头具有内表面以及外表面,由该内表面环绕形成一燃烧腔,该外表面上设置有一个用于燃料预加热的密闭的预加热腔,该预加热腔中设置有一条用于燃料进入预加热腔中的进气通道,该预加热腔还设置有多条用于送气进入燃烧腔底部的输送通道,当燃料在该燃烧腔中燃烧后,热量通过该燃烧腔的腔壁和炉头表面燃烧时候产生热能传递到该预加热腔中对进入该预加热腔中的燃料进行加热,并将经过该预加热腔中加热的燃料,输送到该燃烧腔中燃烧。其通过独特的结构设计,通过燃气延烧产生的热量对即将进入其炉头燃烧的燃料进行预加热,通过对燃料的预加热,实现燃气燃烧充分、燃烧效率更高的效果。本发明可使用外加热源的情况,或者单纯利用炉头燃烧产生的热量对燃料进行加热,实现环保的效果,并提供燃料的利用率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的立体剖面结构示意图。

图3为本发明炉头的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示为本发明的一种较佳的具体实施例子,一种使用醇基燃料的节能双用炉头,包括炉头10以及炉底20,其中,该炉头10具有内表面11以及外表面12,由该内表面11环绕形成一燃烧腔111,该外表面12上设置有一个用于燃料预加热的密闭的预加热腔121,当燃料在该燃烧腔111中燃烧后.热量通过该燃烧腔111的腔壁和炉头表面燃烧时候产生热能传递到该预加热腔121中,对进入该预加热腔121中的燃料进行加热,该底部12为燃料燃烧区域,并用于放置燃烧器(图中未示),该预加热腔121中设置有一条用于燃料进入预加热腔121中的进气通道122,该预加热腔121还设置有多条用于送气进入燃烧腔111底部的输送通道123,将经过该预加热腔121中加热的燃料,输送到该燃烧腔111中燃烧。而该炉底10则安装在该炉头10的外表面12上,并与该炉头10的外表面12形成一个容置腔30。

具体地,该进气通道122中连接有一进气管40。

具体地,该燃烧腔111的底部开设有一个用于安装点火器50的安装孔112。

具体地,每一条输送通道123设置在环设在该炉头10的外表面12的凸柱124上,并通过一个贯通至该燃烧腔111内部的穿孔125将已经进行了预加热的燃料输送至燃烧腔111中,并通过燃烧器进行燃烧。

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