[发明专利]双头螺纹的快速车削方法

说明书

技术领域

本发明涉及螺纹的加工方法，特别涉及一种双头螺纹的快速车削方法。

背景技术

双头螺纹车削的关键有两点：一点是如何保证分头精度；二点是要体现出优质、高效的工作目的。

现有的双头螺纹车削主要采用以下两种方式：

1.轴向分头法：当车好一头螺纹槽后，停止工件旋转，使车刀向前或后退一个轴向螺距，再车第二条螺纹槽。分头的精度决定于车刀移动距离的精度。

（1）用小拖板刻度分头。车好一个螺旋槽后，转动小拖板手柄，使车刀移动一个工作螺距，继而车削相邻的另一条螺旋槽。分头前，应用百分表做好小拖板的校正工作，使托板导轨与工件轴线平行，并调整好拖板的间隙，以减小分头误差。这种方法简单易行，不需要辅助工具，但不易达到很高的精度。

（2）用小拖板、百分表分头。如图1所示，用百分表读数确定小拖板移动距离来进行分头。比轴向分头法准确。为减少分头误差，小拖板的导轨应与工件轴线平行；百分表的测量杆应与导轨平行。

轴向分头法是一种普通的常见最基础的一种车削方法，其的缺点是需要停机调整螺距，降低了工作效率。

2.圆周分头法

多头螺纹的头数n在圆周上是均匀分布的，各头在端面上相隔角度θ=360°/n。圆周分头法就是在车好第一条螺纹槽后，将主轴与丝杆之间的传动链脱开，并把工件转过一个θ角，再合上主轴与丝杆之间的传动链，车另一条螺旋槽。依次分头，逐条车出。圆周分头法的缺点是操作麻烦，仅适用于加工工件数量较少的场合。

针对上述问题，本发明人研究了一种快速、准确，不需停机分头，连续不断车削双头螺纹工件的方法，以解决现有技术遇到的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种双头螺纹的快速车削方法，采用该方法车削双头螺纹工件时不需停机分头，能够连续不断地车削，而且车削精度较高，解决了采用现有技术车削双头螺纹时需要停机调整螺距，导致加工效率低的问题。

本发明的目的是通过以下技术手段实现的：

本发明提供了一种双头螺纹的快速车削方法，其包括以下步骤：S1）将工件和刀具在螺纹车床上安装好后，先在工件的外径上车出一条螺旋导程线，并记录中滑板上的刻度；S2）目测将刀具快速移动到导程中间，以步骤S1中记录的中滑板的刻度车出另一条导程线；S3）以步骤S1和S2中确定的两条导程线为基准，粗车出螺纹的牙和槽；S4）粗车完毕后，采用精车刀精车，其步骤如下：S41）车两个分头螺纹的牙槽，使得两个分头螺纹的槽深相等；S42）利用精车刀具的两侧刃车两条螺纹的齿厚，车削时要移动小滑板，直到两条螺纹的齿厚相等，而且此时两个分头在中滑板上的刻度也相等，即刀具车削的深度相等；S43）测量齿厚，使其达到要求，进而加工出精度较高的双头螺纹工件。

进一步，步骤S1中采用游标卡尺测量导程是否正确。

进一步，步骤S2中用目测的方式调整小滑板将刀具移动到导程中间。

进一步，步骤S42中移动小滑板时，车刀的两侧刃仍要见车削屑。

进一步，步骤S43中采用厚度卡尺测量出齿厚要相等。

本发明的有益效果：本发明的双头螺纹的快速车削方法是一种从生产实践中总结出来的适用性很强的车削方法，分头误差可达到0.05mm以内，采用本发明提供的方法车削双头螺纹时不需停机分头，能够连续不断地车削，进而极大地提高了加工效率，因此具有显著的进步。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为现有技术中采用小拖板和百分表分头时的结构示意图；

图2为采用本发明的方法在工件上加工出螺旋导程线时的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本发明进行详细说明：